?

滾動觸屏瀏覽信息對駕駛行為的影響

介紹了關于車載觸屏多媒體裝置的信息瀏覽方式設計，需要解決的問題是何種信息搜索方式對駕駛行為影響較小，且更加適合車載多媒體系統(tǒng)。試驗人員共設計了3種不同的信息瀏覽方式：按鍵式、卷軸式、滑動式，選取了24名至少2年駕齡或者2萬km駕駛經(jīng)驗的志愿者，男性、女性各12名。試驗在用戶心理試驗室的駕駛模擬器上進行，駕駛員乘坐在一個真實的乘用車座艙中，前方道路通過投影裝置投射到擋風玻璃上，并通過側(cè)面車門玻璃上的動畫效果增加運動感覺，如圖1所示。

試驗人員分析了志愿者采取3種不同滾動觸屏方法搜索多媒體音樂時的眼部運動、搜索任務和主觀評價，從圖2數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果顯示，魔法卷軸瀏覽方式的掃視時間要高于另外兩種，說明此種信息瀏覽方式的視覺負荷更大，駕駛員需要花費更多的時間去瀏覽信息。綜合分析得出，通過頁面底部的按鈕翻頁或滑動屏幕翻頁進行信息瀏覽的方式優(yōu)于魔法卷軸瀏覽的方式。同前兩種方法相比，魔法卷軸瀏覽信息不僅會降低視覺搜索效率，而且會增加視覺負荷，降低駕駛員保持車道的能力。以上結果都是定性的、通過主觀評級得出的結果，目前還沒有定量的指標能明確指出魔法卷軸在信息瀏覽中所存在的問題。

試驗結果表明，魔法卷軸的瀏覽方式不適用于車載多媒體系統(tǒng)，通過按鍵或者滑動進行翻頁的方式更加安全有保障。

刊名：Pers Ubiquit Comput（英）

刊期：2013年第17期

作者：Tuomo Kujala

編譯：張利丹