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直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量與冷卻溫度對(duì)空間燃料分布的影響

在單缸直噴點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中對(duì)6孔高壓噴射器均勻分層充氣的空間燃料分布進(jìn)行了檢驗(yàn)，并使用平面激光誘導(dǎo)熒光技術(shù)對(duì)缸內(nèi)進(jìn)氣運(yùn)動(dòng)及燃油噴射壓力機(jī)冷卻溫度進(jìn)行了研究。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，忽略冷卻溫度90℃時(shí)的缸內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)，在均質(zhì)充氣模式下，進(jìn)氣沖程早期噴射會(huì)在曲軸轉(zhuǎn)角12°的上止點(diǎn)處產(chǎn)生相似的燃油分布；在分層充氣模式下，壓縮沖程中缸內(nèi)滾流比旋流混合氣制備更有效，同時(shí)冷卻液溫度的增加促進(jìn)了燃油蒸發(fā)。但燃料供給壓力的增加不能改變期望的燃油蒸氣分布形式。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、平面激光誘導(dǎo)熒光系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。研究使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是專(zhuān)門(mén)為光學(xué)測(cè)量設(shè)計(jì)的單缸研究用發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有4氣門(mén)屋脊型氣缸蓋，火花塞與噴射器很近，因此采用噴霧引導(dǎo)噴射策略實(shí)現(xiàn)分層燃料的形成。平面激光誘導(dǎo)熒光系統(tǒng)光學(xué)結(jié)構(gòu)中的激光束在外部觸發(fā)模式下以8.3Hz的重復(fù)率運(yùn)行，相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)1000r/min的轉(zhuǎn)速。

激光誘導(dǎo)熒光測(cè)量得到了均質(zhì)充氣操作的激光誘導(dǎo)熒光圖像、分層稀燃操作的激光誘導(dǎo)熒光圖像、噴油停止處的激光誘導(dǎo)熒光圖像。針對(duì)每一部分圖像都進(jìn)行了詳細(xì)的討論與說(shuō)明。

刊名：Fuel（英）

刊期：2013年第4期

作者：S.Kim

編譯：白鴿