悉尼計(jì)劃使用倫敦模式開放支付技術(shù)
2016-02-11 02:57:55王沖
鐵路通信信號(hào)工程技術(shù) 2016年3期
悉尼計(jì)劃使用倫敦模式開放支付技術(shù)
4月18日，新南威爾士州交通和基建部部長安德魯?康斯坦斯在未來交通峰會(huì)上宣布，悉尼將在2017年試運(yùn)行“開放性支付”技術(shù)，可使乘客利用信用卡和借記卡替代專用的票卡媒介。
該聲明受到Cubic交通系統(tǒng)公司的歡迎，Cubic公司為悉尼提供了Opal智能卡系統(tǒng)，而且是所謂“世界第一個(gè)開放式支付系統(tǒng)”發(fā)展過程中的“倫敦交通技術(shù)”承包商。非接觸式銀行卡賬戶支付方式于2012年在倫敦公交車上投入使用，并在2014年擴(kuò)展到倫敦市交通網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)量為100萬次/日，占倫敦市總乘車次數(shù)的25%。
TfL公司是該倫敦系統(tǒng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)所有權(quán)人，向其他運(yùn)輸實(shí)體提供使用此技術(shù)的許可。于4月21日舉行的TfL財(cái)務(wù)和政策委員會(huì)預(yù)計(jì)批準(zhǔn)為后臺(tái)辦公軟件、相關(guān)服務(wù)和支持個(gè)性化業(yè)務(wù)提供許可的固定價(jià)格方案，以滿足地方性需求。技術(shù)價(jià)格取決于商務(wù)因素，TfL公司保有所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)利。
（北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 王沖譯自http://www.railwaygazette.com 2016-04-20）
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