本刊記者/王裕超 特約記者/應福根

10月29日，在為期4天的第16屆中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會上，記者見到由航天重型工程裝備有限公司（簡稱航天重工）和中國神華神東煤炭集團公司（簡稱神華集團）共同研發(fā)的兩款防爆電動無軌膠輪運輸裝備，受到了包括《人民日報》、新華網(wǎng)、《中國經(jīng)濟時報》等眾多媒體和中外客戶的青睞，成為展覽會上的“明星”。

每兩年舉辦一次的中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會，是國家科學技術部批準，中國煤炭工業(yè)協(xié)會主辦，中國中煤能源集團公司協(xié)辦，中國煤炭工業(yè)國際技術咨詢有限責任公司和香港匯顯展覽有限公司共同承辦的大型國際煤炭采礦設備展覽會。本屆展覽會于215年10月29日——11月1日在北京全國中國國際展覽中心（新館）舉行。

航天重工此次攜兩款井工礦運輸裝備參展,分別為全球首臺防爆電動無軌膠輪物料運輸車和防爆電動無軌膠輪人員運輸車，均采用鋰電池動力、交流電機驅(qū)動、四輪獨立驅(qū)動、獨立懸架系統(tǒng)、分布式總線控制、電制動+機械制動、井下防爆等設計技術，能夠解決傳統(tǒng)井工礦柴油動力運輸裝備“高污染、高噪音、高油耗、低壽命”的“三高一低”問題，有效改善井工礦作業(yè)環(huán)境和提升駕駛員的工作舒適度，實現(xiàn)了以清潔環(huán)保的鋰電動力代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油動力，為打造綠色礦山、數(shù)字礦山、綠色開采提供了支持。

目前，被媒體贊譽為“特種車中的‘特斯拉’”、被礦工稱贊為“煤層深處的‘夜明珠’”的全球首臺防爆電動無軌膠輪材料運輸車（5噸型）已在神華集團神東大柳塔礦區(qū)展開試運行，該車長5.34米,寬1.8米，單次充電續(xù)航行駛里程超過90Km，已在井下連續(xù)運行5000余公里，運行狀態(tài)良好，出動率90%以上，該款產(chǎn)品標志著礦區(qū)井下作業(yè)運輸車的新能源時代的到來。據(jù)了解，該產(chǎn)品可滿足礦區(qū)需求，易操作、低噪音、無污染的特性受到礦區(qū)認可。

據(jù)航天重工董事長鐘江國介紹,全球首臺防爆電動無軌膠輪材料運輸車（5噸型）具有智能指揮與健康管理系統(tǒng)：利用車輛位置、作業(yè)與空閑、健康等級信息，優(yōu)化車輛作業(yè)計劃；利用實際載重信息估算作業(yè)進度，監(jiān)控空閑、空載、路徑重復等效率短板；根據(jù)車輛故障等異常信息，提醒指揮調(diào)度人員進行協(xié)調(diào)，處理問題與關閉等；利用遠程平臺、車載系統(tǒng)、個人手機等提供應急條件下的指揮調(diào)度信息交互。

隨著我國汽車保有量的不斷攀升，大氣污染和能源緊張問題相繼凸顯。以新能源的工程車成為打開出路的一把“鑰匙”，逐漸受到國家有關部門的重視和各商用車企業(yè)的寵愛。

當前，已有不少企業(yè)探足新能源商用車及工程車領域，銷量也備受矚目。但生產(chǎn)的新能源商用車工程車多集中在物流運輸?shù)臓恳嚿希铝τ诘V用工程車生產(chǎn)的航天重工填補市場空白，將發(fā)展的眼光也瞄向了礦區(qū)井下防爆電動無軌膠輪材料運輸車，為礦區(qū)用戶帶來了一款安全、環(huán)保、經(jīng)濟的礦區(qū)井下電動運輸車。

航天重工研發(fā)的防爆電動無軌膠輪運輸車應用在礦區(qū)井下作業(yè)，主要是為了解決用戶關心的成本及安全問題。目前常見工程車有：重型運輸車輛，大型吊車,挖掘機,推土機,壓路機,裝載車,電力搶修車,工程搶險車,政府專用工程車，越野工程車,電焊工程車,裝甲工程車（戰(zhàn)斗工程車），氧化劑污水處理工程車礦井車等。新能源工程車與柴油工程車相比，新能源工程車更加清潔、環(huán)保，它能減少有害氣體氣體排放，可達到國家標準；在安全性能上，新能源工程車電池比柴油車更環(huán)保、更經(jīng)濟、更安全。

實際上，早在2011年航天重工就開始對市場進行調(diào)研，通過在山西、陜西、新疆、河北、內(nèi)蒙等地考察，并進行企業(yè)生產(chǎn)、工藝等評估判斷，于2012年開始進行防爆電動無軌膠輪運輸車的立項開發(fā)，經(jīng)過緊鑼密鼓的產(chǎn)品開發(fā)，防爆電動無軌膠輪運輸車于2015年初問世。

隨著油價上漲和國家節(jié)能減排政策的深入落實，航天重工生產(chǎn)的防爆電動無軌膠輪運輸車必將以安全可靠的品質(zhì)保障、持續(xù)高效的續(xù)航能力、超強穩(wěn)固的承載能力而成為市場新寵，為礦區(qū)井下作業(yè)的防爆電動無軌膠輪運輸車的品牌打下堅實的市場。