□王 琳 鮑學(xué)英 王恩茂

基于現(xiàn)代工程理念的工程造價專業(yè)本科人才培養(yǎng)模式的研究

□王 琳 鮑學(xué)英 王恩茂

工程造價作為一個正在快速發(fā)展的應(yīng)用型本科專業(yè)，其人才培養(yǎng)一定要適應(yīng)現(xiàn)代工程建設(shè)的需求。本文在現(xiàn)代工程理念的基礎(chǔ)上，分析了目前工程造價人才培養(yǎng)存在的一些問題，結(jié)合蘭州交通大學(xué)工程造價人才培養(yǎng)實(shí)踐，指出高級工程造價人才能力培養(yǎng)要注重工程意識、工程理念的培養(yǎng)，提出工程造價高級人才六大能力模塊的課程培養(yǎng)體系，以期給工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)模式提供借鑒。

現(xiàn)代工程理念；工程造價專業(yè)；人才培養(yǎng)模式

隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷增長，工程項(xiàng)目的復(fù)雜性與專業(yè)性特點(diǎn)更加顯著，加上工程活動的現(xiàn)代化、人們對工程活動認(rèn)識的不斷深入，這些都使包括工程造價從業(yè)人員在內(nèi)的工程人才的能力要求不斷提高，從而對高校的人才培養(yǎng)提出了更高的要求。2012年教育部將工程造價專業(yè)列為本科目錄內(nèi)專業(yè)，之后工程造價成為一個獨(dú)立并快速發(fā)展的專業(yè)。結(jié)合當(dāng)今不斷變化的社會環(huán)境，探索適應(yīng)當(dāng)今社會需求的人才培養(yǎng)模式迫在眉睫。因此，從現(xiàn)代工程理念入手，本文結(jié)合蘭州交通大學(xué)工程造價人才培養(yǎng)的實(shí)踐，提出適應(yīng)當(dāng)前社會需求的高級工程造價人才的培養(yǎng)模式。

一、現(xiàn)代工程理念

工程活動是人類改造客觀世界的實(shí)踐活動，隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，人們在工程實(shí)踐中面對的是現(xiàn)代工程，是工程活動的現(xiàn)代化?，F(xiàn)代工程是20世紀(jì)90年代美國麻省理工學(xué)院提出的，“是關(guān)于科學(xué)的開發(fā)利用和關(guān)于技術(shù)的開發(fā)利用，并在物質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、人力、政治、法律和文化限制內(nèi)滿足社會需要的一種有創(chuàng)造力的專業(yè)”?，F(xiàn)代工程以“研究—開發(fā)—設(shè)計(jì)—建造—運(yùn)行—管理”為工程鏈，將科學(xué)、技術(shù)、人文、社會、經(jīng)濟(jì)、管理、倫理、道德、法律等因素綜合體現(xiàn)在工程鏈的每一環(huán)節(jié)。現(xiàn)代工程活動不再是狹窄的科學(xué)或技術(shù)層面的操作活動，而是在科學(xué)和技術(shù)基礎(chǔ)上包含社會、經(jīng)濟(jì)、文化、道德、法律等多因素在內(nèi)的社會活動。

任何工程實(shí)踐活動都是在一定理念的支配下進(jìn)行的?！袄砟睢笔侨藗儗δ撤N事物的總體性的觀念、規(guī)律性的認(rèn)識和理想性的要求。工程理念是人們從實(shí)踐中不斷總結(jié)和升華的，關(guān)于工程存在總體性特征的理性認(rèn)識和自覺追求，是關(guān)于工程活動的頂層設(shè)計(jì)的靈魂。工程理念是工程實(shí)踐活動目標(biāo)及其價值得以實(shí)現(xiàn)的思想保障?，F(xiàn)代工程理念是在客觀的自然規(guī)律、經(jīng)濟(jì)規(guī)律、社會規(guī)律的基礎(chǔ)上，以“以人為本”為出發(fā)點(diǎn)，以 “人與自然和諧相處”為歸宿，實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展，資源節(jié)約而不失環(huán)境友好，實(shí)現(xiàn)工程要素的集成、優(yōu)化、循環(huán)再利用，并與環(huán)境協(xié)調(diào)，具有可持續(xù)發(fā)展能力。

