情報(bào)
物流業(yè)將進(jìn)入“成本回落期”
中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)近日表示,十年來我國(guó)物流成本占GDP比例沒有太大變化是正?,F(xiàn)象。現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)社會(huì)正經(jīng)歷著從過剩期向轉(zhuǎn)型期的發(fā)展,因此我國(guó)的物流成本也正在由“高位平臺(tái)期”向“快速回落期”轉(zhuǎn)變。中物聯(lián)通過計(jì)算發(fā)現(xiàn),在結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中,第二產(chǎn)業(yè)占GDP比重每降低1個(gè)百分點(diǎn),或者第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重每升高1個(gè)百分點(diǎn),物流成本占GDP比重會(huì)降低0.56個(gè)百分點(diǎn)。他預(yù)計(jì),到2020年,第二產(chǎn)業(yè)比重將相應(yīng)下降至少6個(gè)百分點(diǎn),第三產(chǎn)業(yè)至少上升7個(gè)百分點(diǎn),屆時(shí)我國(guó)物流成本至少會(huì)降低3.5個(gè)百分點(diǎn),將降至15%以內(nèi)。因此,看待物流成本要結(jié)合宏觀的經(jīng)濟(jì)規(guī)律,把握國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流不同時(shí)期的要求。
我國(guó)物流總費(fèi)用超過10萬億,占GDP比重為18.0%
《中國(guó)采購發(fā)展報(bào)告(2014)》顯示,2013年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過10萬億元,占GDP比重為18.0%,是美國(guó)8.5%的2倍有余,物流成本明顯偏高。報(bào)告指出,在發(fā)達(dá)國(guó)家,物流成本平均占成品最終成本的10%~5%,在發(fā)展中國(guó)家,各種低效現(xiàn)象導(dǎo)致物流成本顯著增高,占成品成本的15%~25%甚至更高,而對(duì)中國(guó)的制造商而言,物流成本可高達(dá)生產(chǎn)成本的30%~40%。
七部委聯(lián)合印發(fā)物流業(yè)信用體系建設(shè)意見,建失信懲戒機(jī)制
據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站消息,國(guó)家發(fā)改委、交通部、商務(wù)部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民航局、國(guó)家郵政局及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于我國(guó)物流業(yè)信用體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》。意見表示,建立健全物流業(yè)信用體系,可以有效約束和規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為,營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的市場(chǎng)環(huán)境;對(duì)于降低社會(huì)物流成本,提高物流效率,提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益具有重要意義。
意見提出了加強(qiáng)物流信用服務(wù)機(jī)構(gòu)培育和監(jiān)管、推進(jìn)信用記錄建設(shè)和共享、積極推動(dòng)信用記錄應(yīng)用、開展專業(yè)物流領(lǐng)域信用建設(shè)試點(diǎn)、加強(qiáng)物流信用體系建設(shè)的組織協(xié)調(diào)等十余項(xiàng)措施。
國(guó)務(wù)院:促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展加快發(fā)展物流配送
近日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通健康發(fā)展的若干意見》,明確了加快發(fā)展內(nèi)貿(mào)流通的政策措施,將從推進(jìn)現(xiàn)代流通方式發(fā)展,加強(qiáng)流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),深化流通領(lǐng)域改革創(chuàng)新,改善營(yíng)商環(huán)境等四個(gè)大方面推動(dòng)內(nèi)貿(mào)流通發(fā)展。此外,《意見》還就支持生活性服務(wù)業(yè)發(fā)展提出幾項(xiàng)具體政策。鼓勵(lì)超市、便利店、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)場(chǎng)所依法依規(guī)發(fā)展便民餐點(diǎn);加快生活性服務(wù)業(yè)營(yíng)改增改革步伐,加大小微企業(yè)增值稅和營(yíng)業(yè)稅的政策支持力度,進(jìn)一步促進(jìn)生活服務(wù)業(yè)小微企業(yè)的發(fā)展;完善銀行卡刷卡手續(xù)費(fèi)定價(jià)機(jī)制,取消刷卡手續(xù)費(fèi)行業(yè)分類,進(jìn)一步從總體上降低餐飲業(yè)刷卡手續(xù)費(fèi)支出。
