梁景裕

雖然在國家和汽車廠商的大力推動下，采用潔凈能源的純電動汽車已經(jīng)逐漸出現(xiàn)在大大小小的馬路上，但是純電動車充電難，續(xù)航短等問題一直讓消費者有所擔憂。而在純電動汽車領(lǐng)域已經(jīng)研發(fā)多年的江淮純電動汽車則已經(jīng)推出了最新的iEV5，其充滿電的最高續(xù)航能力可達到240公里，可以說是國內(nèi)品牌續(xù)航能力最強的純電動汽車之一，至于它是一款怎樣的純電動汽車，下面我們一起來看看吧！

科技感十足的前臉設(shè)計！

外觀方面，作為江淮純電動汽車系列的最新一代，iEV5外觀改變非常之大，與上一代產(chǎn)品外觀的死板設(shè)計相比，iEV5前臉夸張的中網(wǎng)設(shè)計和多層鍍鉻飾條使它看上去更加具有科技感，與很多普通的汽車有很大的區(qū)別。通過前臉的正面可以看到，iEV5帶透鏡的疝氣大燈在周邊都配有燈帶，下方還配有LED日間行車燈，美化外觀的同時也使得行車安全有所提升。

此外，在車頭中網(wǎng)的中間可以看到非常醒目的藍色江淮logo，車標打開后就是交流電充電接口，此接口主要用于家用充電。至于車身側(cè)面的則是直流充電接口，其可以用于快速充電，快充至80%電量僅需1小時左右，充滿則需要2.5小時左右，不過需要注意的是快充必須到指定的充電樁完成。

車身尺寸方面，iEV5也有所升級。其長寬高和軸距都有所提升，4320x1710x1515mm的車身體積和2490mm的軸距都給車內(nèi)空間帶來不錯的升級。至于車身側(cè)面和尾部的設(shè)計則較為簡單。車尾保留了江淮一貫的設(shè)計理念，在尾箱下方可以看到2顆倒車雷達和倒車攝像頭。

乘坐空間讓人滿意

乘坐空間部分，iEV5在純電動汽車中還是有不錯的表現(xiàn)，米白相間的座椅配色整體很溫馨，皮革的做工材質(zhì)也還算精細，坐上去較為舒適。如圖所示，身高165的駕駛者頭部空間大概有兩拳的距離，第二排的頭部空間也有一拳。第二排的腿部空間也達到了接近兩拳的水平，值得一提的還有，第二排的地板高度不高，能保證后座乘客的舒適度。而儲物空間方面，iEV5的設(shè)計還算夠用。由于電池設(shè)計在座位下方，尾箱空間與普通汽車相差不大。

液晶數(shù)字化儀表盤 功能全面

內(nèi)飾方面，打開車門你會發(fā)現(xiàn)， iEV5在設(shè)計方面確實下了不少功夫，首先是米色與黑色的配色，讓人感覺有種居家的溫馨。其次就是觸摸式的中控面板，以及液晶數(shù)字化儀表盤，都使科技感提升了不少。方向盤則采用了三幅式設(shè)計，多功能按鍵設(shè)計在方向盤右側(cè)，集成了藍牙電話、音量調(diào)節(jié)、人工語音等功能。

儀表盤方面，iEV5采用了數(shù)字儀表盤設(shè)計，內(nèi)部可以顯示剩余電量與行駛中的能量流等信息。多媒體顯示屏部分還是非常智能化的，配有收音機、倒車影像、行車電腦、導航等功能。此外，值得一說的就是這個語音識別系統(tǒng)了，實際體驗識別率不錯，支持“空調(diào)、收音機、電話、導航”等開關(guān)功能。

最高時速120km/h！實際續(xù)航200公里左右

至于動力部分也是很多駕駛者最關(guān)心的地方，iEV5采用了一臺最大功率50kW、最大輸出扭矩215Nm的液冷永磁同步電機，官方給出的最高時速為120km/h。iEV5采用的是三元鋰電池，而之前的iEV4是磷酸鋰電池。續(xù)航方面，筆者日常駕駛時感覺與官方宣稱的240公里續(xù)航里程還是有點出入，充電一次的續(xù)航公里大概在200公里左右，據(jù)說240公里是需要培養(yǎng)駕駛習慣和勻速60公里時速才能實現(xiàn)。

筆者通過駕駛體驗發(fā)現(xiàn)，iEV5起步的一瞬間，會感覺動力輸出遲滯了零點幾秒，當車速達到35km/h后動力的輸出就會變得非常直接。踩下“油門”踏板的一瞬間，車身不會有絲毫的遲疑。這種動力輸出的暢快和平順感覺在汽油車上是不容易找到的。換擋方面，iEV5只有 “R、N、D”的換擋方式，換擋桿采用的是撥動的方式，與普通汽油車的換擋操控非常不一樣，大家駕駛時需要時間習慣一下。

值得一提的還有，iEV5在松開加速踏板進行滑行的過程中，系統(tǒng)會開始進行能量回收，此時回收的能量可以為電池進行充電。在這個過程中，由于能量回收程度較大，無需踩剎車就會得到相應的制動力，但輕微的前仰后合會影響乘坐的舒適程度。而iEV5在這點做得比較好，整體滑行感覺更接近于內(nèi)燃機車輛，過程比較的柔和。

總結(jié)：續(xù)航表現(xiàn)出眾！駕駛體驗良好

作為國內(nèi)續(xù)航最長的純電動汽車之一，雖然實際使用只有200公里左右，不過江淮iEV5在續(xù)航上的表現(xiàn)還是非常不錯的，實用性也比其它純電動汽車更好。而且在外觀造型設(shè)計方面要更加貼合自身性格，其次內(nèi)飾無論從配色還是做工方面，都提升了一個檔次，最后在電池方面，整體的功率及扭矩也有所增強。目前售價為9.48萬，廣州市可再享受1萬元節(jié)能補貼，有興趣的朋友可以留意了。