按照現(xiàn)代工程理念，工程實(shí)踐活動必須以 “以人為本”，促進(jìn)工程與自然、社會的和諧發(fā)展為首要目標(biāo)和根本目的，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，綜合協(xié)調(diào)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境、文化、倫理、法律等多方面因素來實(shí)現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置。這樣，傳統(tǒng)單一的科學(xué)思維或技術(shù)思維已不能適應(yīng)現(xiàn)代工程面臨的需要。在現(xiàn)代工程理念下，社會對工程師提出了新的要求，現(xiàn)代工程師不僅要具備工程科學(xué)技術(shù)素養(yǎng)，更應(yīng)具備人文社會素養(yǎng)，這就對現(xiàn)代高等工程教育提出了新的要求。

二、探索工程造價專業(yè)人才的培養(yǎng)新模式的重要意義

隨著工程造價理論和方法的不斷深入研究，至20世紀(jì)70年代國外工程造價才成為一門獨(dú)立的職業(yè)和一門專門學(xué)科，各國的造價工程師協(xié)會對高校實(shí)施專業(yè)課程實(shí)施認(rèn)可制度，并提出實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和培訓(xùn)的基本要求，從而保證了專業(yè)課程設(shè)置和專業(yè)領(lǐng)域的職業(yè)要求對接。

我國工程造價本科教育最早從1998年起以工程管理“投資與工程造價管理”方向存在，1998年以前，工程造價專業(yè)主要是?？茖哟卧O(shè)置。1998年以后，工程造價作為工程管理的一個專業(yè)方向得到較快的發(fā)展，現(xiàn)在依然有很多學(xué)校的工程造價以工程管理專業(yè)造價管理方向形式存在。工程造價本科專業(yè)的正式設(shè)立是在2002年，由天津理工學(xué)院獨(dú)立設(shè)置，其后又有幾所高校申報了工程造價本科專業(yè)并招生。直到2012年，教育部根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，才將工程造價專業(yè)列為本科目錄內(nèi)專業(yè)。截至2013年12月，全國開設(shè)工程造價專業(yè)的高等院校達(dá)到95所，年培養(yǎng)學(xué)生不足萬人；開設(shè)工程造價?？频脑盒＿_(dá)到626所，年培養(yǎng)學(xué)生75000～80000人。

可以看出，工程造價專業(yè)的學(xué)生絕大多數(shù)集中在?？?、高職、函大、電大類院校，存在明顯的辦學(xué)層次和培養(yǎng)定位過低的問題。這些學(xué)生的培養(yǎng)偏重于工程實(shí)施階段的造價確定上，不能勝任全面、全過程造價管理工作，更加不能滿足現(xiàn)代工程對于工程造價高端專業(yè)人才的需求。除此之外，工程造價本科人才的培養(yǎng)還存在一些問題：

首先，人才培養(yǎng)理念認(rèn)識不深。很多院校依然沿用多年前的人才培養(yǎng)方案，對用人單位的人才能力需求認(rèn)識不足，人才培養(yǎng)方案與社會需求脫節(jié)。另外，目前很多土木類、經(jīng)管類、財經(jīng)類綜合類高校都設(shè)置工程造價專業(yè)，專業(yè)培養(yǎng)方案沒有統(tǒng)一的指導(dǎo)意見，導(dǎo)致人才培養(yǎng)定位不明確。

