陳良云

[摘 要]隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會對物流企業(yè)的評價標(biāo)準(zhǔn)從企業(yè)服務(wù)范圍、企業(yè)競爭力轉(zhuǎn)向企業(yè)對社會的影響和對社會責(zé)任的履行程度方面。在概述物流企業(yè)社會責(zé)任內(nèi)涵和范圍的基礎(chǔ)上，分析物流企業(yè)履行社會責(zé)任的現(xiàn)狀及存在的問題，并從改善物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境、為物流企業(yè)履行社會責(zé)任營造良好的社會氛圍兩方面提出了措施建議。

[關(guān)鍵詞]物流企業(yè)；社會責(zé)任；企業(yè)管理

[中圖分類號]F27 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]2095-3283（2015）11-0127-03

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)也進(jìn)入了全球化時代，這既為物流企業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，也使其面臨新的挑戰(zhàn)。物流企業(yè)之間的競爭變得更加激烈，如何在競爭中保持自身的競爭優(yōu)勢，是物流企業(yè)面臨的首要問題。在眾多影響物流企業(yè)競爭力的因素中，社會責(zé)任的履行是重要因素之一。

目前，我國大部分物流企業(yè)承擔(dān)了一定的社會責(zé)任，但有些物流企業(yè)單純追求利潤最大化，而忽視對社會責(zé)任的履行。近年來，我國已有一些機(jī)構(gòu)對企業(yè)社會責(zé)任評價體系進(jìn)行了研究，但針對物流企業(yè)社會責(zé)任的研究基本還停留在某種單一的物流活動上。在“構(gòu)建社會主義和諧物流”的大背景下，履行社會責(zé)任已經(jīng)成為企業(yè)的重要使命。物流企業(yè)既要在生產(chǎn)和流通服務(wù)中獲得利潤，也要積極履行對利益相關(guān)者的責(zé)任，即遵守社會道德、減少社會物質(zhì)資源消耗、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)與社會的和諧發(fā)展。

一、物流企業(yè)社會責(zé)任概述

近年來，隨著我國對外貿(mào)易和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流企業(yè)的作用日益凸顯，物流也因此被稱為現(xiàn)代企業(yè)的第三利潤源泉。在物流企業(yè)發(fā)展過程中，規(guī)模實(shí)力越大責(zé)任也就越大，因此物流企業(yè)應(yīng)對自身的社會責(zé)任有一個全面的認(rèn)識。

（一）企業(yè)社會責(zé)任的內(nèi)涵

迄今為止，對企業(yè)社會責(zé)任還沒有形成一個固定的概念并得到各個領(lǐng)域的認(rèn)同，但隨著企業(yè)社會責(zé)任活動領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，它的內(nèi)涵也變得更加豐富。從企業(yè)的角度出發(fā)，對企業(yè)社會責(zé)任較為認(rèn)同的一種解釋是，企業(yè)在賺取利潤的同時，不僅要對股東履行法律責(zé)任，還要履行對企業(yè)員工、消費(fèi)者、社區(qū)和環(huán)境的責(zé)任[1]。不管是理論界還是實(shí)業(yè)界，對企業(yè)社會責(zé)任內(nèi)涵的界定有三個特點(diǎn)：

1.改變傳統(tǒng)以“追求利潤為唯一目標(biāo)”的理念。企業(yè)社會責(zé)任要求企業(yè)在關(guān)注經(jīng)濟(jì)效益的同時還要關(guān)注社會效益。經(jīng)濟(jì)效益固然非常重要，這是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)效益能夠維持企業(yè)的正常運(yùn)營，但是如果企業(yè)以追求利潤為唯一目標(biāo)，不考慮企業(yè)活動對社區(qū)、環(huán)境所帶來的影響，那么企業(yè)的生存也將不可持續(xù)。

2.平衡對企業(yè)利益相關(guān)者的責(zé)任目標(biāo)。從企業(yè)社會責(zé)任的內(nèi)涵來看，企業(yè)既要創(chuàng)造利潤，也要負(fù)責(zé)投資者的利益，同時還要滿足其他利益相關(guān)者的要求。因此，企業(yè)在履行社會責(zé)任時要負(fù)責(zé)并權(quán)衡所有利益相關(guān)者的利益。

