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利用交互關(guān)系提高車隊(duì)間的通信功能

為能夠更加安全方便地駕駛，越來(lái)越多的車輛開始組成車隊(duì)進(jìn)行合作。車隊(duì)中的車輛通過各種通信服務(wù)設(shè)施以及網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行交互，從而獲取某些特定的信息（如道路擁堵情況等）。然而，這種交互不僅受到實(shí)體之間（如車與車之間、車與服務(wù)器之間）各種協(xié)議及約束條件限制，而且還需適應(yīng)不斷變化的受體需求。此外，在駕駛過程中駕駛員可能只希望接收一些特定的信息（屏蔽不需要的信息），盡可能減少因接收信息造成的分心。為解決以上問題，提高遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的靈活性、可操作性及降低交互成本是本文的研究重點(diǎn)。

采用面向服務(wù)的建模方法，基于車輛之間的交互關(guān)系開發(fā)了一種新型的車隊(duì)遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)。引入了客戶端-服務(wù)器架構(gòu)以及面向服務(wù)的軟件工具，并為安卓客戶端提供了相應(yīng)的應(yīng)用程序。通過修改工具箱中的模型或調(diào)整服務(wù)器來(lái)對(duì)遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)進(jìn)行修改，無(wú)需變動(dòng)應(yīng)用程序。另外，用戶可以通過服務(wù)器接口對(duì)運(yùn)行中的模型進(jìn)行實(shí)時(shí)修改。通過這種方式可以大幅降低系統(tǒng)的升級(jí)和維護(hù)成本，同時(shí)還允許用戶在系統(tǒng)運(yùn)行過程中提出不同的需求。

為評(píng)估所提出的信息處理系統(tǒng)，引入一個(gè)真實(shí)案例，并對(duì)其進(jìn)行一系列性能評(píng)估試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，所提出的基于交互關(guān)系的建模方法可以有效提高遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的靈活性。允許系統(tǒng)隨著用戶需求進(jìn)行靈活調(diào)整。另外，所開發(fā)的安卓客戶端為用戶提供了極大的便利。未來(lái)的工作重點(diǎn)將放在系統(tǒng)修改方面，計(jì)劃進(jìn)行更廣泛的系統(tǒng)運(yùn)行修改的評(píng)估試驗(yàn)。

Kabir, M.A.et al. Ubiquitous Intelligence & Computing and 9th International Conference on Autonomic & Trusted Computing (UIC/ATC), 2012 9th International Conference on 4-7 Sept. 2012.

編譯：賀蓉