文 東方時(shí)尚駕校

這是一次親近自然的學(xué)習(xí)之旅
——“東方時(shí)尚安全駕控之旅——壩上之行”活動(dòng)小結(jié)

文 東方時(shí)尚駕校

此次的壩上之行，其目的是為新老司機(jī)提供一次豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)、提高駕駛水平的機(jī)會(huì)。從學(xué)員坐上車的那刻開(kāi)始，車隊(duì)行駛過(guò)的廣闊區(qū)域就成了教練與學(xué)員的課堂。北京人民警察學(xué)院副院長(zhǎng)柳實(shí)教授作為此次活動(dòng)的總指導(dǎo)，與來(lái)自東方時(shí)尚俱樂(lè)部的三位教練一同對(duì)學(xué)員的駕駛技術(shù)進(jìn)行指導(dǎo)，我們的車隊(duì)就這樣一路前行一路教與學(xué)。能夠讓學(xué)員了解到自身駕駛的問(wèn)題以及積累不同路況行駛的經(jīng)驗(yàn)是這次活動(dòng)最大的收獲，與此同時(shí)還能擁抱自然的美景則是意外的驚喜。活動(dòng)結(jié)束之后，二土便開(kāi)始勤勤懇懇整理“學(xué)習(xí)筆記”，回憶著當(dāng)時(shí)的操作，深覺(jué)受益匪淺，現(xiàn)奉上“筆記”與大家分享。

上車前先檢查

出行前，要檢查車輛的機(jī)油、汽油、水、剎車、喇叭、燈、輪胎、外觀。

1、機(jī)油：將車停在平坦路面上，拉起手剎，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，并等待數(shù)分鐘，讓機(jī)油流回油底殼。取出油尺，并用清潔的布擦拭干凈。插回油尺，且要完全放到底，再次取出油尺，正常的油位高度必須在油尺上的Max與Min兩個(gè)記號(hào)之間。如機(jī)油的顏色已經(jīng)不再清澈而變得烏黑渾濁，應(yīng)馬上更換，別忘了將機(jī)油濾清器一同更換。

2、汽油：行車上路前一定要檢查燃油量是否充足。

3、水：水是指玻璃水和防凍液，檢查是否裝滿，最好車上再備一瓶玻璃水以及防凍液，雨雪天氣用處大。

4、剎車：除了檢查剎車片，同時(shí)還要檢查剎車盤(pán)或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時(shí)更換光盤(pán)或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動(dòng)力。

5、喇叭、燈：檢查車輛的喇叭、車燈以及其他信號(hào)燈是否工作正常。

6、輪胎：應(yīng)檢查全部輪胎胎壓是否正常，還應(yīng)對(duì)輪胎花紋深度和磨損均勻程度進(jìn)行檢查，并剔除花紋中夾雜的石子等異物。若花紋深度已經(jīng)低于磨損底限，應(yīng)及時(shí)更換。

7、外觀：檢查車身是否劃傷；車牌照是否完好、有無(wú)遮擋。

PS：除了對(duì)車輛進(jìn)行檢查，還需要確認(rèn)是否帶上駕駛證、行駛證、身份證、保險(xiǎn)單。

認(rèn)識(shí)儀表盤(pán)的指示燈

有時(shí)候儀表盤(pán)上會(huì)亮起不同顏色不同形狀的指示燈，這是車輛在向駕駛?cè)思皶r(shí)反映汽車的狀況，駕駛?cè)吮仨毮茏x懂這種特殊的語(yǔ)言，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題病作出適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)，保證出行的安全。

1、蓄電池電量過(guò)低

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮。啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅。如果該指示燈常亮，說(shuō)明蓄電池電量過(guò)低，發(fā)電機(jī)或充電電路故障，或者蓄電池出現(xiàn)問(wèn)題。

2、冷卻液溫度過(guò)高

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮，數(shù)秒后熄滅。如果該指示燈常亮，說(shuō)明冷卻液溫度超過(guò)規(guī)定值，首先檢查冷卻液是否充足，如果冷卻液充足車輛須送修。

3、機(jī)油壓力低

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車輛開(kāi)始自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后熄滅。該指示燈常亮，說(shuō)明該車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要添加機(jī)油或檢修。

4、駐車制動(dòng)

