2015年11月2日，C919大型客機(jī)總裝下線。歷經(jīng)8年光陰蹉跎的C919終于破繭化蝶，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)中程干線客機(jī)技術(shù)突破。

C919的機(jī)身和氣動(dòng)布局近乎完全由中航工業(yè)和商飛完成，即使是起落架、輔助動(dòng)力、液壓系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等方面，也是由中航工業(yè)和國外合作伙伴合力完成。

毋庸置疑，在經(jīng)濟(jì)方面，C919能使中國民航不再依賴于從歐美進(jìn)口波音和空客的中層干線客機(jī)，打破歐美航空巨頭壟斷，為國家節(jié)省大量外匯；在軍事方面，用C919改裝預(yù)警機(jī)、高新機(jī)等大型軍用特種飛機(jī)的潛力巨大，C919完全可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)、軍民融合、系列發(fā)展的模式，實(shí)現(xiàn)軍民兩用；而在社會(huì)效益方面，C919項(xiàng)目能帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加大量高收入的就業(yè)崗位，拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展；最后，在技術(shù)方面，C919能鍛煉中國航空工業(yè)在干線客機(jī)方面的設(shè)計(jì)和制造能力，鍛煉一批航空人才，提升中國民用航空工業(yè)水平?？偠灾珻919是以合作方式學(xué)習(xí)國外先進(jìn)技術(shù)，提升本國技術(shù)水平的承前啟后者。endprint