3.企業(yè)社會責(zé)任內(nèi)容具有多樣性。企業(yè)涉及的利益相關(guān)者很多，如投資者、員工、政府、供應(yīng)商、社區(qū)、公益事業(yè)等，而這些利益相關(guān)者都會有各自的利益訴求，所以企業(yè)社會責(zé)任的內(nèi)容具有多樣性。

（二）物流企業(yè)社會責(zé)任的內(nèi)涵

關(guān)于物流企業(yè)社會責(zé)任的概念，目前為止國內(nèi)外學(xué)者還未形成統(tǒng)一的認(rèn)識，相關(guān)研究仍處于起步階段，但可以從我國建設(shè)和諧社會的目標(biāo)去理解物流企業(yè)社會責(zé)任的內(nèi)涵。物流企業(yè)社會責(zé)任是指物流企業(yè)管理運(yùn)營或者實(shí)施物流活動過程中所擔(dān)負(fù)的對包括股東在內(nèi)的利益相關(guān)者的綜合性社會契約責(zé)任，是從物流系統(tǒng)的角度對社會責(zé)任的一種詮釋，它包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任、倫理責(zé)任和慈善責(zé)任四方面的內(nèi)容。它的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都是對利益相關(guān)者（社會、環(huán)境）的尊重和負(fù)責(zé)，最終實(shí)現(xiàn)和諧物流[2]。物流企業(yè)社會責(zé)任是除了經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任之外的“第三種責(zé)任”，是物流企業(yè)在社會領(lǐng)域內(nèi)對自身行為后果的“回應(yīng)義務(wù)”。

（三）物流企業(yè)社會責(zé)任的范圍

物流企業(yè)社會責(zé)任可以劃分為經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任、倫理道德責(zé)任和公益慈善責(zé)任四個方面。經(jīng)濟(jì)責(zé)任是指企業(yè)作為一個社會組織應(yīng)該創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價值，如為股東創(chuàng)造利潤，支付企業(yè)運(yùn)營的相關(guān)費(fèi)用等。法律責(zé)任是指企業(yè)要嚴(yán)格遵守國家的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，包括操作規(guī)范等。倫理道德責(zé)任是指企業(yè)不但要對自身負(fù)責(zé)，還要負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈上下游利益相關(guān)者的利益；負(fù)責(zé)合理、有效地利用自然資源，盡可能地減少對生態(tài)環(huán)境的破壞和污染。公益慈善責(zé)任是指企業(yè)作為社會組織，有責(zé)任扶貧賑災(zāi)，幫助社會弱勢群體，力所能及地為社會貢獻(xiàn)一份力量。

二、物流企業(yè)履行社會責(zé)任的現(xiàn)狀

（一）取得的成績

一是熱心公益事業(yè)。大多數(shù)物流企業(yè)為社區(qū)和社會公益作出了巨大貢獻(xiàn)。造福社區(qū)、熱心公益，創(chuàng)造社會服務(wù)的價值。通過新聞發(fā)布、網(wǎng)站信息與公益組織定期進(jìn)行溝通，利用自身優(yōu)勢為社會貢獻(xiàn)價值。

二是創(chuàng)新商業(yè)模式。商業(yè)模式的創(chuàng)新貫穿于物流企業(yè)經(jīng)營的所有環(huán)節(jié)，把社會責(zé)任的理念和要求完全融入物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)文化、生產(chǎn)經(jīng)營和社會關(guān)系等各個方面。通過創(chuàng)新理念，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，激發(fā)企業(yè)活力，從而提升品牌形象，最終形成商業(yè)模式的創(chuàng)新，推動物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（二）存在的問題

有些物流企業(yè)往往在追求經(jīng)濟(jì)利益最大化的同時忽略了履行社會責(zé)任。一些中小型物流企業(yè)缺乏社會責(zé)任意識，只關(guān)注關(guān)系自身生存的最基本的運(yùn)營環(huán)節(jié)，而無視企業(yè)對社會環(huán)境造成的不良影響，出現(xiàn)倫理道德退化甚至錯位的現(xiàn)象。甚至一些物流企業(yè)不遵守職業(yè)操守和規(guī)范，通過低廉收費(fèi)的方式來擴(kuò)大市場份額，卻把客戶大批貨物和大量貨款卷走，不僅嚴(yán)重?fù)p害了客戶利益，還對社會治安造成了不良影響，對構(gòu)建和諧社會造成隱患。大部分物流企業(yè)開展公益活動剛剛形成較好的氛圍，但缺乏系統(tǒng)合理的規(guī)劃。

