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        擁一艘油輪做抵押品是十么體驗(yàn)?

        2016-02-21 15:21:27佚名
        珠江水運(yùn) 2015年15期
        關(guān)鍵詞:抵押品造船廠油輪

        佚名

        “如果我欠你一億美元,那這是我的問(wèn)題,但是如果我欠你一艘100英尺的油輪,那么這就是你的問(wèn)題”。

        當(dāng)一筆貸款轉(zhuǎn)為不良貸款時(shí),債權(quán)人怎么處置抵押品都不妥當(dāng)。

        問(wèn)問(wèn)德意志銀行或其他任何一家投行,如果他們選擇收集可得到的抵押品并拒絕替換,而不是磋商重組,那么他們或許會(huì)蒙受數(shù)十億的市值損失。

        巴西造船廠破產(chǎn),擁有的油船被偷用。

        或者大家可以問(wèn)問(wèn)已破產(chǎn)的巴西造船廠osx Brasil SA的債券持有人們,他們理論上有權(quán)擁有一艘目前??吭陔x巴西海岸130英里的海域的油輪。如彭博社解釋的那樣,3月違約時(shí),巴西造船廠事實(shí)上就喪失了它對(duì)這艘油輪的擁有權(quán),從而向債權(quán)人提供了“出航拖回船只”的選擇。

        問(wèn)題是收回這艘巨大的油輪存在嚴(yán)峻的物流問(wèn)題。巴西石油公司不僅偷用油還不付錢(qián)。即使債權(quán)人解決了這些問(wèn)題,和巴西造船廠同一個(gè)老板的巴西石油公司仍然每天使用這艘油輪生產(chǎn)10000桶石油。沒(méi)人阻止他們,他們光明正大的使用,因?yàn)樗麄兊睦习迨峭粋€(gè)人—一億萬(wàn)富翁??艘话偷偎顾?。更糟糕的是,巴西石油公司拒絕支付每天近30萬(wàn)美元的租賃油輪費(fèi)用,考慮到巴西造船廠已經(jīng)破產(chǎn),這些錢(qián)很可能和油輪一樣也屬于債權(quán)人。

        以下為相關(guān)報(bào)道文章的部分內(nèi)容:

        “巴西曾經(jīng)的首富有很多傳奇故事,而這個(gè)故事無(wú)疑是最新章節(jié)。巴蒂斯塔在長(zhǎng)達(dá)六年的時(shí)間里出售了持有的六家公司的股權(quán),虧損超過(guò)300億美元,他的大宗商品和能源帝國(guó)因此崩塌。 這對(duì)于巴西債權(quán)人而言也是一個(gè)警示性故事,這些債權(quán)人的主張?jiān)谠搰?guó)迷宮似的法律體系中將被束之高閣數(shù)年,甚至數(shù)十年。

        巴西造船廠的債券持有人可能試圖得到這艘油輪,但是必須得到法院和政府的批準(zhǔn)。原油價(jià)格大跌意味著這艘油輪的價(jià)值將低于巴西造船廠拖欠債權(quán)人的債務(wù)。當(dāng)然,債權(quán)人可以把這艘油輪留給巴西石油公司,同時(shí)靜待資產(chǎn)價(jià)格回升,然而巴西石油拒絕支付每天26.5萬(wàn)美元的租賃費(fèi)用。巴西造船廠債券持有人們正請(qǐng)求一家巴西法院強(qiáng)制巴西石油公司支付7000萬(wàn)美元的逾期費(fèi)用。

        對(duì)沖基金公司Redwood Capital的合伙人魯本一克里克斯伯格稱(chēng),巴蒂斯塔、巴西造船廠和巴西石油公司的管理層‘正盡其所能濫用巴西法律體系以阻止投資者們拿回他們被拖欠的資金,巴蒂斯塔、管理層隊(duì)伍以及法院損害了巴西作為一個(gè)外資管轄區(qū)的聲譽(yù)?!?/p>

        “巴西石油公司的首席執(zhí)行官保羅一納塞利奧稱(chēng),支付7000萬(wàn)美元可能迫使公司關(guān)閉并且遭清算。巴西石油公司自2013年以來(lái)一直在破產(chǎn)保護(hù)的狀態(tài)下運(yùn)營(yíng)。

        該石油公司每天依靠停在巴西離岸Tubarao Martelo海上油田的油輪生產(chǎn)大約10000桶石油,僅利用了其產(chǎn)能的10%左右。納塞利奧稱(chēng),按照全產(chǎn)能支付費(fèi)用將使這樣的運(yùn)營(yíng)虧損。如果他們繼續(xù)堅(jiān)持,其結(jié)果就是兩敗俱傷。這是愚蠢的。在投資組合管理領(lǐng)域,他們只是剛從大學(xué)畢業(yè)的孩子,卻認(rèn)為自己很強(qiáng)大。”

        誤以為債券契約代表著債權(quán)人和債務(wù)人之間簽訂的具有法律約束力的協(xié)議。不理解在一個(gè)被債務(wù)統(tǒng)治的國(guó)家,堅(jiān)持“債務(wù)人就應(yīng)該償還債務(wù)”只會(huì)造就失敗者。

        還有媒體評(píng)論稱(chēng),停止運(yùn)作并拖走24.4萬(wàn)噸的油輪將花肥數(shù)百萬(wàn)美元,并且需得到巴西石油監(jiān)管部門(mén)甚至海軍的批準(zhǔn),這意味著債券持有人們實(shí)際上沒(méi)有好的選擇。

        嗯,或許還有另外一種方法。某破產(chǎn)專(zhuān)家確實(shí)說(shuō)過(guò),相比得到海軍的批準(zhǔn),債權(quán)人們可以作出一個(gè)可能便宜些的選擇一一讓阿爾及利亞的海盜去奪走這艘油輪。否則處置這個(gè)抵押品的費(fèi)用非常高。

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