王儷穎 廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校

現(xiàn)代學(xué)徒制是通過(guò)學(xué)校、企業(yè)深度合作，教師、師傅聯(lián)合傳授，對(duì)學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)教融合、工學(xué)交替、校企合作”必須在原有的教學(xué)模式基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)培養(yǎng)的是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需求的汽修專業(yè)人才，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，中職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式改革是社會(huì)發(fā)展的必然。

一、傳統(tǒng)的中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)模式存在的問(wèn)題

（一）教學(xué)內(nèi)容與崗位需求相脫節(jié)。一部分中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)所授的專業(yè)知識(shí)與當(dāng)前汽修廠的維修技術(shù)相脫節(jié)，無(wú)論是理論知識(shí)還是綜合素質(zhì)，學(xué)生都無(wú)法適應(yīng)崗位需求，學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力差，致使大部分學(xué)生頻繁更換工作單位，穩(wěn)定性較差。

（二）教學(xué)設(shè)備陳舊。由于受教育觀念、辦學(xué)條件和經(jīng)費(fèi)的影響，大部分中等職業(yè)學(xué)校教學(xué)設(shè)備陳舊，在教育過(guò)程中以傳統(tǒng)車型為主，缺少新的車型，部分學(xué)校仍然將老式機(jī)械原理作為教育核心內(nèi)容，導(dǎo)致學(xué)生到工作崗位面對(duì)真實(shí)的洪作環(huán)境常表現(xiàn)得手足無(wú)措。

（三）師資力量薄弱。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車數(shù)量迅速增多，人們對(duì)汽車的安全、排放等性能要求越來(lái)越高。然后中職學(xué)校的汽修專業(yè)教師能力達(dá)不到時(shí)代需求。擁有較高理論知識(shí)的老師缺乏實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，只能紙上談兵，然而，在汽車修理廠工作幾十年的老技師有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是卻不善于理論知識(shí)的運(yùn)用。

二、現(xiàn)代學(xué)徒制下中職汽修專業(yè)崗位技能“共享性”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式改革

所謂“共享性”是指中職學(xué)校和企業(yè)的課程共享，即中職汽修專業(yè)所教授的知識(shí)和汽修企業(yè)崗位工作能力要求所傳授的知識(shí)一致，那么如何才能實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)課程之間的知識(shí)共享，這就要求我們中職學(xué)校汽修專業(yè)做到以下幾點(diǎn)：

（一）創(chuàng)新課程體系?，F(xiàn)代學(xué)徒制將實(shí)訓(xùn)、教育、學(xué)習(xí)工作有機(jī)整合，使其成為一個(gè)整體，中職學(xué)校汽修專業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求為依托，以校企合作項(xiàng)目為載體，將崗位技能要求與日常教學(xué)實(shí)訓(xùn)相融合。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，將原有的單一的校內(nèi)教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳K化教學(xué)”和工學(xué)交替的“輪崗實(shí)訓(xùn)”，對(duì)企業(yè)的工作崗位進(jìn)行調(diào)研分析，優(yōu)化和重建課程體系，將真實(shí)的工作過(guò)程引入到學(xué)校的日常教學(xué)模塊中，既能完成企業(yè)的工作任務(wù)，同時(shí)也讓學(xué)生學(xué)會(huì)崗位要求技能。在具體的實(shí)施過(guò)程中，將工作本位和學(xué)校的本位學(xué)習(xí)相聯(lián)系，工學(xué)交替，實(shí)現(xiàn)對(duì)人才的全面培養(yǎng)。根據(jù)汽修專業(yè)崗位需求，在各核心學(xué)習(xí)模塊中，以完成企業(yè)工作任務(wù)為主，將企業(yè)的典型綜合任務(wù)細(xì)化，分解至日常的教學(xué)環(huán)節(jié)中，從而提高學(xué)生的專業(yè)技能和實(shí)踐能力。同時(shí)，成立由汽修行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、企業(yè)高級(jí)技術(shù)人員、學(xué)校骨干教師和課改專家組成的專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，不斷對(duì)專業(yè)設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，更好的實(shí)現(xiàn)與企業(yè)崗位的零對(duì)接。

