TrueCar 終于迎來了一位享有盛譽(yù)的高管。他并未抱有任何不切實(shí)際的幻想，目前所面臨的任務(wù)是為公司和經(jīng)銷商構(gòu)建起一座穩(wěn)定的橋梁。

奇普·佩里（Chip Perry），作為帶領(lǐng)Autotrader進(jìn)入了價(jià)值十億美元的企業(yè)的資深數(shù)字營銷主管，將于12月15日接任TrueCar的CEO和副總裁。

2015年，TrueCar年風(fēng)波不斷，前后經(jīng)歷了高管離職、法律訴訟和與主要合作伙伴鬧僵、CEO 斯科特·潘特爾（Scott Painter）和前總裁John Krafcik離職。

“過去確實(shí)存在著諸多爭議”，佩里表示，“但是我相信這些都是可修復(fù)的，實(shí)現(xiàn)這些對于TrueCar來說是極具意義的?！?/p>

隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，TrueCar作為一個(gè)有過輝煌，也經(jīng)歷了蕭條的汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司，62歲佩里的加入，為其注入了一種穩(wěn)定的因素。

佩里自1997年到2013年一直擔(dān)任 Autotrader 的CEO，通過收購Kelley Blue Book、VinSolutions和HomeNet Automotive等品牌使企業(yè)年收入超過10億美元。

執(zhí)掌TrueCar后佩里面臨的首要挑戰(zhàn)就是要讓成績變得好看。自2014年掛牌 上市后TrueCar的股票飆升，但是從今年開始由于令人失望的財(cái)報(bào)和訴訟問題下跌了60%。

在佩里就任后的必做事項(xiàng)里，首要工作就是拜訪TrueCar的經(jīng)銷商合作伙伴，這也是他在Autotrader任職的16年里做了超過500次的事。

佩里表示：“我相信TrueCar有很多種方法可以為經(jīng)銷商提供更好的服務(wù)，我的目標(biāo)是重新贏得他們的信任并且主動(dòng)傾聽他們。是時(shí)候開始對當(dāng)前TrueCar的所有經(jīng)銷商進(jìn)行一次深入的檢測和探索了?！?/p>

“TrueCar的經(jīng)營模式是合理的”，佩里說；“但是還需要一些改變。”

“當(dāng)你經(jīng)營一個(gè)行業(yè)中最大的數(shù)碼營銷公司，你將學(xué)會很多東西。你需要學(xué)習(xí)讓業(yè)務(wù)達(dá)到一種平衡，這種平衡需要讓經(jīng)銷商和消費(fèi)者共同獲利。你不能讓市場朝其中的任何一個(gè)方向傾斜?！迸謇锶缡钦f。

他隨后補(bǔ)充道：“TrueCar對于如何平衡存在著巨大的改善空間?！?/p>

雖然TrueCar的目的是讓經(jīng)銷商合作伙伴感到滿意，但更重要的一點(diǎn)是，這些不能以犧牲消費(fèi)者的利益作為代價(jià)。

佩里表示現(xiàn)在要他提供改變TrueCar的細(xì)節(jié)還為時(shí)過早，包括與AutoNation爭議的關(guān)鍵，即是否能夠有權(quán)使用客戶交易數(shù)據(jù)。

但他仍希望能找到一個(gè)與AutoNation再次合作的路徑。他還希望能對TrueCar的8702家特約經(jīng)銷商進(jìn)行擴(kuò)張。

最后他說：“我目前還不知道調(diào)整的具體方法，我只知道在我的管理之下有很多種方法能夠幫助經(jīng)銷商們得到改善?！眅ndprint