金蒼

瑞士小鎮(zhèn)達沃斯，與北京有7個小時時差。然而，在這個把脈世界的地方，卻能感受到來自中國的強勁脈動。1月18日至24日的達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，“中國元素”異常豐富，達沃斯時間與北京時間，同頻跳動。

參加本次論壇的中國商界人物比去年增加一倍，以中國為主題的討論如“中國商業(yè)環(huán)境”“中國制造業(yè)的未來”等多達8次。阿里巴巴董事局主席馬云的行程以15分鐘為單位計算，他的私人晚宴政要云集，門口走廊擠滿各國保鏢，引來“整個達沃斯的討論”。

“中國元素”成焦點，也是意料之中。法國經(jīng)濟學(xué)家埃里克曾形象地描述中國的發(fā)展規(guī)模：如果中國的汽車擁有率與發(fā)達國家相同，足以把從地球通向月球的7車道高速路堵滿。 “中國打個噴嚏，全球跟著感冒”，這樣的事，并非夸張。

就在達沃斯論壇召開之際，中國國家統(tǒng)計局公布了中國2015年經(jīng)濟數(shù)據(jù)，6.9%的增長率，既在意料之中，又在意料之外。然而，這個“成績”在達沃斯卻得到了頗多肯定。國際咨詢公司IHS首席經(jīng)濟學(xué)家納里曼·貝拉韋什認為，因為體量越來越大，若衡量中國經(jīng)濟增長對全球經(jīng)濟的貢獻，6.9%的增速可能相當(dāng)于10年前12%的增速。微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨也看好這一數(shù)據(jù)，他認為，中國的未來十分光明，對此有充足的信心?！按笮茇垶榈厍虼驓狻?，或許是未來很長一段時間里世界經(jīng)濟狀況的漫畫畫像。

本屆達沃斯論壇的主題，是“掌控第四次工業(yè)革命”。而所謂的“第四次工業(yè)革命”中，中國無疑是一個新的獨特的變量。從蒸汽、鐵路時代，到鋼鐵、電力時代，到石化、汽車時代，再到網(wǎng)絡(luò)、信息時代，每一次技術(shù)革命，都會推動產(chǎn)業(yè)變革，甚至重構(gòu)社會組織方式、行為方式、消費模式。中國是世界最大的制造業(yè)國家，2010年時制造業(yè)產(chǎn)出已經(jīng)占到了世界的1/5，新的“奇點”到來，是中國的機會，也可能是世界的機會。

中國也認識到了這一點。在去年底的中央經(jīng)濟工作會議上，中國明確提出要進行“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”。而達沃斯論壇召開當(dāng)天，習(xí)近平在中央黨校給中國的省部級高官詳細解讀了“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，從生產(chǎn)端入手，擴大有效和中高端供給，提高全要素生產(chǎn)率……這些說法，劍指制造業(yè)升級、實體經(jīng)濟發(fā)展。相應(yīng)的，“中國制造2025”等國家級的戰(zhàn)略規(guī)劃，也同樣與達沃斯論壇的主題互相呼應(yīng)。

也不容否認，中國經(jīng)濟面臨著一個關(guān)鍵節(jié)點。這其中，有對“三期疊加”負效應(yīng)的消化，也有世界經(jīng)濟“亞健康”的影響，更有轉(zhuǎn)型升級的“奇跡一躍”。所謂“四降一升”的問題仍然存在，即經(jīng)濟增速下降、工業(yè)品價格下降、實體經(jīng)濟盈利下降、財政收入增幅下降、經(jīng)濟風(fēng)險發(fā)生概率上升。去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板的任務(wù)，仍然很嚴峻。無論外界是要“唱多”還是要“唱空”、是想“捧殺”還是想“棒殺”，中國發(fā)展需要保持自己的底氣和定力。

毋庸置疑的一點是，接下來的幾年，世界經(jīng)濟舞臺上的“中國元素”，還會不斷增多。1月16日，亞投行“開業(yè)”，57個創(chuàng)始成員國的代表與會，意味著中國在全球經(jīng)濟治理中話語權(quán)的進一步上升。而隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，中國發(fā)展的快車將搭上更多乘客。今年下半年，G20峰會移師西子湖畔，“創(chuàng)新、活力、聯(lián)動、包容”的主題，也是中國對世界經(jīng)濟未來的一個美好愿景。

達沃斯的“中國元素”“中國話題”，背后是中國經(jīng)濟日益上升的影響力。英國《金融時報》曾刊文稱“西方早該請中國入座”，而不能只把中國當(dāng)作商人——只讓他們從后門進出，而不指望受邀共進晚餐?；蛟S，以影響力、責(zé)任感而言，中國不僅需要坐上餐桌，更可以成為“主賓”甚至“主人”，在開餐之前舉起杯子，為世界經(jīng)濟祝酒。