□本刊記者 盧山

陳斌波化身網(wǎng)紅，競?cè)鹗膴Z90后

□本刊記者 盧山

東風本田首款越級掀背車——競?cè)鹫缴鲜?，售價 8.99萬-12.79萬。這款設計感強烈的新車型，不僅進一步完善了東本的產(chǎn)品陣容，同時把目標直指90后消費群體，希望通過更加前衛(wèi)大膽的設計風格，真正吸引到年輕消費者的注意。

決心年輕化的東風本田

當陳斌波拿著自拍桿一路直播著走上舞臺時，臺下發(fā)出了一片笑聲。但是當陳斌波在舞臺上自稱波哥，要玩直播當網(wǎng)紅的時候，這些笑聲變成了敬意的掌聲。畢竟，一個國企老總為了一款新車的上市，能把自己豁出去到這種程度，是值得掌聲鼓勵的。

讓陳斌波——波哥這樣站臺的，是東風本田最新的車型競?cè)?，一款定位年輕化人群的掀背車。對這款車的定義，陳斌波用“絕不走老路，絕不玩套路”來形容。

作為一款面向85后90后的新車，競?cè)鹈媾R著很大的競爭壓力。盡管陳斌波認為競?cè)痖_辟了一個新的細分市場，在市場中沒有同類的競爭對手，但對于消費者來說，8-12萬元價位上可以做的選擇很多。

競?cè)鸬暮诵馁u點是非常個性化的設計，這款脫胎于本田概念車的新產(chǎn)品，最大化地保留了概念車的設計特征，漂亮而且前衛(wèi)。這也是近幾年來東風本田整體風格的一種轉(zhuǎn)變。

東風本田從杰德開始，確立了新的年輕化的產(chǎn)品風格和品牌定位。之后的X-RV、全新一代思域、哥瑞和現(xiàn)在的競?cè)?，都是這種戰(zhàn)略思想主導下的產(chǎn)物。 所以，陳斌波賣力吆喝的，絕非單純的一款新產(chǎn)品，而是競?cè)鸨澈蟮?，已?jīng)全面年輕化的東風本田品牌。

“一個品牌要想做到年輕化，不僅是產(chǎn)品要變，同樣行為也要變。就是要用他們的方式，去喜歡他們喜歡的東西。”

陳斌波這樣說，也是身體力行地這樣做。如果說請幾個網(wǎng)紅做做直播是一種營銷手段，那么老總親自這樣做，所想要表達的就是一種態(tài)度，一種全面投入的姿態(tài)。

只要產(chǎn)能夠，市場根本不用擔心

從整個本田來說，在中期戰(zhàn)略發(fā)布之后，本田對于兩家合資公司的發(fā)展思路做了較為明顯的區(qū)隔，以保證“一車兩吃”的戰(zhàn)略可以起到1+1＞2的效果。

如今來看，這一戰(zhàn)略已經(jīng)取得了初步的成功。目前東風本田和廣汽本田兩家公司的銷量都步步高升，預計今年本田在華破百萬輛不是問題。

特別是東風本田，陳斌波在競?cè)鹕鲜泻笸嘎?，預計到10月末，東本的銷量可以達到44萬輛以上，全年要挑戰(zhàn)全年56萬輛的目標，距離廣本老大哥只有不過6萬輛的差距?！爸灰S的生產(chǎn)能力夠，市場根本不用擔心?！?/p>

對于目前的銷售情況，陳斌波頗為春風得意。目前，全新思域、X-RV都是市場寵兒，不但銷量長紅，甚至出現(xiàn)了變相加價這種早已難得一見的盛景。東風本田的市場行情由此可見一斑。

但是對于新車競?cè)?，陳斌波卻沒有給出預期銷量。開拓市場、樹立品牌是他給競?cè)鹬贫ǖ氖滓繕恕?/p>

畢竟不是最熱的SUV，也不是技術力最強的轎車。在一個相對新鮮的細分市場上，有成功的希望自然就有失敗的危險。

目前競?cè)鸬倪B襟車型哥瑞就是東本家族中銷量比較平庸的一款，競?cè)鸬某霈F(xiàn)如果能夠聯(lián)手哥瑞實現(xiàn)萬輛級的水平，那將是東風本田的意外之喜。

競?cè)鸬纳鲜泻芎玫靥钛a了東風本田在9-13萬兩廂緊湊型車的空白市場，提高了緊湊型車細分市場的競爭力，更加豐富了消費者的選擇。

而價格不算低的競?cè)鹗欠衲荜J出一片天，關鍵在于消費者對競?cè)鹪O計的認可度，對產(chǎn)品價值的認可度，也是對年輕化東本品牌的認可度。