三、物流企業(yè)履行社會責(zé)任存在問題的原因分析

（一）企業(yè)自身原因

1.對企業(yè)社會責(zé)任缺乏認(rèn)識。大多數(shù)物流企業(yè)對于社會責(zé)任的認(rèn)識不夠深入，認(rèn)為企業(yè)社會責(zé)任等同于慈善事業(yè)，公益捐助就是企業(yè)社會責(zé)任。endprint

2.過度追求利潤最大化。有些物流企業(yè)的經(jīng)營者只追求利潤最大化。雖然企業(yè)發(fā)展的價值理念使得社會創(chuàng)造力不斷增強(qiáng)，但是這種價值理念的過度膨脹導(dǎo)致了企業(yè)對社會責(zé)任感的淡化甚至消失，并且產(chǎn)生本位主義和極端利己主義，給我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展造成了嚴(yán)重的危害。

3.忽視企業(yè)社會責(zé)任受益人的合法權(quán)益。主要表現(xiàn)在對內(nèi)部受益人，即員工的合法權(quán)益不夠重視，沒有給員工提供足夠的晉升空間或明確的職業(yè)規(guī)劃，很少為員工提供學(xué)習(xí)機(jī)會，不能滿足員工可持續(xù)發(fā)展的需要。

（二）外部原因

1.物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境不完善。一是我國物流企業(yè)的設(shè)施設(shè)備和管理手段過于落后。國外物流企業(yè)的倉庫是自動化立體倉庫，由中央控制室專門管理，更加專業(yè)化。而目前我國采用立體自動化倉庫的物流企業(yè)屈指可數(shù)，大多數(shù)企業(yè)依舊是通過人工機(jī)械化管理。落后的設(shè)施設(shè)備和管理理念導(dǎo)致企業(yè)服務(wù)功能單一，服務(wù)質(zhì)量不高，盈利減少，而國外物流企業(yè)不斷進(jìn)入我國國內(nèi)試產(chǎn)，使我國物流企業(yè)在競爭環(huán)境下生存更加艱難[3]。二是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不健全。在運(yùn)輸方面，我國物流企業(yè)之間沒有形成資源整合，經(jīng)營過程中存在空車往返、迂回運(yùn)輸和過遠(yuǎn)運(yùn)輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象，增加了運(yùn)輸成本，導(dǎo)致社會資源的浪費(fèi)。一部分物流企業(yè)在鐵路、海運(yùn)和航空運(yùn)輸上采用了GPS定位系統(tǒng)和高新技術(shù)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，但是目前高新技術(shù)在小型物流企業(yè)中普及率較低，物流管理和服務(wù)水平相比較低[4]。三是缺乏整體規(guī)劃的戰(zhàn)略意識。雖然大部分物流企業(yè)都有參與公益事業(yè)，但由于缺乏整體規(guī)劃，對于物流企業(yè)自身來說沒有實(shí)際意義，只是一種善舉而已。

2.社會公眾對物流企業(yè)社會責(zé)任的關(guān)注度不夠。這里所說的社會公眾主要是指消費(fèi)大眾和社會媒體。一方面我國消費(fèi)大眾的法律意識比較淡??；另一方面，我國媒體對物流企業(yè)社會責(zé)任的關(guān)注度不高[5]。

3.物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確。我國物流市場的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，物流市場運(yùn)價體系比較混亂，缺乏誠信機(jī)制，超載超限現(xiàn)象依然比較嚴(yán)重，破壞物流基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)象時有發(fā)生。很多物流企業(yè)以損害相關(guān)者利益來獲取自身的利益。

