文/應(yīng)福根 王海軍

日前從中國(guó)航天三江集團(tuán)（簡(jiǎn)稱三江集團(tuán)）航天重型工程裝備有限公司（簡(jiǎn)稱航天重工）獲悉，由該公司自主研制的全球最大載重量HT3363兩軸電動(dòng)輪礦用自卸車已整裝待發(fā)，近日將進(jìn)入中煤平朔集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱中煤平朔）露天礦進(jìn)行為期1年的試運(yùn)行，成功進(jìn)入全球在用最大載重量礦用車制造領(lǐng)域。

該車擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、采用輕量化設(shè)計(jì)，長(zhǎng)15.8m，寬9.5m，高7.9m，自重237噸，載重363噸，載重自重比高達(dá)1.53。整車采用美國(guó)AWSD1.1焊接標(biāo)準(zhǔn)，采用電力驅(qū)動(dòng)、電氣控制，雙后輪獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，控制精確；單縱臂式獨(dú)立液壓大行程懸架和擺動(dòng)軸技術(shù)，道路適應(yīng)性強(qiáng)；駕駛室經(jīng)過(guò)ROPS（防翻滾）認(rèn)證；麥弗遜獨(dú)立前懸和四連桿非獨(dú)立后懸，轉(zhuǎn)向靈活精確。

2014年3月10日，該車研制成功后，轟動(dòng)行業(yè)和媒體，吸引了國(guó)內(nèi)百家媒體聚集航天重工。新華社記者曾把這臺(tái)車贊譽(yù)為“礦用自卸車中的‘巨無(wú)霸’”。據(jù)了解，當(dāng)前該噸位載重量電動(dòng)礦用車僅有卡特彼勒、利勃海爾等少數(shù)企業(yè)研制成功。

根據(jù)三江集團(tuán)與中煤平朔簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，以及航天重工與中煤平朔簽署的國(guó)產(chǎn)礦用自卸車工業(yè)性試用協(xié)議，雙方將在礦用車國(guó)產(chǎn)化、新型礦業(yè)裝備開(kāi)發(fā)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、信息交流等方面展開(kāi)全方位、持續(xù)的合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。

此次該車進(jìn)入中煤平朔露天礦試用，為巨型電動(dòng)礦用車國(guó)產(chǎn)化研制、國(guó)產(chǎn)化裝備服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。