口述 楊毅整理 張蕓茜圖 本刊編輯部

學(xué)開(kāi)車(chē)，您準(zhǔn)備好了嗎？

教練語(yǔ)錄：溫柔的油，慢打方向。

楊毅，現(xiàn)任東方時(shí)尚駕校俱樂(lè)部教練。2000年取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照，2013年以來(lái)?yè)?dān)任東方時(shí)尚駕校俱樂(lè)部教練。

學(xué)車(chē)的朋友們，是不是都有這樣一個(gè)愿望：開(kāi)車(chē)開(kāi)的像教練一樣好！小編在那些學(xué)車(chē)、練車(chē)、開(kāi)車(chē)的日子里就是這么期盼的，遺憾的是一直徘徊在“菜鳥(niǎo)”級(jí)別。但是很幸運(yùn)，近期我參加了“東方時(shí)尚安全駕控之旅”活動(dòng)，對(duì)于“車(chē)技”有了質(zhì)的飛越，對(duì)于“教練”有了新的認(rèn)識(shí)。那么，如何把車(chē)開(kāi)好，就要先聽(tīng)聽(tīng)楊教練怎么“說(shuō)”。

教練的期盼

“確實(shí)有許多朋友和學(xué)員這么說(shuō)過(guò)：‘我什么時(shí)候能把車(chē)開(kāi)得像你一樣好呢？’像我這樣還真得要些日子。作為學(xué)員，從零學(xué)車(chē)，需要學(xué)習(xí)的東西特別多，車(chē)輛、道路、駕駛技術(shù)、交通規(guī)則，手、腳、眼的配合需要多加練習(xí)，甚至是心里素質(zhì)也要培養(yǎng)和提高。作為駕校教練，手把手的教學(xué)員起步、停車(chē)、安全開(kāi)車(chē)、準(zhǔn)確倒車(chē)，針對(duì)不同路況如何駕駛車(chē)輛等等。而我作為路上的陪練教練，接觸最多的是剛從駕校學(xué)成歸來(lái)的新司機(jī)，駕照拿在手，卻沒(méi)有在實(shí)際道路上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，除了發(fā)現(xiàn)新手的不足之處，還要糾正駕駛錯(cuò)誤，更重要的是，讓新司機(jī)能夠在與駕校訓(xùn)練場(chǎng)完全不同的實(shí)際路況中安全開(kāi)車(chē)，面對(duì)突發(fā)狀況能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)，遇到路上險(xiǎn)情能夠正確處置。讓每位新司機(jī)都能夠從“安全”出發(fā)，認(rèn)識(shí)到自身的駕駛問(wèn)題并糾正和克服，在各種不同路況下都能安全駕駛，這是我的期盼，也是我們所有教練的期盼。”

學(xué)開(kāi)車(chē)，您準(zhǔn)備好了嗎

很多人抱著一個(gè)目的找到教練，“把車(chē)能正常的開(kāi)起來(lái)”，可是卻沒(méi)有把功課做足。車(chē)輛，您了解嗎？交規(guī)，您熟悉嗎？交警手勢(shì)，您明白嗎？開(kāi)車(chē)在路上，絕不是兩耳不聞窗外事，一心只開(kāi)自家車(chē)。

“很多朋友玩游戲要看說(shuō)明，用電器要看說(shuō)明，洗衣服也要看說(shuō)明，可是，汽車(chē)這么大一個(gè)機(jī)械物件，怎么也應(yīng)該看看說(shuō)明??！學(xué)開(kāi)車(chē)是個(gè)系統(tǒng)工程，必須好好做功課！當(dāng)我們坐在車(chē)內(nèi)，車(chē)已變?yōu)槲覀兊耐馍?，四肢是?dǎo)線，與車(chē)內(nèi)連接，我們的頭腦也變?yōu)檐?chē)的頭腦，要控制汽車(chē)，就要保持平和內(nèi)心，清晰、冷靜的思維。車(chē)輛的性能，剎車(chē)力度、油門(mén)力度、方向盤(pán)的控制對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性有多重要，眼睛看的遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，是否正確分析和判斷路況……開(kāi)車(chē)時(shí)，司機(jī)必須兼顧到多方面，才能保安全。”

“學(xué)開(kāi)車(chē)，自然少不了考試，但是考試不只為了拿個(gè)證，尤其是考駕照，比如科目一，很多人認(rèn)為就是背一背、答幾道題，這就大錯(cuò)特錯(cuò)了，車(chē)輛基本知識(shí)、道路交通法律法規(guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則、交警指揮、地方法規(guī)等，都是一個(gè)司機(jī)必須掌握和遵守的。每一輛車(chē)和每一位司機(jī)，都關(guān)系著道路交通秩序，關(guān)系著你我他的生命安全，責(zé)任重大。世界上有許多國(guó)家和語(yǔ)言，但交規(guī)中的內(nèi)容大致相同，這是通用的游戲規(guī)則，游戲可以重來(lái)，生命卻只有一次。交規(guī)中有責(zé)任，它不只針對(duì)你，也針對(duì)我；交規(guī)中也有社會(huì)影響，他影響著上一輩以及下一輩的人。一起事故一片悲，有什么比得上親朋的安全更重要呢？開(kāi)車(chē)絕對(duì)是個(gè)技術(shù)活，要想達(dá)到像教練一樣游刃有余的地步，就必須做足功課?！?/p>

教練印象

如果練車(chē)時(shí)可以選擇教練，你的選擇是文質(zhì)彬彬型？親切可人型？還是嚴(yán)厲型？小編作為“傳統(tǒng)”駕校教學(xué)方式培養(yǎng)出來(lái)后考取駕照的“女司機(jī)”，一定不敢選擇嚴(yán)厲的“黑面”教練，但是，駕控之旅活動(dòng)時(shí)，偏偏碰到了這么一位“黑面教練”楊毅。我心里打著鼓就坐在了駕駛位上，練車(chē)途經(jīng)郊區(qū)道路，草原土路、土坡，不但遇到了大貨車(chē)、危化品車(chē)，還幸運(yùn)的趕上了刮風(fēng)下雨，如此復(fù)雜的路況下，坐在副駕駛位置上的楊教練，耐心指導(dǎo)我的“菜鳥(niǎo)”級(jí)別的駕駛技術(shù)，還糾正了我的 “并線焦慮癥”“大車(chē)恐懼癥”?！皽厝岬挠?，慢打方向?！边@是楊教練常說(shuō)的一句話，也是我印象最深的一句話，更徹底打破了我對(duì)楊教練最初的定位——嚴(yán)厲型“黑面教練”。

“溫柔教學(xué)，還是嚴(yán)厲教學(xué)，因人而異，最終的目的都是想讓學(xué)員能夠安全駕駛。嚴(yán)厲教學(xué)，也是在學(xué)員信服的基礎(chǔ)上，針對(duì)不正確的、對(duì)安全駕駛構(gòu)成隱患的一種強(qiáng)行校正的方式，必須讓其知道危險(xiǎn)，強(qiáng)化安全意識(shí)。我是教練，并不想把學(xué)員都變成賽車(chē)手，只是想讓學(xué)員安全駕駛，只是希望道路交通秩序更和諧，所以該嚴(yán)厲的時(shí)候必須嚴(yán)厲，該溫柔的時(shí)候必須溫柔?！睏罱叹氄f(shuō)。