羅劍波

(廣梅汕鐵路有限責任公司 職工學校，廣東 河源 517000)

創(chuàng)新鐵路職工培訓模式的對策

羅劍波

(廣梅汕鐵路有限責任公司 職工學校，廣東 河源 517000)

針對鐵路職工培訓工作中存在培訓主動性較難發(fā)揮、培訓效果不易控制、學員思想行為呈現(xiàn)新特征的問題，提出創(chuàng)新鐵路職工培訓模式的對策，即建立正循環(huán)發(fā)展控制鏈，發(fā)揮培訓主動性；創(chuàng)新融合式教學方法，提升培訓效果；加強對外開放合作，提高學員積極性。

職工教育；培訓；創(chuàng)新

在當前鐵路快速發(fā)展的新形勢下，無論是大規(guī)模鐵路建設，還是鐵路運營管理，都需要有技術業(yè)務精良和綜合素質(zhì)過硬的員工隊伍支撐。鐵路職工培訓基地作為鐵路專職培訓單位，應當適應內(nèi)外部環(huán)境的發(fā)展變化，在培訓理念、管理方式等方面不斷創(chuàng)新，構建“發(fā)展、融合、開放”的培訓模式，以便更好地為鐵路發(fā)展提供高素質(zhì)的人才保證。

1 鐵路職工培訓現(xiàn)狀及存在問題

鐵路職工培訓工作通過有序組織，提高了員工隊伍素質(zhì)，滿足了運輸生產(chǎn)需要，在適應性、資格性、季節(jié)性培訓等方面發(fā)揮了重要作用。隨著時代變化和鐵路的快速發(fā)展，原有的固化培訓模式已經(jīng)難以取得理想的效果，主要存在以下問題。

（1）培訓主動性較難發(fā)揮。培訓是一項系統(tǒng)工程，包括分析培訓需求、制訂和實施培訓計劃等環(huán)節(jié)。培訓任務主要來自上級下達，缺乏對培訓需求的收集與分析，實施培訓內(nèi)容也較為被動，導致學員培訓的知識結(jié)構系統(tǒng)性不足，學員綜合素質(zhì)整體提升不平衡。

（2）培訓效果不易控制。一是授課效果控制較難。教師水平、課堂紀律、學習狀態(tài)等，都是影響授課效果的因素，牽一發(fā)而動全身，如果不能統(tǒng)一管理，必然收效甚微。二是培訓工作的改進較少。過于注重培訓計劃實施過程，對培訓效果的評價和總結(jié)不足，無法做到持續(xù)改進和培訓創(chuàng)新。

（3）學員思想行為呈現(xiàn)新特征。隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，學員逐漸呈現(xiàn)出個性鮮明和主觀意識強烈等特征。學員思想行為主要呈現(xiàn)以下特征：一是缺少耐心、急于求成，普遍存在心理焦慮，對事情急于

求成，厭倦枯燥的培訓內(nèi)容，不易獲得充實感和成就感；二是喜好新鮮、樂于獵奇，樂于接受新體驗，對未知事物好奇，對傳統(tǒng)的培訓方式興趣不濃，注意力不易集中；三是敢于質(zhì)疑、堅持自我，思想活躍，個性鮮明，“灌輸式”的單向知識傳播路徑難以調(diào)動學習積極性和主動性。

2 創(chuàng)新鐵路職工培訓模式的對策

2.1 建立正循環(huán)發(fā)展控制鏈，發(fā)揮培訓主動性

培訓的正循環(huán)發(fā)展控制鏈，包括需求分析、目標設定、計劃制訂、計劃實施、效果評估、持續(xù)改進等環(huán)節(jié)。培訓基地作為鐵路職工培訓實施的主體，在組織培訓時應明確各部門職責權限，協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)落實到位，保證控制鏈完整性，促使良性循環(huán)發(fā)展。

