文/冉宇

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加油站建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理探討

文/冉宇

在眾多現(xiàn)代化管理模式中，精細(xì)化管理一直是備受推崇的一種管理模式。精細(xì)化管理在提升產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約成本、強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)外部競爭優(yōu)勢方面發(fā)揮著越來越重要的作用。加油站建設(shè)作為石油企業(yè)的重要項(xiàng)目之一，也是對外樹立企業(yè)形象的重要手段之一，必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷實(shí)踐與創(chuàng)新管理與運(yùn)營模式。因此將精細(xì)化管理應(yīng)用于加油站建設(shè)項(xiàng)目中，對石油企業(yè)可持續(xù)發(fā)展而言是必不可少的?？v觀目前加油站建設(shè)項(xiàng)目的應(yīng)用成果，雖然取得了一些成效，但是在管理方面仍然具有很大的提升空間。鑒于此，本文試圖基于對加油站建設(shè)項(xiàng)目與精細(xì)化管理的簡單介紹，著重通過分析當(dāng)前精細(xì)化管理在加油站建設(shè)項(xiàng)目的應(yīng)用現(xiàn)狀，進(jìn)而提出幾方面的提升策略，以益于加油站建設(shè)項(xiàng)目的長效發(fā)展。

加油站；建設(shè)項(xiàng)目；精細(xì)化管理

隨著我國城市化、工業(yè)化水平的不斷深化，汽車數(shù)量增長呈現(xiàn)直線增長趨勢。據(jù)中國汽車燃料消耗量網(wǎng)站顯示，2015年我國累計(jì)產(chǎn)銷超過2400萬量汽車，乘車產(chǎn)銷創(chuàng)新高，超過2000萬輛。而燃油供應(yīng)與車輛產(chǎn)銷量有著密不可分的關(guān)系，“開車去加油站”也逐漸成為人們出行生活的重要部分?？v觀目前加油站的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益，加油站建設(shè)項(xiàng)目的管理是加油站保持良好效益的關(guān)鍵所在。自從90年代以來，管理模式就開始在石油產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著重要作用。隨著時(shí)代的發(fā)展，精細(xì)化管理逐漸在眾多管理模式中脫穎而出，成為石油產(chǎn)業(yè)推動加油站建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展的有效手段。但是在以標(biāo)準(zhǔn)化為核心的精細(xì)化管理應(yīng)用過程中仍然存在著許多不足，而如何彌補(bǔ)存在的不足和獲得更大的管理水平提升逐漸成為企業(yè)實(shí)踐關(guān)注的焦點(diǎn)。

一、加油站建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理概述

精細(xì)化管理是源于管理學(xué)之父泰勒的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)，它是社會進(jìn)入分工理念的標(biāo)志。管理學(xué)界認(rèn)為管理的科學(xué)化需要經(jīng)過三個層次，分別是規(guī)范化、精細(xì)化和個性化。目前各行各業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r處于不同的水平，有的行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入個性化管理階段，例如高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，而有的行業(yè)仍然處于精細(xì)化管理階段，例如石油產(chǎn)業(yè)。精細(xì)化管理是在規(guī)范化管理的基礎(chǔ)上最大效用的利用閑置管理資源，減少管理資源的重復(fù)占用率，進(jìn)而降低成本、提升服務(wù)質(zhì)量。實(shí)際上，加油站建設(shè)項(xiàng)目在運(yùn)用精細(xì)化管理時(shí)，更加注重“精細(xì)”，一方面是對加油站建設(shè)項(xiàng)目員工的工作作風(fēng)、服務(wù)意識的“精細(xì)”，減少工作資源的閑置與浪費(fèi)，另一方面是對加油站建設(shè)項(xiàng)目工作流程的“精細(xì)”，達(dá)到“四化”標(biāo)準(zhǔn)，即共享化、合理化、層次化和階段化。精細(xì)化管理的內(nèi)涵主要是“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)、實(shí)”，其實(shí)質(zhì)原理就是“細(xì)節(jié)決定成敗”。精細(xì)化管理對企業(yè)的制度完善、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、責(zé)任落實(shí)均具有特殊意義。

