［ 文/攝影：叢軍 ］

雨中競速 三菱翼神萬宇車隊征戰(zhàn)APRC日本站

［ 文/攝影：叢軍 ］

一場初秋之雨不期而遇的降臨在北海道中南部的一座美麗的城市—帶廣，讓本來就有了一絲寒意的北海道秋意漸濃，然而突如其來的降溫絲毫沒有影響從世界各地聚集而來的賽車愛好者們的熱情，因為一場備受關(guān)注的亞太汽車?yán)悾ˋPRC）即將在這里揭開戰(zhàn)幕，三菱翼神萬宇車隊作為中國唯一的參賽隊伍也加入了這場雨中比賽的冠軍角逐。

9月中下旬，伴隨著汽車的轟鳴聲，無數(shù)汽車?yán)悙酆谜叩募で楸稽c燃，他們紛紛迎著秋雨從世界各地聚集到這座位于北海道中南部的名叫帶廣的城市，讓這座原本以農(nóng)業(yè)和工業(yè)文明的美麗而安靜的城市瞬間成為車迷們狂歡之地。而這一切只因亞太汽車?yán)悾ˋPRC）日本站正式在此揭開戰(zhàn)幕。

Aisa Pacific Rally Championship亞太汽車?yán)惡喎QAPRC，是亞太汽車運動聯(lián)合會舉辦的大型國際賽事，賽程為每年的4月到11月，今年在亞太各國共舉行了七站，每一站會產(chǎn)生一個分站冠軍。作為所有拉力賽事項目最苛刻的一種，APRC要求所有參賽車輛必須是以量產(chǎn)車為基礎(chǔ)研發(fā)制作而成的，而此次三菱翼神萬宇車隊所用車型正是東南汽車生產(chǎn)的兩輛三菱翼神藍(lán)瑟EX，這款繼承著三菱EVO系列良好的運動賽道基因的車型，有著出眾的改造基礎(chǔ)，在三菱翼神萬宇車隊技術(shù)人員的精心調(diào)整裝配下，這兩輛三菱翼神已經(jīng)輕松的脫胎換骨為高水平的戰(zhàn)車。而三菱翼神萬宇車隊在8月結(jié)束的馬蘭西亞站獲得了車隊第三的優(yōu)異成績時也是駕駛著這兩輛戰(zhàn)車，這也讓我們對這一站多了許多期許。

在賽前媒體溝通會中我們與兩位三菱翼神萬宇車隊的車手樊凡和帕德里克·桑德爾以及東南汽車白石一夫副總經(jīng)理進(jìn)行了交流與溝通。我們從白石一夫副總經(jīng)理那里了解到2015年東南汽車展開了多場賽道營銷，并開展多場與車主互動的安全駕訓(xùn)活動，讓參與者都能夠深入的了解體驗三菱的運動基因和品牌價值。而在跟兩位車手的溝通交流中，我們也深刻的感受到兩位車手對比賽的求勝欲望和對自己戰(zhàn)車充滿信心。

樊凡：車手才是我第一職業(yè)

樊凡集車手、歌手、演員與一身，作為藝人創(chuàng)作出許多讓人耳熟能詳?shù)乃囆g(shù)作品，而作為車手在馬來西亞站比賽中斬獲了個人季軍，MRC冠軍和車隊季軍的好成績，樊凡表示車手才是自己的第一職業(yè)，對于賽車的熱愛從小就開始。即便經(jīng)歷過很多次危險，依然難以割舍。而對于自己的戰(zhàn)車三菱翼神，樊凡給予很高的評價，稱三菱像自己初戀，而翼神的耐用性和良好的運動血統(tǒng)也讓樊凡信心大增，對比賽給予很高的期待。