國(guó)家四部委批復(fù)設(shè)立陜西西咸空港保稅物流中心
近日,海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家外匯管理局四部委聯(lián)合發(fā)文,批復(fù)設(shè)立陜西西咸空港保稅物流中心。這是繼西安綜合保稅區(qū)、西安出口加工A區(qū)和B區(qū)、西安高新綜合保稅區(qū)之后,該省獲批的第五個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū),也是唯一一個(gè)以服務(wù)國(guó)際航空物流樞紐為主的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)。西咸空港保稅物流中心位于西咸新區(qū)空港新城國(guó)際航空物流樞紐區(qū),緊鄰西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)一號(hào)跑道,是國(guó)家建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心功能配套項(xiàng)目。
天津港保稅區(qū)跨境電商基地啟用
日前,由天津保稅區(qū)辦公室獲悉,天津港保稅區(qū)跨境電子商務(wù)示范基地正式啟動(dòng)。據(jù)悉,該項(xiàng)目由天津港國(guó)際物流公司控股天津國(guó)際物流園有限公司和天津世紀(jì)網(wǎng)新科技開發(fā)公司共同建設(shè)開發(fā),目前首家入駐商戶美市庫(天津)國(guó)際貿(mào)易有限公司已投入運(yùn)營(yíng)。天津港保稅區(qū)跨境電子商務(wù)示范基地項(xiàng)目是進(jìn)一步創(chuàng)新口岸監(jiān)管模式,拓展服務(wù)功能,提高通關(guān)效率,加快推進(jìn)跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的重要實(shí)施舉措。未來,項(xiàng)目將努力打造成京津冀乃至中國(guó)北方跨境貿(mào)易商品的重要集散地。
中德合資金杯全球物流公司成立
近日,金杯汽車股份有限公司與德國(guó)德鐵信可集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議,雙方共同出資在中德高端制造產(chǎn)業(yè)園成立金杯全球物流(沈陽)有限公司。該公司將主要服務(wù)汽車企業(yè),并拓展沈陽高端物流市場(chǎng)。德鐵信可集團(tuán)是德國(guó)央企德國(guó)聯(lián)邦鐵路集團(tuán)的全資子公司,也是世界上第二大的運(yùn)輸和物流服務(wù)供應(yīng)商。
目前,沈陽絕大多數(shù)物流企業(yè)仍然停滯于傳統(tǒng)物流模式,金杯全球物流(沈陽)有限公司將借助德鐵信可集團(tuán)遍布全球的物流網(wǎng)絡(luò),引入先進(jìn)的物流管理技術(shù)平臺(tái)和國(guó)際化專業(yè)垂直管理團(tuán)隊(duì),在沈陽按照國(guó)際一流物流標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)世界一流的倉儲(chǔ)物流設(shè)施,并為有特殊需求的客戶提供整合物流服務(wù)方案,以填補(bǔ)中高端物流市場(chǎng)的空白,從而提升沈陽地區(qū)現(xiàn)代物流管理水平。
聯(lián)邦快遞特早快遞業(yè)務(wù)新增30多國(guó)家和地區(qū)
日前,聯(lián)邦快遞將其準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的門到門早班快遞服務(wù)“國(guó)際特早快遞服務(wù)”新增30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),包括中國(guó)、韓國(guó)和印度。根據(jù)快遞的始發(fā)地和目的地,“國(guó)際特早快遞服務(wù)”將在1至3個(gè)工作日內(nèi)的早上8點(diǎn)(美國(guó))、早上9點(diǎn)(歐洲)和早上10點(diǎn)(亞洲、加拿大和拉美)將貨件送達(dá)?!斑@項(xiàng)最新推行的‘國(guó)際特早快遞服務(wù)'擴(kuò)展行動(dòng)彰顯了聯(lián)邦快遞致力于為需要在短時(shí)間內(nèi)遞送重要材料的客戶提供服務(wù)的承諾,”全球戰(zhàn)略、傳播和市場(chǎng)營(yíng)銷執(zhí)行副總裁RajSubramaniam表示?!按舜螖U(kuò)大業(yè)務(wù)同樣符合我們的全球增長(zhǎng)戰(zhàn)略和提前洞悉客戶需求的需要?!?/p>
中國(guó)快遞企業(yè)頻頻布局海外,韻達(dá)出海歐洲首戰(zhàn)德國(guó)