（1）積極開展培訓需求分析。需求分析是指了解員工當前所具備的素質(zhì)、知識、技能，分析其與鐵路運輸生產(chǎn)需要的差距，據(jù)此確定培訓需求。培訓基地應全面建立并且及時更新培訓數(shù)據(jù)庫，運用大數(shù)據(jù)、現(xiàn)場調(diào)研等方法，找出單位對員工能力的期望值和員工實際具備的水平之間的差距，從滿足企業(yè)和個人雙重需要的角度來確定培訓需求。

（2）主動參與培訓計劃制訂。結(jié)合培訓需求和培訓基地特點制訂的培訓計劃，是保證培訓質(zhì)量的前提。培訓基地應根據(jù)需求分析的結(jié)果，主動與上級部門、送培單位溝通，共同明確培訓目的、課程安排及授課方式，實現(xiàn)預期培訓目標。

（3）嚴格落實培訓計劃。培訓計劃的實施是整個培訓流程的關鍵環(huán)節(jié)。培訓基地應嚴格按照流程標準實施培訓計劃，通過檢查備課、督察授課、組織評課等方式，加強對教師授課質(zhì)量的控制；對學員通過執(zhí)行簽到制度、每日考勤、課堂紀律檢查等制度，嚴肅培訓紀律；培訓后，組織學員進行理論和實作考試，保證培訓合格[1]。

2.2 創(chuàng)新融合式教學方法，提升培訓效果

培訓基地在培訓內(nèi)容和目的上以鐵路發(fā)展為中心，在培訓方式和方法上以學員為中心，形成“雙中心”培訓思路，積極探索“教”與“學”相互融合，“教”“學”雙方全程參與、互促聯(lián)動獎懲的培訓模式，有利于提高教師的責任感和學員的學習興趣，取得良好的培訓效果。

（1）提高師資隊伍素質(zhì)，開發(fā)優(yōu)質(zhì)課源。高效的師資管理，能保證課程質(zhì)量，激發(fā)學員求知欲望，水到渠成地將知識傳授給學員。一是建立高素質(zhì)教師隊伍，挑選專業(yè)對口、責任心強、具有豐富教學經(jīng)驗的教師承擔授課任務，確保授課質(zhì)量[2]。二是外聘專家授課，主動邀請鐵路院校的專家、教授或業(yè)務部門的骨干、權威等來校授課，使學員得到多角度、高層次的培訓。三是定制高端專業(yè)視頻課程，向全國的高等院校、優(yōu)秀企業(yè)、培訓機構等各行業(yè)高端人才 (教授、專家等) 定制專業(yè)視頻課程，讓學員廣泛接觸包含新發(fā)展、新科技、新理念的新知識。

（2）融合滲透“教”與“學”，推動培訓效果。培訓基地推行融合滲透教學方式，為學員提供條件和環(huán)境，加強教師與學員之間、學員與學員之間的互動。一是鼓勵學員主動參與培訓工作，如課程設置、教案編寫、課題研究等，實現(xiàn)“教”與“學”的滲透式互動。二是安排學員轉(zhuǎn)換角色當教師，為學員搭建視頻微課制作、課件制作、上臺授課、標準化作業(yè)示范等平臺，激發(fā)學員主動思考的動力，展示學習成效[3]。三是開展互動學習和討論，教師運用翻轉(zhuǎn)課堂、主題研討、案例討論等教學方法，組織學員交流，加強教學互動性，利用學員的能力、特長、經(jīng)驗等資源，實現(xiàn)學員之間知識滲透[4]。

（3）加強實訓演練，提高綜合素質(zhì)。培訓基地培訓的主要對象是現(xiàn)場作業(yè)人員，必須融合現(xiàn)場、實訓、理論多維角度實施培訓，有效滿足運輸生產(chǎn)的現(xiàn)場需要。一是課程設置必須務實，設置緊貼現(xiàn)場的課程，解決實際工作中的難點疑點，提高學員技術技能水平。二是大量開展實訓與模擬演練，按照素質(zhì)與能力并重的要求，利用實訓設備和模擬演練系統(tǒng)組織學員實訓演練和參觀考察，利用多種途徑對技術技能進行反復訓練，逐步形成標準的操作能力和正確的行為習慣。三是加強系統(tǒng)理論培訓，開展與現(xiàn)場結(jié)合的理論教學，加強學員對現(xiàn)場技術標準的理解，形成完整的知識體系，為工作實踐打下良好的理論基礎。

