王波，劉文婷，張賢棟

（1.安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，安徽蕪湖 241000；2.聊城大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，山東聊城 252059）

基于工作過程的汽車空調(diào)教學(xué)改革

王波1，劉文婷2，張賢棟1

（1.安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，安徽蕪湖 241000；2.聊城大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，山東聊城 252059）

汽車空調(diào)是高職汽車類專業(yè)的一門專業(yè)課程，針對(duì)課程教學(xué)現(xiàn)狀及問題，提出基于工作過程的教學(xué)模式在課程教學(xué)改革中的應(yīng)用。以汽車空調(diào)制冷不良學(xué)習(xí)任務(wù)為例，具體介紹了課程教學(xué)設(shè)計(jì)及實(shí)施過程。實(shí)踐表明，基于工作過程的教學(xué)改革，有利用調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，能有效提高教學(xué)效果。

汽車空調(diào)；基于工作過程；教學(xué)改革

1 課程改革背景

汽車空調(diào)是高職院校汽車專業(yè)的一門專業(yè)課程，課程內(nèi)容涉及汽車空調(diào)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷及檢修操作。由于課程內(nèi)容具有專業(yè)性、實(shí)踐性都比較強(qiáng)的特點(diǎn)，若采用傳統(tǒng)的多媒體結(jié)合板書授課方式，課堂教學(xué)勢(shì)必抽象、乏味，不易于學(xué)生理解和接受。若采用理論講授結(jié)合實(shí)訓(xùn)課程的“1+1”授課方式，雖然能從一定程度上增強(qiáng)檢修技能，但理論和實(shí)踐脫節(jié)嚴(yán)重，教學(xué)效果一般，也不能實(shí)現(xiàn)知識(shí)、技能及情感等多重目標(biāo)。因此，積極探索新的教學(xué)模式、教學(xué)方法，以尋求教學(xué)效果的突破，是課程改革過程中必須要完成的任務(wù)。

2 基于工作過程的教學(xué)模式及特點(diǎn)

基于工作過程的課程開發(fā)方法，又被稱為“典型工作任務(wù)分析法”，是由德國(guó)不萊梅大學(xué)于20世紀(jì)90年代提出的，它是當(dāng)今世界職業(yè)教育最為先進(jìn)的課程開發(fā)方法。[1]在該教學(xué)模式中，教師通過引導(dǎo)學(xué)生完成一個(gè)個(gè)典型的工作任務(wù)展開教學(xué)，由此達(dá)到知識(shí)、技能的教學(xué)目標(biāo)。

不同于傳統(tǒng)教學(xué)模式，在基于工作過程的教學(xué)模式中，不是按照書本章節(jié)順序展開教學(xué)，而是“以就業(yè)為導(dǎo)向”，在重構(gòu)解構(gòu)知識(shí)體系后，設(shè)置一個(gè)個(gè)與企業(yè)工作崗位相對(duì)應(yīng)的典型工作任務(wù)來(lái)展開教學(xué)。教學(xué)過程中，在工作任務(wù)的引領(lǐng)下，學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體，教師主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織，按照“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”等基本步驟來(lái)組織教學(xué)。整個(gè)教學(xué)過程中，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體地位和教師的主導(dǎo)作用。[2-3]

3 基于工作過程的教學(xué)組織與實(shí)施

3.1 教學(xué)內(nèi)容的選擇與組織

基于工作過程的教學(xué)設(shè)計(jì)，就是要將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有效融合，達(dá)到“教中做、做中學(xué)”的教學(xué)目標(biāo)。教學(xué)改革過程中，通過行業(yè)企業(yè)調(diào)研，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律及學(xué)院實(shí)訓(xùn)條件，重構(gòu)結(jié)構(gòu)知識(shí)體系，設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域及典型學(xué)習(xí)任務(wù)如表1所示。

表1 汽車空調(diào)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)任務(wù)

3.2教學(xué)保障條件

1）理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室

課程實(shí)施過程中，需要依托汽車空調(diào)理實(shí)一體化教室，教室中設(shè)有多媒體、黑板、汽車空調(diào)臺(tái)架及汽車空調(diào)檢修工具（歧管壓力表、真空泵、小罐裝制冷劑、制冷劑注入閥、檢漏儀、制冷劑回收機(jī)、萬(wàn)用表）。利用多媒體課件、演示視頻可以完成必要理論知識(shí)的講授；合理的板書設(shè)計(jì)，可以強(qiáng)化重難點(diǎn)內(nèi)容，也有利于課堂小結(jié)；利用空調(diào)臺(tái)架和檢修工具完成空調(diào)基本結(jié)構(gòu)的認(rèn)知及抽真空、制冷劑加注、檢漏等檢修操作。這樣可以更有效的將理論知識(shí)和實(shí)踐技能有效結(jié)合，也更容易實(shí)現(xiàn)“做中教，做中學(xué)”的教學(xué)目標(biāo)，從而提高教學(xué)效果。

