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        天然氣發(fā)動機(jī)爆燃故障排查與分析

        2015-12-27 08:23:00李耀產(chǎn)李小彥楊春社張海娟
        中國設(shè)備工程 2015年4期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動機(jī)故障分析

        李耀產(chǎn)李小彥楊春社張海娟

        (1.吐哈油田機(jī)械廠;2.吐哈油田丘東采油廠;3.吐哈油田供水供電處,新疆 哈密 839009)

        天然氣發(fā)動機(jī)爆燃故障排查與分析

        李耀產(chǎn)1李小彥1楊春社2張海娟3

        (1.吐哈油田機(jī)械廠;2.吐哈油田丘東采油廠;3.吐哈油田供水供電處,新疆 哈密 839009)

        針對天然氣發(fā)動機(jī)故障,采用排除法,并借助狀態(tài)監(jiān)測等手段,對故障點進(jìn)行確認(rèn)排查。

        天然氣發(fā)動機(jī);爆燃;缸蓋;氣門

        F3524GSI天然氣發(fā)動機(jī)是美國瓦克夏公司生產(chǎn)的帶渦輪增壓的天然氣發(fā)動機(jī)組,用于帶動2RDSB-1型壓縮機(jī)運(yùn)行,四沖程,帶渦輪增壓,直列6缸,步進(jìn)電機(jī)調(diào)速,IPM-D模塊點火控制,ESM過程控制。額定轉(zhuǎn)速1000r/min,功率522kW。在運(yùn)行過程中,出現(xiàn)了排氣管爆燃、帶載困難的現(xiàn)象。

        一、故障現(xiàn)象

        停機(jī)時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速大幅度波動,無故障原因顯示。再次啟機(jī)成功,但在準(zhǔn)備加載(關(guān)閉壓縮機(jī)回流閥)時出現(xiàn)發(fā)動機(jī)放炮,爆燃,轉(zhuǎn)速大幅度波動,直至最終故障停機(jī)。停機(jī)后檢查點火系統(tǒng)時還發(fā)現(xiàn)有火花塞斷裂現(xiàn)象。

        二、故障分析與排查

        1.排查過程

        (1)檢查并吹掃空氣過濾器濾芯。

        (2)檢查渦輪增壓器。

        (3)檢查并更換廢氣旁通閥。

        (4)檢查ESM發(fā)動機(jī)管理控制系統(tǒng),并跟同機(jī)型機(jī)組互換檢查。

        (5)檢查并更換步進(jìn)電機(jī)。

        (6)檢查控制燃?xì)獾牟竭M(jìn)電機(jī)及管線。

        (7)檢查并更換混合氣節(jié)氣門。

        (8)檢查燃?xì)鈮毫涂諝鈮毫Α?/p>

        (9)開機(jī)空載運(yùn)行過程中檢查并用紅外線測溫槍測量發(fā)動機(jī)各個汽缸的進(jìn)出口溫度,發(fā)現(xiàn)6#缸進(jìn)氣溫度比其它缸溫高了10℃,排氣溫度比其它缸溫低了40℃左右,認(rèn)為發(fā)動機(jī)6#缸缸蓋可能有問題,進(jìn)氣門可能存在泄漏,但需要進(jìn)一步核實。

        (10)為了核實前面的分析,對汽缸壓力進(jìn)行測量檢查(表1)。

        表1

        通過汽缸壓力對比,發(fā)現(xiàn)3#缸和6#缸的汽缸壓力偏低,尤其是6#發(fā)動缸,只有600kPa,比其它汽缸的壓力低了150kPa左右。基本確定6#發(fā)動機(jī)缸蓋有問題。

        (11)進(jìn)行狀態(tài)診斷,圖1為發(fā)動機(jī)6#缸的故障診斷分析圖。結(jié)合故障診斷分析圖,完全確定6#缸氣門存在嚴(yán)重泄漏問題。于是立即檢查6#缸的汽缸蓋。

        圖1

        (12)吊下6#缸的汽缸蓋,發(fā)現(xiàn)一個進(jìn)氣門有燒傷痕跡,試漏檢查,發(fā)現(xiàn)滲漏十分嚴(yán)重(圖2),于是立即更換汽缸蓋,缸蓋更換后開機(jī),故障消失。

        2.故障分析

        圖2

        此次故障是由于發(fā)動機(jī)一個汽缸蓋的氣門、氣門座磨損和腐蝕,造成氣門、氣門座密封不嚴(yán),泄漏所引起的,屬于典型的機(jī)械類故障。

        TK438

        B

        1671-0711(2015)04-0073-02

        2015-01-04)

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