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基于2017-2025 CAFE條例的變速器技術(shù)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響

汽車(chē)制造商通過(guò)使用各種技術(shù)（其中包括使用先進(jìn)的變速器技術(shù)）來(lái)改善汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。為了更好地驗(yàn)證先進(jìn)的變速器技術(shù)是否能真正達(dá)到改善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的目的，以及是否能夠適應(yīng)2017-2025 CAFE（公司平均燃油經(jīng)濟(jì)性）條例，對(duì)不同類(lèi)型的變速器，如自動(dòng)變速器、手動(dòng)變速器以及雙離合變速器進(jìn)行了研究。在研究過(guò)程中，綜合考慮了不同類(lèi)型的車(chē)輛如緊湊型、中型、小型SUV、中型SUV和皮卡車(chē)。研究的目的在于評(píng)估采用多種先進(jìn)變速器技術(shù)所帶來(lái)的燃油節(jié)約效益。

通過(guò)使用一套整車(chē)仿真系統(tǒng)來(lái)建立和模擬不同先進(jìn)變速器技術(shù)所帶來(lái)的燃油節(jié)約效益。作為模擬過(guò)程的一部分，提出了一系列相關(guān)組件的技術(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率圖示和變速齒輪比；組件的控制，如變速和變矩器鎖止；組件尺寸的假設(shè)。對(duì)于任何模擬的假設(shè)，結(jié)果都被認(rèn)為是有效的。

仿真結(jié)果表明，①對(duì)于中型車(chē)，自動(dòng)變速器技術(shù)的應(yīng)用使得整車(chē)燃油效率提高6.9%，雙離合變速器技術(shù)的應(yīng)用使整車(chē)燃油效率提高10.3%；②對(duì)于緊湊型車(chē)，變速器技術(shù)的應(yīng)用使整車(chē)燃油效率提高11%；③對(duì)于小型SUV，變速器技術(shù)的應(yīng)用使整車(chē)燃油效率提高8.5%；④對(duì)于中型SUV，變速器技術(shù)的應(yīng)用使整車(chē)燃油效率提高5.5%；⑤對(duì)于小型皮卡車(chē)，變速器技術(shù)的應(yīng)用使整車(chē)燃油效率提高8.5%。

Ayman Moawad et al. SAE 2014-01-1082.

編譯：王一瀏