該指示燈點(diǎn)亮說(shuō)明駐車制動(dòng)器（俗稱手剎）處于工作狀態(tài)。當(dāng)該燈與ABS燈同時(shí)亮起說(shuō)明車輛剎車出現(xiàn)故障，不可繼續(xù)行駛。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)故障

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車輛自檢時(shí)，該指示燈點(diǎn)亮，數(shù)秒后熄滅。如果該指示燈常亮，說(shuō)明車輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。

6、EPC

EPC是指發(fā)動(dòng)機(jī)綜合穩(wěn)定系統(tǒng)，該指示燈在車輛啟動(dòng)后仍不熄滅說(shuō)明車輛機(jī)械及電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障。一般來(lái)說(shuō)EPC燈亮有三種情況：一是節(jié)氣門(mén)臟了，應(yīng)進(jìn)行清洗；二是剎車燈不亮，需要檢查剎車開(kāi)關(guān)及線路；三是油品問(wèn)題。

多樣道路行駛注意事項(xiàng)

高速行駛

1、高速行車有“兩禁”：禁止猛打輪，禁止急剎車。

2、要看得遠(yuǎn)，盡可能遠(yuǎn)地觀察遠(yuǎn)處的路況，以保證自己有足夠的時(shí)間能夠躲開(kāi)、避讓路面上出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。

3、要看得寬，盡可能了解自己駕駛車輛周邊360度范圍內(nèi)的情況。

4、并線時(shí)機(jī)，一是觀察到后車在左后方或者右后方，二是比后車速度快。如何并線，按照“同距同速”原則以斜直線并入鄰近車道。如果車輛時(shí)速達(dá)到80公里，那么需要80米的距離來(lái)完成并線，如果時(shí)速超過(guò)100公里，那么完成并線所需要的距離是時(shí)速數(shù)值的1.5倍。

山路行駛

1、山路行駛，首先是要把速度控制在合理的范圍內(nèi)，何謂“合理”？——駕駛員能夠把控的范圍內(nèi)。

2、通過(guò)道路標(biāo)識(shí)、道路寬度的變化以及路面的變

沙地行駛

1、通過(guò)松軟的沙地時(shí)，不要收油，一定要保持車輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。一旦車子停下來(lái)，將很難再次起步。

雨天行駛

1、下雨天車輪與路面的摩擦系數(shù)下降。車輪與干燥的柏油路面的摩擦系數(shù)為0.8，剛下小雨時(shí)，路面灰塵及沙土混合雨水變成粘土，導(dǎo)致車輪與路面的摩擦系數(shù)降到0.3，經(jīng)過(guò)雨水沖刷后，路面摩擦系數(shù)達(dá)到0.4或者0.5。化預(yù)判路況，比如道路突然變寬、路面顏色發(fā)生變化或者路面有減速帶，說(shuō)明前面是轉(zhuǎn)彎路段，應(yīng)提前減速。

3、在不熟悉的山路要注意“抬頭”路段——上完坡立即下坡。上坡時(shí)要控制好速度，因?yàn)橐暰€不良，只有到達(dá)坡頂才能看到下面路況，如果車速過(guò)快，將很危險(xiǎn)。

2、前方有沙地時(shí)，一定要提前加速。

3、沙地行駛，切勿突然加大油門(mén)，因?yàn)榇伺e有可能導(dǎo)致某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，車子失去前進(jìn)的動(dòng)力，陷入沙內(nèi)。

2、降低車速。雨天路滑，行駛速度要比平常降低1/2，甚至是1/3。

3、拉長(zhǎng)車距。正常天氣，安全的跟車距離遵循“同速同距”的原則，時(shí)速達(dá)到80公里則與前車保持80米的距離是安全的。下雨天因?yàn)槁访婺Σ料禂?shù)降低，跟車距離則要增加至少1.5倍。

教練總結(jié)

1、學(xué)車是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，作為一個(gè)駕駛員，開(kāi)多久車就要學(xué)多久車。

2、學(xué)很重要，“習(xí)”同樣重要，只有練習(xí)的時(shí)間長(zhǎng)了，“習(xí)”才能變成“羽”，水平才能有所飛躍。

3、一個(gè)合格的駕駛員，能同時(shí)開(kāi)5輛車，在操作自己車輛的同時(shí)還要照顧到前后左右4輛車。