2）多種教學(xué)方法的應(yīng)用

教學(xué)過程中，若要實(shí)現(xiàn)理論和技能的雙重教學(xué)目標(biāo)，必須采用多種教學(xué)方法相結(jié)合的方法，如任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、案例教學(xué)法、引導(dǎo)文教學(xué)法等。在任務(wù)導(dǎo)入環(huán)節(jié)，通常采用情境教學(xué)法、角色扮演法；在信息咨詢和任務(wù)實(shí)施環(huán)節(jié)，通常采用案例教學(xué)法、現(xiàn)場(chǎng)演示法、講練結(jié)合法等；在計(jì)劃決策和檢查評(píng)估環(huán)節(jié)，通常采用引導(dǎo)文教學(xué)法、頭腦風(fēng)暴法、分組討論法等。這樣根據(jù)課程內(nèi)容，在不同的教學(xué)環(huán)節(jié)采用不同的教學(xué)方法，才能更有效地將理論和實(shí)踐技能有效融合，達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。[4]

3）設(shè)置合理的任務(wù)工單

在基于工作過程的課程實(shí)施過程中，任務(wù)工單是引領(lǐng)學(xué)生完成理論知識(shí)學(xué)習(xí)、實(shí)踐技能操作的必要條件。因此，任務(wù)工單的合理設(shè)計(jì)，決定了課程實(shí)施的效果。通常，在每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)中，教師都需要設(shè)計(jì)一個(gè)完整的任務(wù)工單，在工單中通常與教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)應(yīng)，包括信息咨詢、計(jì)劃決策、分組實(shí)施、檢查評(píng)估幾個(gè)部分。這樣在課程實(shí)施過程中，學(xué)生在任務(wù)工單的引領(lǐng)下，不但能掌握必備的理論知識(shí)，還能通過分組協(xié)作的方式，合理制定維修方案、選擇工具并有效診斷排除故障，最終實(shí)現(xiàn)技能目標(biāo)。與此同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了自我學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等情感目標(biāo)。

4）兼顧公平的考核方式

與傳統(tǒng)理論教學(xué)不同，在基于工作過程的教學(xué)過程中，需要增大過程考核比例，并且兼顧理論和實(shí)踐比例，這樣才能更有效地調(diào)動(dòng)學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)的積極性。過程考核主要包括學(xué)生出勤、作業(yè)、平時(shí)表現(xiàn)、分組操作以及任務(wù)工單填寫情況，期末考核兼顧理論與實(shí)踐。如表2所示，具體給出了課程考核的實(shí)施方案。

表2 課程考核方式

3.3 教學(xué)組織與實(shí)施[5-6]

如圖1所示，在教學(xué)設(shè)計(jì)過程中，按照“情境導(dǎo)入-提出任務(wù)目標(biāo)-信息咨詢-計(jì)劃決策-任務(wù)實(shí)施-檢查評(píng)估-知識(shí)拓展”幾個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)組織教學(xué)，每個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)都對(duì)應(yīng)了教師的教學(xué)過程和學(xué)生的學(xué)習(xí)過程。

下面以學(xué)習(xí)任務(wù)汽車空調(diào)制冷不良為例，具體介紹課程的實(shí)施過程。

1）任務(wù)導(dǎo)入

由教師通過一個(gè)具體的故障案例“奇瑞A3轎車空調(diào)系統(tǒng)制冷不良，出風(fēng)口風(fēng)量正常，溫度降不下來(lái)”導(dǎo)入學(xué)習(xí)任務(wù)，創(chuàng)設(shè)一個(gè)學(xué)習(xí)情境，讓學(xué)生以汽車維修人員的身份進(jìn)入角色，由此來(lái)調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。通過此環(huán)節(jié)主要讓學(xué)生知道“為什么學(xué)”。

2）提出任務(wù)目標(biāo)

在任務(wù)導(dǎo)入環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，教師提出知識(shí)目標(biāo)、技能目標(biāo)、情感目標(biāo)。在此學(xué)習(xí)任務(wù)中，知識(shí)目標(biāo)為讓學(xué)生掌握汽車空調(diào)制冷不良的常見故障原因，掌握制冷系統(tǒng)常用的故障診斷方法；技能目標(biāo)為會(huì)用歧管壓力表診斷制冷系統(tǒng)故障，能合理選擇檢修工具、制定維修方案并排除故障；情感目標(biāo)為自我學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、規(guī)范操作意識(shí)等。通過這個(gè)環(huán)節(jié)，明確提出教學(xué)目標(biāo)，可以讓學(xué)生清楚地知道要“學(xué)什么”。