（4）教師與學員互促考核，評估培訓效果。落

實教師與學員關聯(lián)式獎懲機制，既落實規(guī)范的剛性管理，又激發(fā)師生間相互促進的積極作用。一是加大教學獎懲力度。將學員對教師的滿意程度、培訓效果與培訓負責人、教師的考核相掛鉤，通過激勵機制調(diào)動教師的主觀能動性[5]。二是加強學員管理和考評。完善學員管理制度，建立學員培訓鑒定表，在學員考勤、紀律、考試等方面進行綜合考評，并且將考評結(jié)果通報至送培單位，作為員工晉級、考核的重要依據(jù)，實現(xiàn)與現(xiàn)場管理有機結(jié)合[6]。三是認真進行培訓效果評估。通過建立培訓問題反饋網(wǎng)絡平臺、開展問卷調(diào)查等方法進行培訓效果評估，及時了解教師與學員的需求、意見及建議，找準培訓工作中存在的問題，為持續(xù)改進培訓工作提供原始依據(jù)[7]。

2.3 加強對外開放合作，提高學員積極性

培訓基地創(chuàng)建開放、共享的“互聯(lián)網(wǎng)+職工培訓”新生態(tài)，加強與高等院校、優(yōu)秀企業(yè)、運輸站段等單位的合作，將更豐富的培訓知識、更優(yōu)質(zhì)的教學成果、更廣泛的師資力量和更多的設施設備引入到培訓中，實現(xiàn)資源共享，營造出大培訓環(huán)境，提高學員參與培訓的積極性。

（1）創(chuàng)建“互聯(lián)網(wǎng)+職工培訓”新生態(tài)。利用互聯(lián)網(wǎng)便捷的信息交換優(yōu)勢，提供培訓、交流、分享的渠道和平臺，讓學員自主選擇最優(yōu)學習路徑，實現(xiàn)主動學習、終身學習的目的[8]。一是建立“互聯(lián)網(wǎng)+職工培訓”系統(tǒng)。建立健全“互聯(lián)網(wǎng)+職工培訓”系統(tǒng)管理制度，建設在線學習平臺、開發(fā) APP、注冊微信公眾號、建立數(shù)據(jù)庫、提供學習資料下載等，保證系統(tǒng)管理規(guī)范，信息傳遞和交換便捷，數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析準確。二是靈活開展定制課程培訓。定制課程能夠在滿足運輸生產(chǎn)和學員興趣方面制造共振帶和平衡點，培訓基地可以與送培單位、學員之間多向確定定制課程，滿足送培單位和學員雙方需求，保證培訓課程的價值和效果；也可將學習內(nèi)容提前放入互聯(lián)網(wǎng)在線學習平臺，讓學員選擇性自學。三是建設網(wǎng)絡學習社區(qū)。建設開放、互動、參與、分享的網(wǎng)絡學習社區(qū)，帶動學員學習的自發(fā)性。網(wǎng)絡學習社區(qū)由培訓基地專職人員與學員共同組織和管理，形成分享學習的社區(qū)文化；培訓基地向網(wǎng)絡學習社區(qū)推送培訓計劃、學習指導、討論知識點等內(nèi)容，引導學員參加學習討論；學員自制微課、知識碎片等內(nèi)容，上傳至網(wǎng)絡學習社區(qū)，解決個性化學習的需要；教師和學員互動討論、學習答疑；學員通過網(wǎng)絡學習社區(qū)，在非固定場所利用零散時間充分學習交流，實現(xiàn)業(yè)務素質(zhì)的疊增[9]。

