彭　清*

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州　貴陽　550008

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《汽車電氣設(shè)備》教學(xué)改革探索與實(shí)踐研究

彭清*

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，貴州貴陽550008

結(jié)合以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技工學(xué)校在進(jìn)行《汽車電氣設(shè)備》課程講解過程中，沿用內(nèi)容和模式都過于陳舊，難以迎合現(xiàn)代汽車電氣和電子技術(shù)綜合化革新發(fā)展需求。由此，筆者決定針對日后汽車電氣設(shè)備課程具體教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式等具體改革細(xì)節(jié)，進(jìn)行系統(tǒng)化探討解析，希望能夠?yàn)槿蘸蟾黝惤虒W(xué)實(shí)踐活動布置拓展和復(fù)合型人才培養(yǎng)供應(yīng)，奠定基礎(chǔ)。

汽車電氣設(shè)備；教學(xué)引導(dǎo)；改革探索；實(shí)踐舉措

社會改革發(fā)展進(jìn)程日漸加快，社會大眾對于汽車安全、環(huán)保和舒適性能等要求不斷嚴(yán)格，至此過后，汽車也透過原本單純機(jī)電產(chǎn)品形式，朝著高性能、智能、機(jī)液一體化方向急速轉(zhuǎn)變，當(dāng)中開發(fā)沿用的電氣設(shè)備種類豐富，電子化操作程度也得以大幅度提升。為了合理迎合汽車維修規(guī)范訴求，在進(jìn)行《汽車和電氣設(shè)備》課程教學(xué)環(huán)節(jié)中，不單單要及時更新和完善最為高端的教學(xué)設(shè)備資源，同時要集思廣益并進(jìn)行傳統(tǒng)教學(xué)引導(dǎo)模式改進(jìn)。唯獨(dú)如此，才能向社會提供更多汽車電氣設(shè)備專業(yè)實(shí)踐應(yīng)用型人才，為各類用戶駕駛需求滿足提供多元且妥善的技術(shù)服務(wù)保障。

一、長期以來我國汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)中遺留的各類弊端跡象研究

(一)教材方面

教材內(nèi)容過于陳舊，已經(jīng)無法適應(yīng)特定區(qū)域教學(xué)設(shè)備規(guī)范訴求。

首先，教學(xué)內(nèi)容編寫上，始終將汽車電氣設(shè)備劃分為電源、起動、點(diǎn)火、照明和信號五類系統(tǒng)格式，即便是部分版本已經(jīng)提供適當(dāng)?shù)膶?shí)訓(xùn)教材和教學(xué)演示光盤，不過內(nèi)容整體上還是過于落后，表現(xiàn)為汽車電氣設(shè)備更新速率過快，機(jī)械式部件已經(jīng)完全被電子式部件取代，社會中可以保存的傳統(tǒng)車型數(shù)量實(shí)在是有限。

其次，相關(guān)院校沿用的汽車電氣設(shè)備教材，不管涉及那類系統(tǒng)，都將系統(tǒng)部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)和操作機(jī)理、工作模式作為主體內(nèi)容，包括蓄電池組成物質(zhì)、運(yùn)轉(zhuǎn)特性曲線，以及工作期間化學(xué)反應(yīng)內(nèi)部的離子轉(zhuǎn)移關(guān)系等，該類內(nèi)容理論性較大，不單單無法改善學(xué)習(xí)主體對汽車電氣設(shè)備知識的掌握實(shí)效，同時更容易令其思維處于嚴(yán)重模糊境遇之中難以自拔。

(二)學(xué)生方面

第一，學(xué)生基礎(chǔ)性實(shí)踐技能和綜合素質(zhì)低下。大多數(shù)技工學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)實(shí)踐技能和素質(zhì)低下，不能系統(tǒng)化構(gòu)建起電壓、電流、電阻、磁場等基礎(chǔ)性電磁思維體系，一旦說面臨培訓(xùn)講解中頻繁出線的開路、斷路和短路知識，就顯得更加力不從心，教學(xué)進(jìn)度也因此全面滯后。

第二，學(xué)生學(xué)習(xí)主動積極性不強(qiáng)。自習(xí)期間，許多學(xué)生都幾乎無所事事，無非便是進(jìn)行作業(yè)抄襲、玩手機(jī)和聊天，不能徹底整改以往不良思想行為習(xí)慣，加上對于書本中理論知識過于陌生，致使該類人員對于繁瑣的汽車電氣設(shè)備課程學(xué)習(xí)主動性持續(xù)驟降。

