尋釁滋事寶馬3系VS.捷豹XE

THE NEW CAR CHALLENGE

為了搶占更大的市場(chǎng)，捷豹推出了XE，大家可以把它當(dāng)作當(dāng)年X-Type的替代車型。XE的目標(biāo)很明確：和奔馳C級(jí)轎車以及寶馬3系一起瓜分高端中型運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)，那它有這個(gè)能力嗎？和寶馬3系這個(gè)標(biāo)桿比一下就知道了。

秀造型

經(jīng)歷了無(wú)數(shù)代的進(jìn)化，現(xiàn)在的3系堪稱完美——它有著不錯(cuò)的車內(nèi)空間 、極佳的操控表現(xiàn)、優(yōu)秀的品質(zhì)、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、客觀的燃油經(jīng)濟(jì)性……

可以簡(jiǎn)單理解為XF的全鋁合金縮小版本，主打年輕、輕盈、運(yùn)動(dòng)理念。當(dāng)然，XE也會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而且鐵定會(huì)被拉長(zhǎng)。

秀肌肉

寶馬為3系提供了眾多動(dòng)力選擇，4缸汽油機(jī)和6缸汽油機(jī)均采用渦輪增壓，4缸柴油機(jī)和6缸柴油機(jī)在歐洲很暢銷?；旌蟿?dòng)力的3系也早已出現(xiàn)。

2.0升排量的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱，性能版的XE S車型將搭載3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340匹馬力，峰值扭矩為450牛·米。

變形能力

這一代3系只提供四門版轎車和旅行車，在其基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的雙門轎跑版和敞篷版被稱為4系。對(duì)了，終極版本依舊叫做M3，很辣。

目前只有消息說(shuō)會(huì)有旅行版本，以捷豹的性格和經(jīng)濟(jì)能力，在XE基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)雙門轎跑車和四座敞篷車的概率微乎其微。

亮點(diǎn)與賣點(diǎn)

無(wú)需多做介紹，同級(jí)的性能標(biāo)桿。

XE包括車身框架在內(nèi)的主體結(jié)構(gòu)上均使用了鋁合金，在保證車身剛度的前提下明顯減小車身重量，改善車身的動(dòng)態(tài)性能，提升經(jīng)濟(jì)性。

更傾向于駕駛哪輛？

開(kāi)起來(lái)同級(jí)最爽

開(kāi)起來(lái)比XF爽

獲勝者：寶馬3系

即使更炫的奔馳新C級(jí)轎車都沒(méi)能壓住寶馬3系，XE又怎么可能贏3系呢？XE注定只屬于不想買奔馳、寶馬和雷克薩斯的人。