歐洲成為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)繼美國(guó)后的又一出海目標(biāo)。據(jù)悉,韻達(dá)快遞公司歐洲快遞物流服務(wù)中心日前在德國(guó)正式成立。韻達(dá)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,韻達(dá)將正式扎根歐洲。韻達(dá)歐洲快遞物流服務(wù)中心的成立,是中國(guó)韻達(dá)繼美國(guó)服務(wù)中心成立后的又一個(gè)海外轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)。在韻達(dá)看來,公司將逐步向歐洲其他國(guó)家和主要城市輻射,進(jìn)一步滿足和支持中歐之間日益增長(zhǎng)的跨境電子商務(wù)貿(mào)易的需求。
亞馬遜中國(guó)推出海外網(wǎng)購,與上海自貿(mào)區(qū)合作
據(jù)悉亞馬遜中國(guó)“雙十一”試運(yùn)行的“亞馬遜海外購”商店已于近日正式上線。亞馬遜中國(guó)總裁葛道遠(yuǎn)說,在全球范圍內(nèi),亞馬遜擁有成熟的跨國(guó)配送能力,跨國(guó)配送與亞馬遜中國(guó)配送團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接,使得海外購商品平均2周左右,最快3個(gè)工作日即可送達(dá)消費(fèi)者手中?!芭c上海自貿(mào)區(qū)進(jìn)行合作,可以讓亞馬遜海外購的商品獲得更低的關(guān)稅,縮減過關(guān)時(shí)間,從而讓商品更快地送到消費(fèi)者手中?!备鸬肋h(yuǎn)表示,亞馬遜和上海自貿(mào)區(qū)的合作還在穩(wěn)步推進(jìn)中。
蘇寧海淘開通美國(guó)直郵
近日,蘇寧易購上線了蘇寧美國(guó)海外旗艦店,并啟用獨(dú)立域名usa.suning. com。蘇寧美國(guó)海外旗艦店是基于蘇寧云商在美國(guó)成立的新事業(yè)部門而設(shè)立的,所售產(chǎn)品均從美國(guó)供應(yīng)商處直接采購,運(yùn)營(yíng)模式類似香港旗艦店。目前,該店鋪還處于前期階段,主要產(chǎn)品包括母嬰、營(yíng)養(yǎng)保健、美容護(hù)膚、彩妝、運(yùn)動(dòng)戶外這幾大類目,商品種類較少。在推廣期,蘇寧美國(guó)海外旗艦店還喊出了全場(chǎng)五折起、滿200元國(guó)際直郵免運(yùn)費(fèi)的促銷口號(hào)。
絲綢之路西行國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行
據(jù)日前在烏魯木齊召開的工信部落實(shí)第二次中央新疆工作座談會(huì)精神工作會(huì)議消息,絲綢之路西行國(guó)際貨運(yùn)班列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行,目前新疆—中亞班列已穩(wěn)定開行33列,每周開行2列班列。絲綢之路西行國(guó)際貨運(yùn)班列的開行,對(duì)新疆紡織服裝、高檔石材、裝備制造、食品等產(chǎn)業(yè)開拓新的銷售渠道和市場(chǎng)空間發(fā)揮了重要作用,也為新疆承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造了新的有利條件。
中遠(yuǎn)集團(tuán)打造跨境電商物流
據(jù)悉,中遠(yuǎn)集團(tuán)將與阿里巴巴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造跨境電商業(yè)務(wù),中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的中遠(yuǎn)空運(yùn)廣州公司成為阿里巴巴在廣州口岸的唯一指定跨境電商物流服務(wù)商,將為天貓國(guó)際在廣州口岸入境的所有貨物提供全程物流服務(wù)。今年以來,多家航運(yùn)公司涉足跨境電商物流業(yè)務(wù)。7月11日,中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)所屬中海集運(yùn)、中??萍寂c阿里巴巴在杭州簽署合作協(xié)議,未來雙方的三家公司將在國(guó)際海運(yùn)領(lǐng)域展開緊密合作,共同打造全球跨境電商物流服務(wù)平臺(tái)。
我國(guó)將組建龍頭型航空物流集團(tuán),龍頭企業(yè)受益
據(jù)日前召開的航空物流發(fā)展座談會(huì)透露,為適應(yīng)物流業(yè)迅速發(fā)展,我國(guó)將規(guī)劃發(fā)展1500公里以上的航空物流業(yè),組建龍頭型航空物流集團(tuán)。中國(guó)航協(xié)理事長(zhǎng)李軍在會(huì)上表示,高效便捷是航空物流的最大優(yōu)勢(shì)。發(fā)展航空物流,市場(chǎng)應(yīng)該是在1500公里以上遠(yuǎn)程的貨源上。根據(jù)我國(guó)航空物流市場(chǎng)格局以及航空貨運(yùn)企業(yè)、快遞企業(yè)、銷售和貨站代理企業(yè)的既有布局,應(yīng)按市場(chǎng)規(guī)則來進(jìn)行重組,而且要打破不同所有制界限。
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