四、物流企業(yè)有效履行社會責(zé)任的措施

（一）強(qiáng)化企業(yè)自身管理和公益意識

1.明確物流企業(yè)的社會責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)。首先，要認(rèn)清企業(yè)具體的責(zé)任，然后有計(jì)劃、有目標(biāo)地進(jìn)行實(shí)施。在執(zhí)行過程中一定要有完善的監(jiān)督機(jī)制，并且進(jìn)行指標(biāo)量化，以防流于走形式，同時也有助于物流企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展[6]。其次，將企業(yè)社會責(zé)任轉(zhuǎn)化為企業(yè)的規(guī)則和制度，貫徹到日常工作中。企業(yè)的規(guī)則和制度主要包括工作流程（各流程步驟的工作程序及實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)）和流程實(shí)施的保障制度，是企業(yè)日常工作的依據(jù)。企業(yè)通過制定詳細(xì)的規(guī)則和制度，對員工加強(qiáng)培訓(xùn)，讓員工從知到會，從會到自覺遵守，再結(jié)合績效考核，使企業(yè)的規(guī)則能夠被員工遵守，從而保證企業(yè)社會責(zé)任得到落實(shí)。第三，加強(qiáng)物流企業(yè)自身的管理。物流企業(yè)要加強(qiáng)自身的硬件實(shí)施建設(shè)，如引進(jìn)高技術(shù)的立體化自動倉庫，來實(shí)現(xiàn)合理有效地利用空間，從而提高效率；采用先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)軟件，優(yōu)化運(yùn)輸路徑，以提高競爭力來贏取更多的機(jī)會，創(chuàng)造出更多的價值。同時也要回報社會，加強(qiáng)對社會責(zé)任受益人的關(guān)注。第四，加強(qiáng)物流企業(yè)的公益營銷意識。要樹立公益活動品牌意識。這樣不僅有助于樹立企業(yè)形象，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，還能增進(jìn)社會的福利；做到創(chuàng)意與行業(yè)特點(diǎn)相結(jié)合。物流企業(yè)公益活動的創(chuàng)新，不一定需要奇思異想，應(yīng)分析物流企業(yè)優(yōu)勢和行業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合市場特點(diǎn)并體現(xiàn)當(dāng)前的社會熱點(diǎn)。公益營銷要有長遠(yuǎn)性，最好爭取讓媒體參與，進(jìn)一步發(fā)揮公益活動的效力。

2.落實(shí)企業(yè)活動各環(huán)節(jié)的社會責(zé)任。在物流企業(yè)履行社會責(zé)任的過程中，應(yīng)從供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，落實(shí)各環(huán)節(jié)的企業(yè)社會責(zé)任。物流作業(yè)活動需要各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)合作，只有在儲存、運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)、包裝等各個環(huán)節(jié)都采取合理、有效的措施，將所有的活動環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，保障貨物安全，最終才能圓滿完成物流活動[7]。因此，物流企業(yè)在履行社會責(zé)任的過程中，要細(xì)化落實(shí)企業(yè)社會責(zé)任。

3.建立行之有效的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對于整個物流行業(yè)來說，應(yīng)該在公平招募員工、工會自由、工作環(huán)境、杜絕使用童工、最低工資、超時工作、包裝環(huán)保規(guī)格、運(yùn)輸車輛的使用年限、服務(wù)質(zhì)量等方面做出明確的規(guī)定并建立獎懲機(jī)制。另外，物流行業(yè)還應(yīng)積極采取措施監(jiān)督和評估物流企業(yè)履行社會責(zé)任的情況。

（二）營造良好的社會氛圍

1.加大媒體宣傳力度，提高物流企業(yè)的社會責(zé)任意識。主要通過三種方式進(jìn)行：一是通過電視、網(wǎng)絡(luò)來定時定量地播放物流企業(yè)社會責(zé)任的相關(guān)公益廣告。二是通過電視網(wǎng)絡(luò)公開物流企業(yè)履行社會責(zé)任的季度、年度評估報告，同時開通消費(fèi)者投票評估渠道，將消費(fèi)者也納入到監(jiān)督和評估當(dāng)中。三是建立獎懲機(jī)制。如對于排名靠前的物流企業(yè)給予加放廣告的獎勵，對排名靠后的物流企業(yè)減少廣告播放量。

2.加快制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度。政府及行業(yè)組織要為物流企業(yè)履行社會責(zé)任營造出一個良好的社會環(huán)境，使企業(yè)做到既不破壞社會資源和環(huán)境，又不超載超限，既要經(jīng)濟(jì)效益，也要履行責(zé)任。政府應(yīng)不斷完善企業(yè)社會責(zé)任的標(biāo)準(zhǔn)體系，有效地督促物流企業(yè)履行社會責(zé)任；相關(guān)管理部門應(yīng)通過高科技手段來加強(qiáng)對物流企業(yè)履行社會責(zé)任的管理，建立完善的評估和監(jiān)督機(jī)制。

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（責(zé)任編輯：梁宏偉）endprint