（2）積極與外部培訓資源合作。一是加強對外培訓合作。與高等院校、優(yōu)秀企業(yè)搭建合作平臺，借助其優(yōu)秀教育資源，加強師資培養(yǎng)，為鐵路發(fā)展培養(yǎng)高層次、復合型的師資隊伍。二是組織學員跨界學習。合理安排學員走出去，到其他公司、單位進行跨界學習，吸收不同領域的新知識、新思維、新觀念，形成大視野。三是共享培訓設備設施。探索建立培訓設備設施共享機制，在教學設備設施不能滿足需要時，借用外單位培訓設備設施，彌補培訓基地培訓規(guī)模不足和硬件限制的短板；同時，當教學設備設施出現(xiàn)富余和閑置時，與外單位進行有條件的合作共享，實現(xiàn)資源利用最大化[10]。

（3）加強與運輸站段的開放交流。培訓基地的培訓目的是為運輸站段提供合格的作業(yè)人員。因此，必須以開放的態(tài)度加強合作與交流，從而加強培訓基地服務現(xiàn)場的能力。一是繼續(xù)加強與運輸站段的交流。按照“緊貼一線、服務一線”的原則，不斷強化與一線站段聯(lián)系，及時互通信息，加強業(yè)務往來，提升培訓的實用性。二是積極組織現(xiàn)場調(diào)研。組織教師深入生產(chǎn)一線，學習現(xiàn)場運輸業(yè)務知識和實作業(yè)務技能，積累現(xiàn)場體驗和運輸生產(chǎn)經(jīng)驗，達到豐富教學內(nèi)容、滿足學員培訓需求的效果。

3 結(jié)束語

鐵路職工培訓質(zhì)量的好壞，直接影響鐵路各部門的勞動生產(chǎn)率和發(fā)展，進而影響鐵路運輸企業(yè)的核心競爭力。在鐵路快速發(fā)展的新形勢下，鐵路職工培訓需要在培訓理念、培訓方式等方面不斷改進，構建和創(chuàng)新“發(fā)展、融合、開放”的鐵路職工培訓模式，對于切實提升培訓實效，建立敬業(yè)愛崗、業(yè)務過硬的職工隊伍，滿足鐵路運輸生產(chǎn)對人員素質(zhì)的需要具有重要意義。

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（責任編輯 鄧彩屏）

武漢鐵路局“點對點”貨運列車廣攬貨源

2016 年 10 月份以來，武漢鐵路局各車務單位進一步加大貨運營銷力度，積極開展營銷走訪，廣攬貨源。全局日均裝車 3 718 車，同比增加 713車，增長 23.7%。

武昌東車務段針對西南方向公路運輸路途遙遠、路況復雜的特點，連續(xù)展開銅精礦 (粉) 西南運輸營銷攻關。該段向客戶宣傳 20 英尺標準集裝箱裝運不需派人押運、不需擔心貨物被盜的安全便捷優(yōu)勢，根據(jù)客戶需求制訂個性化運輸方案，還幫客戶聯(lián)系有資質(zhì)的物流公司，最大限度降低客戶兩端短駁費用，節(jié)省運輸時間。

2016 年 9 月 18 日—2016 年 10 月 18 日，這個段連續(xù)開行西昌東、攀枝花(渡口)、昆明西方向 3 趟銅精礦“點對點”直達專列，發(fā)運貨物 6 000 t，實現(xiàn)了增收創(chuàng)效。

（摘自《人民鐵道》報）

Countermeasures for Innovating Training Model of Railway Staff

LUO Jian-bo
(Staff School, Guang Mei Shan Railway Co.,Ltd, Heyuan 517000, Guangdong, China)

This paper puts forward countermeasures on innovative training model for railway staff to solve the existing problems of low training initiative, low training effect quality and new characteristics of personnel's mentality and behavior, which include building positive circulation control chain, developing training initiative, innovating comprehensive teaching method, elevating training effect, and strengthening opening-up and cooperation to improve students' enthusiasm.

Personnel Education; Training; Innovation

1004-2024(2016)10-0035-04

U29-3

B

10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2016.10.07

2016-09-01

羅劍波 (1973—)，男，四川樂山人，大學本科。