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        我國中小型國際貨運代理企業(yè)發(fā)展策略探討

        2016-01-15 16:44:55王穎
        商場現(xiàn)代化 2015年29期
        關(guān)鍵詞:中小型企業(yè)發(fā)展策略

        王穎

        摘 要:在經(jīng)濟全球化的浪潮下,我國對外貿(mào)易高速發(fā)展,帶動了國際貨運代理行業(yè)迅速發(fā)展。中小型國際貨運代理企業(yè)是我國國際貨代業(yè)的不可或缺的組成部分。本文從中小型貨運代理企業(yè)的發(fā)展策略為切入點,探討其面臨的機遇和挑戰(zhàn),繼而提出相應(yīng)對策,為其向著高水平、高效率的現(xiàn)代化物流發(fā)展提供借鑒。

        關(guān)鍵詞:中小型企業(yè);國際貨運;發(fā)展策略

        國際貨運代理企業(yè)可以作為代理人,也可以作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)。隨著國際貿(mào)易和現(xiàn)代運輸方式的發(fā)展,國際貨運代理已滲透到國際貿(mào)易的每一個領(lǐng)域,是國際貿(mào)易中不可缺少的重要組成部分。它們既是國際貨物運輸?shù)脑O(shè)計師和組織者,也被稱作國際貿(mào)易的橋梁。有調(diào)查表明,國際貿(mào)易貨物總量約80%是由國際貨代企業(yè)進行操作和實現(xiàn)進出口運輸要求。

        2005年,國內(nèi)貨代行業(yè)對外資全面開放,由此在貨代行業(yè)里出現(xiàn)了國有、中外合資、外商獨資及民營等多種所有制企業(yè)共存的局面。近年來,我國的貨運代理市場已發(fā)展成具有一定規(guī)模、跨部門的新興行業(yè)。大量的中小型國際貨代公司和少數(shù)大型國際貨代公司共同為進出口企業(yè)服務(wù)。在激烈的市場競爭中,中小型國際貨代公司在謀求發(fā)展的同時也暴露了一些問題。

        一、我國中小型國際貨運代理企業(yè)發(fā)展存在的問題

        1.我國中小型國際貨運代理企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局不健全

        大型國際貨代企業(yè)通常都建有完善的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò),擁有自己專門的集裝箱車隊,經(jīng)營海運、陸運、空運進出口貨物的國際運輸代理業(yè)務(wù),包括攬貨,訂艙,中轉(zhuǎn),集裝箱拼裝拆箱,貨運分撥,運雜費結(jié)算,報關(guān),報檢,保險,運輸咨詢服務(wù)等。它們在貨主、船東和其他運載工具經(jīng)營人、儲運公司、碼頭之間活動,并與海關(guān)及其他貨物進出口監(jiān)管部門保持著一定的聯(lián)系。而中小貨代企業(yè)在業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局方面實力較弱,多數(shù)只著重布局于某一口岸城市,網(wǎng)絡(luò)也僅限于輻射鄰近地區(qū),建設(shè)海外網(wǎng)絡(luò)的更是少之又少,大量的FOB貨源因此流失。

        2.我國中小型國際貨運代理企業(yè)專業(yè)人才缺乏

        人力要素是企業(yè)的核心競爭力的重要構(gòu)成。國際貨代行業(yè)中客戶咨詢、訂艙、報關(guān)報檢、轉(zhuǎn)運、費用結(jié)清等作業(yè)程序繁瑣且專業(yè)性較強, 這就要求國際貨運代理企業(yè)的員工必須全面掌握國際貨運的專業(yè)知識。我國中小型國際貨運代理企業(yè)人力資源體系尚不成熟,公司的招聘、培訓、薪酬、晉升體制對優(yōu)秀專業(yè)人才缺乏吸引力度,在用人、留人機制上過多依賴于短期的物質(zhì)激勵,缺乏持續(xù)性的員工激勵機制。員工缺乏對企業(yè)文化的認同,往往把公司的發(fā)展與員工自身發(fā)展分離開來,缺乏歸屬感和忠誠度,行業(yè)人員流動性較強。外資貨代企業(yè)的人才爭奪更加加劇了中小型國際貨運代理企業(yè)的人才流失。這些直接導(dǎo)致我國中小型國際貨運代理企業(yè)專業(yè)人才缺乏,嚴重影響其在國際貨運代理行業(yè)的競爭力。

        3.我國中小型國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營方式不合理

        首先,中小型國際貨運代理企業(yè)服務(wù)層次較低。我國多數(shù)中小型貨運代理企業(yè)業(yè)務(wù)范圍只提供訂艙、報關(guān)、轉(zhuǎn)運等簡單服務(wù)環(huán)節(jié),不具備獨立提供增值服務(wù)的能力,對需要提供綜合物流服務(wù)的客戶缺乏吸引力;其次,營利方式單一化。隨著信息透明化,我國中小型國際貨運代理企業(yè)傳統(tǒng)的掙差價、吃傭金的盈利模式會受到很大沖擊;最后,一些中小型貨代企業(yè)經(jīng)營缺乏誠信。如低報海運費來招攬客戶,但提高目的港收費來賺取高額利潤。如此對企業(yè)信譽度損害嚴重,甚至影響中小型貨代行業(yè)的聲譽。

        4.我國中小型國際貨運代理企業(yè)信息化服務(wù)缺乏

        大型國際貨代企業(yè)在信息管理、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用方面已形成成熟的信息網(wǎng)絡(luò),可以利用電子商務(wù)實現(xiàn)內(nèi)部資源網(wǎng)絡(luò)化,使社會資源、全球資源得到調(diào)整和整合,提高資源利用的綜合效益。如提供貨物在互聯(lián)網(wǎng)上的追蹤功能、提單打印、訂艙、支付運費、庫存管理、供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù)。而中小型貨代企業(yè)由于實力弱、規(guī)模小的原因,一般不具備單獨構(gòu)建完善信息管理系統(tǒng)的能力。這一定程度上制約了企業(yè)發(fā)展信息化。