其次，學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)過于狹窄。專業(yè)能力培養(yǎng)偏重造價技能，尤其是工程建設(shè)階段造價能力的培養(yǎng)。學(xué)生能適應(yīng)國內(nèi)工程建設(shè)階段工程造價編制與管理，但普遍缺乏工程全過程造價管理的能力，面對國際工程的造價管理工作更是束手無措。工程造價專業(yè)本身是一門涉及工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理和法律等多門學(xué)科知識的交叉學(xué)科，在學(xué)科設(shè)置上，通常這幾方面的能力以造價技能為主，其他能力為輔，各項(xiàng)能力培養(yǎng)不能有機(jī)地融合起來。

再次，學(xué)生工程精神迷茫，工程意識缺失。受現(xiàn)行人才培養(yǎng)理念和人才培養(yǎng)目標(biāo)的影響，工程造價專業(yè)學(xué)生對本專業(yè)的認(rèn)識不足，再加上很多高校依然采用 “公共課-基礎(chǔ)課-專業(yè)課”的培養(yǎng)模式，很多學(xué)生到大二依然不清楚造價專業(yè)是做什么的。對工程造價專業(yè)沒有系統(tǒng)的認(rèn)知，工程精神迷茫，工程意識缺失。

最后，工程造價人才培養(yǎng)對于軟硬件的投入要求高，這在一定程度上影響了專業(yè)人才的培養(yǎng)效果。工程造價專業(yè)是培養(yǎng)具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、綜合能力以及創(chuàng)新能力的應(yīng)用型本科專業(yè)，在人才培養(yǎng)方面需要有一套較強(qiáng)的實(shí)踐教學(xué)體系，對教師的實(shí)踐應(yīng)用能力、經(jīng)驗(yàn)要求高，對當(dāng)前造價信息化管理的軟硬件要求配置要求較高；這些條件的滿足程度在一定程度上影響了工程造價人才的培養(yǎng)效果。

針對這些情況，結(jié)合現(xiàn)代高等工程教育，探索適應(yīng)社會對工程師新需求的人才培養(yǎng)模式十分必要。

三、基于現(xiàn)代工程理念工程造價培養(yǎng)培養(yǎng)模式探索

1.工程精神與工程意識的培養(yǎng)

現(xiàn)代工程理念對于高等工程造價人才提出了更高的要求，這就必須從工程精神與工程意識的培養(yǎng)著手，培養(yǎng)高等工程造價人才的工程素養(yǎng)。

工程精神是以工程實(shí)踐為基礎(chǔ)的知、情、意的統(tǒng)一，是工程人的精神品質(zhì)的集中體現(xiàn)，是工程活動的精神動力，是工程教育的靈魂。工程意識是工程技術(shù)人員在完成工程的過程中，自發(fā)綜合考慮經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境、社會等因素來進(jìn)行工程決策的意識，表現(xiàn)為工程技術(shù)人員在工程實(shí)踐活動中所應(yīng)有的直接影響工程效果，決定工程實(shí)踐活動能否有效完成的意念。

圖1 基于實(shí)踐的工程精神與工程意識培養(yǎng)模式

表1 工程造價高級人才能力結(jié)構(gòu)培養(yǎng)課程體系

工程精神與工程意識的培養(yǎng)應(yīng)從新生入校起開始，進(jìn)行系統(tǒng)的培養(yǎng)。蘭州交通大學(xué)工程造價專業(yè)通過一系列實(shí)踐來進(jìn)行工程精神與工程素養(yǎng)的培養(yǎng)。其培養(yǎng)模式見圖1（P55)所示。

在這個培養(yǎng)模式中，入學(xué)專業(yè)教育尤為關(guān)鍵。通過入學(xué)專業(yè)教育，介紹什么是現(xiàn)代工程、現(xiàn)代工程的工程鏈、工程造價在整個工程鏈中發(fā)揮的作用，進(jìn)而明確現(xiàn)代工程需要具備哪些素質(zhì)的工程造價人才，在大學(xué)四年教育中又是如何通過不同環(huán)節(jié)逐步培養(yǎng)他們的各項(xiàng)基本能力。做到這些，可以解決目前高低年級工程教育脫節(jié)的問題，及早培養(yǎng)學(xué)生的工程意識，充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性與積極性，通過課內(nèi)外的學(xué)習(xí)與實(shí)踐有目的地拓寬造價人才的人文素養(yǎng)與科學(xué)技術(shù)素養(yǎng)。