2）信息咨詢

講解必備理論知識(shí)、實(shí)踐技能，教師結(jié)合故障案例分析、演示操作、講解與討論結(jié)合等教學(xué)方法展開教學(xué)。與傳統(tǒng)教學(xué)不同，為充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，必須淡化理論知識(shí)，并合理安排理論和實(shí)踐的比例。這樣，通過任務(wù)導(dǎo)入環(huán)節(jié)奇瑞A3轎車制冷不良故障案例貫穿始終，引導(dǎo)學(xué)生積極討論、積極分析，再結(jié)合教師的講解、演示操作，最終達(dá)到讓學(xué)生“懂知識(shí)”的目標(biāo)。

3）計(jì)劃決策

在教學(xué)過程中，小班制授課是課程實(shí)施的前提，即將原先50多人的行政班級(jí)分為兩個(gè)獨(dú)立的教學(xué)班。在此基礎(chǔ)上，再根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和實(shí)訓(xùn)臺(tái)架、檢修工具等因素將學(xué)生分成5-6人為一組的工作組。在教師啟發(fā)和任務(wù)工單引領(lǐng)下，各小組制

定維修計(jì)劃、合理選擇檢修工具。此過程主要培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、溝通協(xié)調(diào)能力，讓學(xué)生“會(huì)分析”。

4）任務(wù)實(shí)施

各小組根據(jù)制定的維修計(jì)劃，分組實(shí)施操作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，完成制冷不良的故障診斷及檢漏、抽真空、加注制冷劑等檢修操作，并完成任務(wù)工單的填寫，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生“能動(dòng)手”的目標(biāo)。在此過程中，教師主要負(fù)責(zé)巡回指導(dǎo)。

5）檢查評(píng)估

小組檢查故障排除步驟是否漏項(xiàng)、檢修操作是否規(guī)范、任務(wù)工單填寫是否完整、儀器設(shè)備是否歸位。教師對(duì)本次學(xué)習(xí)任務(wù)的知識(shí)要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)、實(shí)施情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，并請(qǐng)小組代表發(fā)言、演示操作。通過此環(huán)節(jié)，主要讓學(xué)生知道“學(xué)了什么，有何不足”。

6）知識(shí)拓展

通過一道課后思考題“空調(diào)系統(tǒng)間歇制冷，故障原因？如何診斷？”，鞏固所學(xué)內(nèi)容，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，達(dá)到舉一反三的目的。

4 小結(jié)

實(shí)踐表明，應(yīng)用基于工作過程的教學(xué)模式，通過重新組織教學(xué)內(nèi)容、合理設(shè)計(jì)任務(wù)工單，結(jié)合多種教學(xué)方法和教學(xué)手段，并按照“情境導(dǎo)入-提出任務(wù)目標(biāo)-信息咨詢-計(jì)劃決策-任務(wù)實(shí)施-檢查評(píng)估-知識(shí)拓展”等基本教學(xué)環(huán)節(jié)展開教學(xué)，能讓學(xué)生主動(dòng)參與到其中，從一定程度上激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高了教學(xué)效果。學(xué)生在理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，檢修技能、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、自我學(xué)習(xí)能力、資料搜集能力等都有很大提升。由此可見，基于工作過程的教學(xué)模式對(duì)“汽車空調(diào)”課程改革來(lái)說是切實(shí)可行的。但是，教學(xué)過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，諸如實(shí)訓(xùn)設(shè)備沖突、理實(shí)比例不當(dāng)、教學(xué)時(shí)間難以控制等，需要在后續(xù)教學(xué)實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再不斷融于教學(xué)改革中。

[1]汝宇林，鄭勁，伏可夫.基于工作過程的“工學(xué)結(jié)合”課程解讀與實(shí)踐[J].蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009（1）:54-60.

[2]李銀英.基于工作過程的汽車電器及維修教學(xué)[J].教育教學(xué)論壇，2013（44）：207-208.

[3]余金偉，廖友軍.基于“工作過程導(dǎo)向”的液壓與氣動(dòng)技術(shù)課程改革[J].長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2009（2）：127-128.

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[5]王軍.基于工作過程的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)課程體系開發(fā)與實(shí)施[J].巴音郭楞職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2013（1）：39-41.

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（責(zé)任編輯：劉懷山）

G642

A

1673-2928（2015）02-0112-03

2014-11-17

安徽省質(zhì)量工程項(xiàng)目（2014zy124）；安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)研究項(xiàng)目（2014Yjyxm25）。

王波（1980-），女，遼寧東港人，安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系講師，碩士；研究方向：高等職業(yè)教育。