（二）改革人才培養(yǎng)模式?，F(xiàn)代學(xué)徒之下中職汽修專業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)工作崗位技能“共享”，除了對(duì)現(xiàn)有的課程體系進(jìn)行重建之外，還應(yīng)完善人才培養(yǎng)模式。學(xué)生入校后第一學(xué)年旨在培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本專業(yè)技能，通過(guò)“理實(shí)一體化”教學(xué)，為學(xué)生打下扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí)，通過(guò)以完成崗位工作的典型任務(wù)實(shí)訓(xùn)強(qiáng)化學(xué)生的技能水平，這一學(xué)習(xí)過(guò)程主要在學(xué)校的專有汽修車間完成。其次，第二學(xué)年重點(diǎn)是在實(shí)訓(xùn)教學(xué)，以“模塊實(shí)訓(xùn)”和“輪崗實(shí)訓(xùn)”為主，旨在鍛煉學(xué)生的時(shí)間技能。學(xué)習(xí)過(guò)程分為兩個(gè)學(xué)習(xí)地點(diǎn)，在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)車間以“模塊實(shí)訓(xùn)”為主，模擬完成工作崗位典型任務(wù)。在校外汽修企業(yè)輪崗，以生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)為主，通過(guò)工學(xué)交替不斷強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)技能水平。再次，第三學(xué)年主要讓學(xué)生適應(yīng)工作崗位，在學(xué)習(xí)崗位技能的同時(shí)，把學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德的培養(yǎng)作為重點(diǎn)之一，在為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。

（三）完善實(shí)訓(xùn)基地，打造4S店汽修實(shí)訓(xùn)車間。實(shí)踐教學(xué)基地是培養(yǎng)實(shí)用型人才的根本保證，教學(xué)設(shè)備是學(xué)生學(xué)習(xí)技能的基本保障。部分中職學(xué)校由于經(jīng)費(fèi)和場(chǎng)地問(wèn)題，仍然使用一些被社會(huì)淘汰的車型就行日常教學(xué)，學(xué)生只能望梅止渴，教學(xué)內(nèi)容完全不能與汽修企業(yè)工作能力要求對(duì)接。將實(shí)訓(xùn)車間打造成4S店，不僅滿足學(xué)校汽修專業(yè)的日常教學(xué)，同時(shí)也保證學(xué)生能夠完全融入到工作崗位之中。學(xué)生既是學(xué)徒同時(shí)也是4S店員工，此過(guò)程既滿足了客戶汽車修理，也完成了學(xué)校既定的教學(xué)任務(wù)。與此同時(shí)，學(xué)生能夠接觸到市面上所有的車型和先進(jìn)的修理技術(shù)，完全實(shí)現(xiàn)與企業(yè)工作崗位要求的零對(duì)接。

（四）加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。加強(qiáng)學(xué)校內(nèi)部管理，引入企業(yè)管理激勵(lì)機(jī)制，將教師的技能等級(jí)與專業(yè)技術(shù)職稱作為教師崗位評(píng)聘的條件之一，加大教師定期深入學(xué)習(xí)實(shí)踐力度。同時(shí)，加強(qiáng)教師進(jìn)修，以此拓展教師知識(shí)結(jié)構(gòu)的深度和廣度。針對(duì)市場(chǎng)推出的新車型，學(xué)校應(yīng)聘請(qǐng)企業(yè)高級(jí)技術(shù)人員定期到校培訓(xùn)指導(dǎo)，充分與學(xué)校教師交流，讓汽修專業(yè)教師更好的掌握先進(jìn)的汽修技術(shù)，旨在培養(yǎng)和打造一支教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，理論研究水平與實(shí)踐能力并重的高素質(zhì)“雙師型”教師隊(duì)伍。