9月18日，APRC即將正式拉開帷幕，在發(fā)車儀式前，我們有幸參觀了三菱翼神萬宇車隊的維修區(qū)，車隊工程師正在認(rèn)真的對車輛進(jìn)行著各種最后的調(diào)試，維修區(qū)的每一位工作人員也都在井然有序的進(jìn)行著各項備戰(zhàn)工作。大家的目的是將戰(zhàn)車調(diào)整為最佳的狀態(tài)已應(yīng)對降雨帶來的嚴(yán)酷的賽道考驗。

隨后我們跟隨指引來到了發(fā)車等待區(qū)，經(jīng)過工作人員的排序后，我們終于能夠近距離觀賞到兩輛三菱翼神的戰(zhàn)車，紅白相間的配色，讓車身顯得格外精神，為了應(yīng)對夜間賽道，車頭裝配了可裝卸的頭燈，給整個車頭增加了一種犀利的感覺，而車身的各種貼花更是吸引了許多觀眾的矚目，即便是小車迷似乎也難以抗拒戰(zhàn)車的魅力。配備精良的各種內(nèi)飾保護裝置和控制系統(tǒng)，能夠保證車手安全的情況下讓兩位車手按照各自的駕駛習(xí)慣盡情發(fā)揮。

發(fā)車儀式在雨中進(jìn)行，這是一場有著日本特色的發(fā)車儀式，每一輛戰(zhàn)車都是由幾位動漫Cosplayer的引領(lǐng)下進(jìn)入賽場。隨后比賽即將正式開始，首先將要進(jìn)行的是SS1賽段比賽，這一賽段為短道賽，此時天色已晚，雨越下越大，而觀眾們的熱情絲毫未減，大家由發(fā)車儀式區(qū)紛紛步行到觀賽區(qū)，而腳下因雨水澆濕的路面而不停的打滑，由此可見賽道的狀況有多么不理想。賽車手和他們的戰(zhàn)車將面臨很大的考驗。在抵達(dá)觀賽區(qū)后不久比賽隨即開始，車手按照賽車編號倒敘發(fā)車，此時天色已完全黑了下來，這時所有車輛配備的頭燈照明設(shè)備保證了每位參賽選手在泥濘濕滑的賽道上的安全駕駛所需的視野。而這段僅

960米的短賽道卻僅僅是整站比賽當(dāng)中的一場熱身而已。

第二天依舊在雨中進(jìn)行這比賽，整夜未停的雨讓賽道變得更加泥濘濕滑，部分賽道出現(xiàn)了積水，這無疑增加了賽事的危險，而為了贏得比賽，多數(shù)車手們并沒有采取較為保守的比賽方式，而是更多的采用了更加激進(jìn)的比賽方式，而此時雨也越下越大，翻車失控偶有發(fā)生。即便在如此惡劣的環(huán)境下，三菱翼神萬宇車隊的兩位車手依然發(fā)揮不俗，兩位車手在第一階段比賽中使出了渾身解數(shù)，竭盡所能，拼盡了全力。然而駕駛著6號賽車的車手樊凡在距終點僅3.48km時車輛發(fā)生機械故障遺憾退賽，但是他精湛的車技贏得了對手和觀眾的尊敬。此時車隊僅剩駕駛5號賽車的帕德里克桑德爾一人征戰(zhàn)第二階段比賽，在第二階段比賽中，桑德爾始終保持在前三名，在最后的SS20賽段，桑德爾憑借豐富的賽道經(jīng)驗，奮起直追，最終以SS20賽段第一的成績?yōu)槿庖砩袢f宇車隊此次征戰(zhàn)畫上完美的句號。

雖然在征戰(zhàn)APRC日本站的成績不如馬來西亞站那樣奪目，但是我們相信三菱翼神萬宇車隊會永遠(yuǎn)堅持下去，為了接下來的每一次的比賽，也為了廣大關(guān)注著三菱翼神的車迷們。據(jù)悉APRC下一站將在中國龍游舉辦，讓我們拭目以待三菱翼神萬宇車隊接下來更加出色的表現(xiàn)。