在1～2年級階段，主要培養(yǎng)學(xué)生的初步工程意識、理論基礎(chǔ)與基本技能應(yīng)用能力，積累工程基本素養(yǎng)。3年級主要培養(yǎng)學(xué)生的造價專項(xiàng)能力，結(jié)合專業(yè)技能的培養(yǎng)參與一些項(xiàng)目創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，這是工程技能培養(yǎng)的重要階段。4年級主要是工程綜合能力與創(chuàng)新意識的培養(yǎng)，通過實(shí)際項(xiàng)目培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理、社會、環(huán)境等多學(xué)科知識解決實(shí)際工程問題的能力。

2.構(gòu)建基于能力結(jié)構(gòu)的課程培養(yǎng)體系

根據(jù)現(xiàn)代工程理念，結(jié)合蘭州交通大學(xué)工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)模式。蘭州交通大學(xué)于1991年開設(shè)工程造價?？茖I(yè)，在此基礎(chǔ)上1993年設(shè)置技術(shù)經(jīng)濟(jì)本科專業(yè)，1999年根據(jù)教育部頒發(fā)的統(tǒng)一專業(yè)目錄調(diào)整為工程管理本科專業(yè)，并停止招收?？茖I(yè)。2010年，蘭州交通大學(xué)工程管理專業(yè)通過住建部本科專業(yè)教育評估，2011年被評為省級特色專業(yè)，2015年工程管理專業(yè)通過專業(yè)復(fù)評。在20多年的專業(yè)教育中，蘭州交通大學(xué)始終以 “大交通工程造價管理”為主要專業(yè)特色進(jìn)行建設(shè)，在造價人才培養(yǎng)方面積累了深厚的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，并形成了自己的教學(xué)特色。2013年蘭州交通大學(xué)設(shè)置獨(dú)立的工程造價本科專業(yè)，2013至2015年招生240人。蘭州交通大學(xué)工程造價人才的培養(yǎng)始終堅(jiān)持以技術(shù)、實(shí)踐為核心，著重培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力與創(chuàng)新能力，取得了顯著的效果。隨著科技和社會的發(fā)展，現(xiàn)代工程對工程造價高級人才提出了更高的要求，結(jié)合這種需求，學(xué)校提出工程造價高級人才應(yīng)具備6大基本的能力模塊：基本能力、核心能力、發(fā)展能力、創(chuàng)新能力、協(xié)作溝通能力、工程倫理決策能力。針對這6大基本能力設(shè)置相匹配的課程體系見表1所示。

四、結(jié)語

工程造價作為一個正在快速發(fā)展的應(yīng)用型本科專業(yè)，其人才培養(yǎng)目標(biāo)一定要適應(yīng)當(dāng)今社會的需求，適應(yīng)現(xiàn)代工程建設(shè)的需求。筆者在現(xiàn)代工程理念的基礎(chǔ)上，分析了目前工程造價人才培養(yǎng)存在的一些問題，提出了基于現(xiàn)代工程理念的高級工程造價人才能力培養(yǎng)模式，希望對工程造價專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及培養(yǎng)模式提供借鑒，推動工程造價專業(yè)的規(guī)范化建設(shè)。

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（編輯：秦俊嫄 實(shí)習(xí)生：孫孟非）

本文系蘭州交通大學(xué)工程造價新專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目研究成果。

G642.3

A

1671-0568（2016)23-0054-03

王琳，碩士，蘭州交通大學(xué)講師。研究方向：工程經(jīng)濟(jì)與風(fēng)險評價研究；鮑學(xué)英，碩士，蘭州交通大學(xué)教授。研究方向：工程決策分析與項(xiàng)目管理；王恩茂，博士，蘭州交通大學(xué)教授。研究方向：綠色建筑、建筑節(jié)能分析。