海安縣百匯汽車修理廠（226600） 徐宏民

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車故障2例

海安縣百匯汽車修理廠（226600） 徐宏民

案例1 2009年產(chǎn)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車信息和娛樂(lè)系統(tǒng)故障

故障現(xiàn)象一輛2009年產(chǎn)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車，行駛里程約為7萬(wàn)km，因信息和娛樂(lè)系統(tǒng)不能正常工作而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車后試車驗(yàn)證故障，接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)中央顯示屏黑屏。首先對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查，發(fā)現(xiàn)中央接線盒（CJB）內(nèi)的53號(hào)熔絲已經(jīng)熔斷。查閱相關(guān)電路圖（圖1）可知，該熔絲確實(shí)與信息和娛樂(lè)系統(tǒng)有關(guān)。更換熔絲后試車，熔絲再次熔斷。由此可知，線路中存在短路的情況。

對(duì)照電路圖，分析由該熔絲供電的元件，發(fā)現(xiàn)該熔絲是給音頻控制單元、DVD模塊和觸摸屏供電的。本著由簡(jiǎn)到繁的原則，首先檢查DVD模塊的導(dǎo)線連接器及其線路。斷開導(dǎo)線連接器C2832檢查，未見進(jìn)水腐蝕的痕跡，各端子插接牢固，無(wú)異常；測(cè)量導(dǎo)線側(cè)端子4與搭鐵之間的導(dǎo)通情況，發(fā)現(xiàn)短路故障依然存在。斷開導(dǎo)線連接器C1354，測(cè)量其導(dǎo)線側(cè)端子11與搭鐵之間的導(dǎo)通情況，發(fā)現(xiàn)線路依然存在短路。在檢查導(dǎo)線連接器C1354時(shí)，發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線連接器上串接有其他線路，于是將串接在導(dǎo)線連接器C1354上的線路去除后再次測(cè)量，短路故障排除。由此可知，是加裝的線路存在問(wèn)題導(dǎo)致故障產(chǎn)生的。

順著線束查看，發(fā)現(xiàn)該線是加裝的電動(dòng)踏板的線路。仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)該線路破損與車身搭鐵。分析認(rèn)為，應(yīng)該是由于布線位置不當(dāng)，導(dǎo)致加裝的電動(dòng)踏板線路與雜物箱后支架接觸，最終導(dǎo)致線路磨破與車身搭鐵。

故障排除修復(fù)線路并重新布線后，將53號(hào)熔絲裝復(fù)，故障排除。

圖1 信息和娛樂(lè)系統(tǒng)電路（部分）

案例2 2013年產(chǎn)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車行駛中易熄火

故障現(xiàn)象一輛2013年產(chǎn)路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車，底盤號(hào)為SALSN2F43DA******，行駛里程約為1.4萬(wàn)km，因行駛過(guò)程中偶爾會(huì)熄火而進(jìn)廠檢修。

故障診斷接車后試車驗(yàn)證故障，確實(shí)存在偶爾熄火的故障現(xiàn)象，且故障在低速行駛和怠速時(shí)較容易出現(xiàn)。連接SDD，調(diào)取故障代碼，得到的故障代碼如圖2所示。用SDD查看車輛的燃油壓力、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流（圖3），并反復(fù)試車，發(fā)現(xiàn)熄火瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變?yōu)? r/min，與正常車熄火時(shí)的波形有顯著不同。此外，熄火后嘗試重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曾出現(xiàn)過(guò)無(wú)法起動(dòng)著機(jī)的現(xiàn)象，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)始終為0 r/min。

根據(jù)上述檢查結(jié)果，結(jié)合故障代碼進(jìn)行分析，判斷故障原因?yàn)榍S位置傳感器及其相關(guān)線路存在故障。檢查曲軸位置傳感器的線路，未見異常。

排除方法嘗試更換曲軸位置傳感器后試車，故障未再出現(xiàn)。將車交還給駕駛?cè)耍?周后進(jìn)行電話回訪，確認(rèn)故障排除。

圖2 SDD讀取到的故障代碼（截屏）

圖3 SDD讀取到的數(shù)據(jù)流（截屏）

總結(jié)該車由于曲軸位置傳感器存在故障，輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)不穩(wěn)定，導(dǎo)致車輛在低速行駛和怠速時(shí)熄火。對(duì)于此類偶發(fā)故障，一定要找準(zhǔn)數(shù)據(jù)，只有反復(fù)試車，才能捕捉故障出現(xiàn)瞬間足以判定故障點(diǎn)的數(shù)據(jù)。

2016-05-06）