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        通往賽道的捷徑保時捷精英駕駛培訓

        2015-12-12 05:21:20王巍攝影保時捷
        車主之友 2015年11期
        關(guān)鍵詞:保時捷賽道教練

        [ 文:王巍 攝影:保時捷 ]

        通往賽道的捷徑保時捷精英駕駛培訓

        [ 文:王巍 攝影:保時捷 ]

        作為一個有多年賽事和賽道培訓經(jīng)驗的人,我要負責任地在這里吹一下:保時捷的駕駛培訓課程是所有汽車品牌名副其實的第一,無論是教練水平、場地、駕駛時間還是課程設(shè)置,都是首屈一指的。

        對于一個駕駛培訓課程來說,高水平并不需要體現(xiàn)在教練是什么冠軍能跑多快,最重要的是教學水平。

        最高級教學

        如果普通道路駕駛已經(jīng)無法滿足你,開始向往著賽道上的馳騁,目標并不一定是拿到冠軍,但至少能夠知道如何過彎、如何處理車輛的各種失控情況。如果你的座駕是一輛擁有優(yōu)越性能的保時捷911,這輛百萬級的跑車在普通道路也僅能發(fā)揮它全部科技含量的一半都不到,這樣豈不是買得很虧。所以你需要一個通往賽道的渠道,難道自己包兩天上海國際賽道練車?顯然不科學。保時捷駕駛培訓課程的出現(xiàn)就是一個正確的捷徑。

        對于一個駕駛培訓課程來說,高水平并不需要體現(xiàn)在教練是什么冠軍能跑多快,最重要的是教學水平,就算F1世界冠軍漢密爾頓或是WRC冠軍勒布來教,并不一定能有效解決你過彎的問題,因為他們會開卻不一定會教。多年混跡于賽車圈,這里的教練有一些早年間都認識,但他們?nèi)缃袼憩F(xiàn)出來的耐心、責任和對細節(jié)的追求讓人驚訝,不管你之前是何種水平,都能不厭其煩地像扶著你騎自行車一樣幫你進步,相比起來其他大部分品牌培訓更像體驗而不是學習。保時捷課程的步步漸進、大量的賽道自由時間和一對一的分析操控問題讓人欲罷不能。

        三階精進

        保時捷在中國和德國推出的運動駕駛體驗,旨在不斷提高您的駕駛技能,從而讓您更安全地駕駛、更有效地處理公路上的危險狀況,有些體驗項目也側(cè)重于賽車運動,涉及從重要基礎(chǔ)知識到專業(yè)駕駛技能的方方面面。所有體驗安排都有著清晰的結(jié)構(gòu),并以上一級知識為基礎(chǔ)。首次參加中國保時捷運動駕駛體驗從精準級體驗開始。然后進入下一級—高級,以便進一步提高車輛操控能力。高級體驗也是第一個為您提供賽道自由駕駛機會的級別,當然不容錯過,駕駛教練團隊將始終在現(xiàn)場提供專業(yè)的技巧和建議。當然也可以駕駛自己的車輛完成體驗,也可以使用由保時捷提供的訓練用車。駕駛培訓課程分為精準級、高級和大師級,各培訓兩天,只有通過精準級的培訓才能進入高級,以此類推。

        精準級課程全面而詳細地講述賽道駕駛的基礎(chǔ)知識,主要環(huán)節(jié)包括緊急制動變線、麋鹿測試、平行制動、繞樁練習、干濕地同心圓練習、制動入彎。高級課程在對上賽道的16個彎角有了充分了解之后,接下去大部分時間就是運用所學知識和技巧的全賽道實戰(zhàn)練習了,這也是高級和大師級的重點內(nèi)容。經(jīng)過多圈的全賽道自由練習后,一對一的單圈輔導針對性極強,即每位學員單獨開一圈,教練車尾隨在后跟拍,下場后通過視頻回放并進行詳細評點。大師級的培訓最誘人的在于合格畢業(yè)后能拿到國際場地賽照。其實踐環(huán)節(jié)主要包括制動入彎、彎道超車及發(fā)車(靜止發(fā)車和滾動發(fā)車)。彎道超車時守住線路很重要,否則對手很容易實現(xiàn)反超。教練選擇7號彎處進行制動入彎的演練,對于這個高速彎角,采用制動入彎方式比直道制動可以明顯的提高出彎速度。這項技術(shù)的理論基礎(chǔ)是:制動的功效不僅僅是降低車速,它還可以讓重心迅速轉(zhuǎn)移至前輪從而增強前輪抓地力,讓車輛入彎更加容易,當然它要求制動力度和方向控制的配合度更加精準。跟制動的道理相似,油門的作用除了加速,一樣可以調(diào)整車輛前后輪負載分配,所以細膩的油門控制非常重要,彎道上切忌突然松開或全開油門,否則車輛馬上以轉(zhuǎn)向過度或不足還以顏色。

        期待最頂級

        這次非常幸運的參加了連續(xù)三個課程的培訓,在大師級過后也順利拿到了中國汽車聯(lián)合會所頒發(fā)的國際場地C照。而讓我更加感興趣的是另外一個最高級培訓—遙感訓練。這是用來評定您駕駛技能的有效工具,您將親身體驗全世界一流賽車手都會用到的尖端工具—數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。

        在為期一天的遙測訓練中,教練進行詳細的數(shù)據(jù)記錄和分析,并由教練全天進行“一對一”式指導。此課程提供多個小時的賽道自由駕駛,由于數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)及教練的全程陪同,得以全面掌握的每一點進步。在培訓結(jié)束時,教練將結(jié)合車速、加速度和制動力以及針對理想線路的錄像,對記錄的數(shù)據(jù)進行分析和評估。通過監(jiān)控個人駕駛數(shù)據(jù),了解自己的實際表現(xiàn),將掌握到更專業(yè)的技巧和竅門,極大地提高自己的駕駛能力,甚至可以將賽車數(shù)據(jù)與教練記錄的單圈用時進行比較。整個培訓課程提供911 Carrera S、Carrera 4S和911 Turbo等標志性跑車。遙測訓練作為個性化體驗,機會也十分珍貴而獨特,學員數(shù)量嚴格限制在8名以內(nèi)。

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