二、新時代下我國汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)的具體改革實(shí)踐路徑探析

(一)傳統(tǒng)教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)化革新調(diào)試

首先，依照學(xué)習(xí)實(shí)際狀況進(jìn)行教學(xué)車型選取。如某校因?yàn)槭孪群臀辶馄嚻髽I(yè)達(dá)成合作協(xié)議，因此校內(nèi)中存在許多該類品牌的車輛資源，因此將其作為教學(xué)主體示范車型，可以節(jié)約合理數(shù)量的成本基礎(chǔ)上，并獲得更多的創(chuàng)新型技術(shù)和設(shè)備支持。至此之后，便可以進(jìn)行學(xué)校常見的車輛類型配置和電路圖系統(tǒng)化觀察論證，令學(xué)生深刻的掌握合作企業(yè)生產(chǎn)車輛具體設(shè)備的組成、結(jié)構(gòu)機(jī)理、故障診斷和修復(fù)原則，同步對比常見車型，令學(xué)生在明確不同汽車電氣設(shè)備差異狀況基礎(chǔ)上，將已學(xué)創(chuàng)新化知識進(jìn)行融會貫通并在日后進(jìn)行舉一反三。

其次，結(jié)合已選汽車進(jìn)行關(guān)鍵性電氣設(shè)備知識對比講解。如在進(jìn)行汽車空調(diào)系統(tǒng)觀察分析教學(xué)過程中，因?yàn)閭鹘y(tǒng)車輛空調(diào)設(shè)施不是十分常見，因此教材都只是單純地將這部分知識視為輔助系統(tǒng)并進(jìn)行簡易陳述。可目前空調(diào)早已成為汽車標(biāo)配，各類技工學(xué)院學(xué)生表示難以系統(tǒng)化掌握其熱學(xué)原理，畢竟該類電氣設(shè)備在車體內(nèi)部存在嚴(yán)重的分散性，觀察十分不便，唯一適應(yīng)路徑就是配合空調(diào)臺架進(jìn)行教學(xué)指導(dǎo)。

(二)多元教學(xué)引導(dǎo)模式的靈活化布置拓展

第一，在現(xiàn)場進(jìn)行分組教學(xué)管理。汽車電氣設(shè)備課程本身實(shí)踐性較強(qiáng)，相關(guān)院校需要依照自身?xiàng)l件開展適當(dāng)規(guī)模的一體化教學(xué)活動，主要是將班級整體劃分為兩個大組，之后將每個大組分解為若干個小組，保證小組成員至少有4個左右；與此同時，教師則包含兩個工位，即兩個臺架和兩輛車，每次督促兩個小組進(jìn)行同時操作，令每組都能夠獲取試煉機(jī)會，確保學(xué)生個體至此都對汽車電氣設(shè)備課程產(chǎn)生強(qiáng)烈的感知興致，透過不同實(shí)踐演練環(huán)節(jié)，提升個人專業(yè)操作技能和綜合素質(zhì)。

第二，知識和技能的分層教學(xué)控制。技工學(xué)校生源基礎(chǔ)素質(zhì)較差，大部分學(xué)生學(xué)習(xí)不過維持在二級維護(hù)層面之上，極限狀況下也不過只能進(jìn)行相關(guān)零件好壞狀況判定。至于電路故障校驗(yàn)解析技能，則只有一成的學(xué)生能夠達(dá)標(biāo)。如若單純利用故障判斷來要求學(xué)生，則必然會令該類群體學(xué)習(xí)汽車電氣設(shè)備課程的主動性驟降。所以，日后教學(xué)改革中要適當(dāng)調(diào)整以往統(tǒng)一的規(guī)范原則，盡量將所有講授的課程內(nèi)容進(jìn)行分層教學(xué)處理，保證能夠結(jié)合不同學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)提出不同層次的規(guī)范訴求，令他們都能夠在學(xué)習(xí)中獲得應(yīng)有的成功體驗(yàn)，借此穩(wěn)固今后各類高難度汽車電氣設(shè)備知識學(xué)習(xí)的積極適應(yīng)動力。

三、結(jié)語

綜上所述，為了有效迎合現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備智能化操作規(guī)范訴求，相關(guān)院校必須開展愈加專業(yè)、創(chuàng)新的課程教學(xué)實(shí)踐改革工作，全程賦予相關(guān)專業(yè)學(xué)生更加多元可靠的培訓(xùn)指導(dǎo)條件，令其在觸碰全新設(shè)施機(jī)理基礎(chǔ)上，愈加主動地進(jìn)行個人專業(yè)技能和綜合素質(zhì)修繕。相信長此以往，必將能夠?yàn)槲覈嚿a(chǎn)和修理產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，培養(yǎng)供應(yīng)更多合格的技能應(yīng)用型人才，為今后社會大眾各類駕駛應(yīng)用需求全數(shù)滿足，提供不竭的支持動力。

[1]牟春燕.汽車電氣設(shè)備的實(shí)踐教學(xué)探討[J].教書育人，2011，30(27)：145-162.

[2]翁維雅.汽車電氣設(shè)備的新發(fā)展及廣泛應(yīng)用探析[J].商業(yè)文化(下半月)，2011，19(11)：120-133.

[3]楊進(jìn)峰.基于工作過程的《汽車電氣設(shè)備》課程改革[J].汽車維護(hù)與修理，2014，27(05)：139-157.

彭清(1966-)，男，漢族，湖南長沙人，湖南大學(xué)本科畢業(yè)，貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，主要從事電子技術(shù)及汽車電氣設(shè)備教育方向的研究。

G712.4；U472-4A

1006-0049-(2016)16-0161-01