二、精細(xì)化管理在加油站建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用現(xiàn)狀

縱觀目前我國兩大石油企業(yè)，精細(xì)化管理模式的實(shí)際應(yīng)用仍然處于薄弱地位，多采用傳統(tǒng)的粗放式管理模式。傳統(tǒng)的管理模式主要由集團(tuán)總部進(jìn)行目標(biāo)下達(dá)，并制定本年度的建設(shè)計(jì)劃，省級公司根據(jù)總部下達(dá)的目標(biāo)計(jì)劃進(jìn)行目標(biāo)分解，并下發(fā)給市級公司，最后由市級分公司與縣級分公司進(jìn)行目標(biāo)實(shí)施。因此，這樣的層級目標(biāo)劃分導(dǎo)致了精細(xì)化水平層級遞減，標(biāo)準(zhǔn)化水平很低。實(shí)際上，精細(xì)化水平低下的原因主要有三個方面，一是公司處于不同地區(qū)，每個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同，難以實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化與統(tǒng)一化的工作流程；二是企業(yè)員工從思想上不能接受這樣的精細(xì)化管理，尤其是在地區(qū)分公司的員工，工作時(shí)間隨意性大，工作效率難以提高。三是一些市、縣級公司由于項(xiàng)目管理專業(yè)技術(shù)人員配備不夠，對工程項(xiàng)目不能達(dá)到有效管理和控制。由此看來，似乎加油站建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)該根據(jù)不同地區(qū)采用個性化的管理模式，但事實(shí)上加油站建設(shè)項(xiàng)目只是處于規(guī)范化與精細(xì)化的過渡階段，只是項(xiàng)目現(xiàn)狀與其發(fā)展的步伐不協(xié)調(diào)造成了地區(qū)差異。

國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀顯示，各行各業(yè)都受互聯(lián)網(wǎng)的影響，網(wǎng)絡(luò)化使加油站項(xiàng)目建設(shè)更加趨向于精細(xì)化，降低成本、提升效率是網(wǎng)絡(luò)化與精細(xì)化的共同目的。未來互聯(lián)網(wǎng)+精細(xì)化管理模式必然成為加油站建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展方向。目前國內(nèi)的加油站建設(shè)項(xiàng)目大部分只是在實(shí)行規(guī)?；瑳]有真正擺脫粗放式的管理模式，即使縱觀全球的石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大部分均處于規(guī)范化到精細(xì)化的過渡時(shí)期。因此經(jīng)營管理精細(xì)化、生產(chǎn)管理精細(xì)化與建設(shè)管理精細(xì)化，甚至與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的精細(xì)化管理，是加油站建設(shè)項(xiàng)目的發(fā)展趨勢。

三、加油站建設(shè)項(xiàng)目精細(xì)化管理水平的提升策略

加油站建設(shè)項(xiàng)目的制度、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、人才結(jié)構(gòu)均是精細(xì)化管理的重要影響因素。改進(jìn)與完善人、法、事的管理模式對加油站建設(shè)項(xiàng)目而言意義深遠(yuǎn)。

（一）完善精細(xì)化管理，改進(jìn)業(yè)務(wù)流程與組織結(jié)構(gòu)

第一，完善加油站建設(shè)項(xiàng)目的精細(xì)化管理，主要完善的是精細(xì)化的管理制度。2007年以來，中石化重點(diǎn)塑造加油站形象，成立專門的小組，借鑒先進(jìn)的石油產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而形成一套完善的、符合自身實(shí)際的精細(xì)化工作規(guī)章制度。中石化通過建立符合自身實(shí)際的精細(xì)化管理制度，兩年內(nèi)加油站建設(shè)項(xiàng)目旗艦改造站單站施工周期減少18天，占比30.5%，施工成本減少近12萬元，占比12.8%；簡易改造站施工周期減少11天，占比26.8%，施工成本減少近4萬元，占比9.5%。這在某種程度上說明完善精細(xì)化管理制度對加油站建設(shè)項(xiàng)目管理水平的提升作用重大。

第二，改進(jìn)業(yè)務(wù)流程與組織結(jié)構(gòu)，加油站建設(shè)是一項(xiàng)重大而且長遠(yuǎn)的系統(tǒng)工程，精細(xì)化管理在其建設(shè)方面的作用可以歸結(jié)為“快”和“省”兩個字。其中“快”的目標(biāo)需要重新規(guī)劃與設(shè)計(jì)流程，對原有的流程進(jìn)行整合與優(yōu)化，建立健全加油站各部門的協(xié)調(diào)機(jī)制，對部門的職責(zé)

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