        二、解決中小型國際貨運代理企業(yè)發(fā)展相關(guān)問題的策略

        1.企業(yè)應(yīng)著眼于專業(yè)化、特色化經(jīng)營

        多數(shù)中小型貨代公司,實力弱,規(guī)模小。它們?nèi)狈\載工具和貨場等基礎(chǔ)設(shè)施硬件支持,也缺乏開發(fā)海外市場的能力,因此準確選擇目標市場,著眼于專業(yè)化、特色化經(jīng)營是必然選擇。例如危險品貨代、特色航線貨代、多式聯(lián)運貨代等。如此,數(shù)量眾多的中小貨代企業(yè)才能在特定細分市場(如危險品報關(guān))、特定地域等方面擁有競爭優(yōu)勢。

        2.企業(yè)應(yīng)加大人才引進力度

        這需要企業(yè)一方面通過引入先進的內(nèi)部管理機制,建立優(yōu)秀的企業(yè)文化,為現(xiàn)有的專業(yè)人才提供良好的發(fā)展環(huán)境。另一方面,應(yīng)當積極拓展人才引進渠道。企業(yè)應(yīng)逐漸建立較為完善的人力資源部門,在招聘、培訓、晉升、激勵機制方面有持續(xù)、合理的措施。尤其應(yīng)從招聘入手,重視注重錄用員工的價值觀念、職業(yè)興趣、綜合素質(zhì)、潛能、道德責任感等因素與公司的文化價值觀,企業(yè)發(fā)展需要相互契合。此外,企業(yè)可以與全國尤其是本地大中專院校建立聯(lián)系,與院校建立長效的畢業(yè)生實習和招聘機制,企業(yè)通過出資獎勵相關(guān)專業(yè)優(yōu)秀學生,贊助學校相關(guān)賽事等擴大知名度,宣傳企業(yè)文化,其目的是招攬人才,壯大企業(yè)的人才隊伍,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。

        3.完善中小型國際貨運代理企業(yè)的經(jīng)營方式

        首先,中小型國際貨運代理企業(yè)可以采取一系列措施,如與國內(nèi)物流企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,利用其有效的物流設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò),共同提供更高層次的物流服務(wù),實現(xiàn)共同發(fā)展、共享未來;其次,中小型國際貨運代理企業(yè)可以向物流經(jīng)營者轉(zhuǎn)型,尤其向第三方物流轉(zhuǎn)型,為貨主提供一體化的物流服務(wù),與貨主建立雙贏關(guān)系,共享信息,共擔風險,共同獲利。最后,政府有關(guān)部門應(yīng)制定并健全貨運代理行業(yè)發(fā)展方面的政策和法規(guī),以改善和管理中小型國際貨運代理行業(yè)經(jīng)營秩序。如整改非法貨運代理,為中小型貨運代理企業(yè)提供融資政策方面的支持等。貨代行業(yè)協(xié)會也應(yīng)發(fā)揮其指導(dǎo)作用,如建立中小型貨代行業(yè)誠信度體系和針對不誠信企業(yè)的預(yù)警體系。

        4.企業(yè)應(yīng)加強信息化建設(shè)和應(yīng)用

        國內(nèi)外大型物流公司憑借EDI、ERP等電子信息管理系統(tǒng)提高了倉庫管理、裝卸運輸、訂單處理等物流環(huán)節(jié)的自動化水平和能力。而受制于規(guī)模小,實力弱,我國中小型國際貨運代理企業(yè)的信息化水平明顯偏低,中小型國際貨運代理企業(yè)可以以簽訂合約的方式與他們建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,利用它們的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推進電子商務(wù)平臺的建設(shè),以網(wǎng)絡(luò)為平臺,廣攬貨源,為客戶提供高附加值的國際化物流服務(wù)。此外,對于有信息化建立實力的中小型國際貨運代理企業(yè),需盡快建立起信息化網(wǎng)絡(luò),提高自身網(wǎng)絡(luò)化、信息化水平,使企業(yè)信息化走上良性發(fā)展的道路,從而提高自身綜合實力。

        三、結(jié)束語

        我國中小型國際貨運代理企業(yè)為眾多的國內(nèi)外客戶提供物流服務(wù),因其靈活性、專業(yè)性,競爭激烈的市場中有立足之地。在市場定位問題上,不可能做到面面俱到,因此準確選擇目標市場,應(yīng)著眼于專業(yè)化、特色化經(jīng)營,開發(fā)多層次的個性化物流服務(wù),完善物流網(wǎng)絡(luò),加大人才引進力度,加強信息化建設(shè)和應(yīng)用,以此提高自身的核心競爭力,在整個物流服務(wù)體系中捕捉業(yè)務(wù)機會和發(fā)展業(yè)務(wù)能力,從而達到企業(yè)自身的不斷發(fā)展壯大。

        參考文獻:

        [1]王美英.后危機時代寧波國際貨代業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].中國商貿(mào),2012(10).

        [2]于汝民.中國經(jīng)濟發(fā)展與沿海港口散貨運輸[J].港口經(jīng)濟,2005(01).

        [3]楊軍.國際貨代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型[J].上海企業(yè),2013(01).

        [4]孫偉.我國中小型國際貨運代理企業(yè)的競爭策略研究[J].國際商貿(mào),2014(07).

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