鄭龍燕

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一種雙用式車床夾具的設(shè)計(jì)

鄭龍燕

（山東冶金技師學(xué)院 濟(jì)南250109）

介紹了一種新型的雙用式車床夾具。該夾具不僅設(shè)置了夾緊類的液壓卡盤用于普通軸類的加工夾緊，同時設(shè)置了脹緊芯軸用于細(xì)長軸類及孔軸類的零件加工脹緊，實(shí)現(xiàn)車床的兩用功能。通過安裝本夾具，一臺車床可以加工不同的軸類零件，不僅節(jié)省了更換車床的時間，同時還節(jié)省了成本。

車床夾具 雙用式 脹緊芯軸

車床在車削軸類零件的時候，需要用到夾具配合車床工作，在車削的時候通常是將軸類零件的一端夾緊另一端有頂尖頂緊，零件隨同車床轉(zhuǎn)動通過車刀加工。

車床固定軸類零件的方式，根據(jù)軸類零件種類的不同選擇不同的方法，對于一些實(shí)心的而且外徑不是太大的軸類零件通常通過車床上液壓卡盤來進(jìn)行緊固，這種方法比較常用，而對于一些外徑較大卡盤無法夾緊的軸類零件，或者帶有內(nèi)孔，細(xì)長類的軸類零件加工則比較困難。

1 雙用式車床夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

針對現(xiàn)有夾具存在的不足，設(shè)計(jì)了一種可以加工不同類型軸類零件的雙用式車床夾具，如圖1所示。

圖1 雙用式車床夾具示意圖

該雙用式車床夾具，由夾具體、中間安裝塊、液壓桿、脹緊芯軸、脹緊塊和連接件等六個部件組成。

夾具體整體為臺階體形狀，左端為小臺階體，右端為大臺階體，夾具體還設(shè)有內(nèi)孔；脹緊芯軸安裝在左端的小臺階體的內(nèi)孔中；且小臺階體上設(shè)有安裝孔，脹緊塊設(shè)置在該安裝孔中，且脹緊塊插入到內(nèi)孔中的一面設(shè)置為錐形面，且脹緊芯軸上與脹緊塊位置相對應(yīng)的地方設(shè)置成錐形柱體；中間安裝塊通過連接件安裝到大臺階體的左端側(cè)壁上，且中間安裝塊也設(shè)置有內(nèi)孔；液壓桿安裝在大臺階體和中間安裝塊的內(nèi)孔中，且液壓桿與脹緊芯軸固定連接；夾具體的大臺階體上還通過連接件安裝有液壓座，且液壓座上還設(shè)有液壓卡盤，且液壓卡盤的位置同脹緊塊的位置位于同一豎直線上。

2 雙用式車床夾具的特征點(diǎn)

雙用式車床夾具的特征在于：小臺階體的內(nèi)孔上還設(shè)有腰形槽，脹緊芯軸上設(shè)有與腰形槽配合使用的限位塊，限位塊插入到腰形槽中；脹緊塊共設(shè)有四個并且分布均勻的安裝在夾具體上；錐形面的錐面角度為45°；連接件為安裝螺釘；中間安裝塊安裝在車床的主軸上。

3 雙用式車床夾具的具體實(shí)施方式

在實(shí)際應(yīng)用中，夾具體可通過中間安裝塊安裝在車床的主軸上，或者直接將夾具體安裝到車床主軸上均可，同時將液壓桿與車床的液壓系統(tǒng)相連，液壓系統(tǒng)可以控制液壓桿推進(jìn)脹緊芯軸移動，錐形柱體會擠壓脹緊塊的錐形面，從而使脹緊塊上下移動，事先將軸類零件的內(nèi)孔套裝在小臺階體上，脹緊塊會頂緊零件從而實(shí)現(xiàn)脹緊固定，同時設(shè)置錐形面的角度為45°，使其脹緊效果更好。

本夾具同時設(shè)置四個脹緊塊并且分布均勻的安裝在夾具體上；脹緊塊個數(shù)的設(shè)置能夠使零件的受力均勻，使其位置固定，然后通過頂尖的配合，使細(xì)長類零件的加工更加的方便。

另外，小臺階體的內(nèi)孔上還設(shè)有腰形槽，所述脹緊芯軸上設(shè)有與腰形槽配合使用的液壓卡盤用于限位塊，限位塊插入到腰形槽中。本實(shí)用新型的液壓桿在推進(jìn)脹緊芯軸的同時，為了防止脹緊芯軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，設(shè)置腰形槽和限位塊，腰形槽的寬度與限位塊的寬度相適配，使得脹緊芯軸只能前后移動而不會發(fā)生相對轉(zhuǎn)動的情況。

4 結(jié)語

該新型的雙用式車床夾具不僅設(shè)置了夾緊類的普通軸類的加工夾緊，同時設(shè)置了脹緊芯軸用以細(xì)長軸類及孔軸類的零件加工脹緊，實(shí)現(xiàn)車床的兩用功能，通過安裝本實(shí)用新型的夾具一臺車床可以加工不同的軸類零件，不僅節(jié)省了更換車床的時間，同時還節(jié)省了成本；本實(shí)用新型的脹緊方式采用脹緊芯軸的脹緊柱體和脹緊塊的脹緊面相配合，并通過液壓桿驅(qū)動的方式，實(shí)現(xiàn)脹緊，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，整體構(gòu)造簡單，實(shí)用性較強(qiáng)。