李敏等

摘 要：荊州是個(gè)果蔬生產(chǎn)、需求和流通大市，果蔬冷鏈物流的應(yīng)用對(duì)荊州果蔬損耗的減少和人們生活質(zhì)量的提高起著非常重要的作用，其中冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)又是決定冷鏈物流發(fā)展水平的兩個(gè)重要因素，所以解決荊州果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)所存在的問(wèn)題是提高荊州果蔬冷鏈物流效益的有效途徑。該文首先分析荊州果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)所存在的問(wèn)題，然后結(jié)合荊州的具體情況，提出解決問(wèn)題的可行措施。

關(guān)鍵詞：果蔬 冷鏈物流 技術(shù) 基礎(chǔ)設(shè)施

中圖分類(lèi)號(hào)：F326 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）07（c）-0104-03

荊州地處湖北省中南部，江漢平原腹地，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，光能充足，熱量豐富，是種植果蔬的佳地。荊州市農(nóng)業(yè)普查資料顯示，全市已利用的農(nóng)業(yè)用地為72.77萬(wàn)公頃，占土地面積的51.6%，是個(gè)農(nóng)業(yè)大市，其中果蔬又占了很大的比例。根據(jù)荊州市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)計(jì)算得知，從2010年至2013年，荊州市蔬菜和水果的年均總產(chǎn)量分別為241.85萬(wàn)t和39.38萬(wàn)t，年均增長(zhǎng)率分別達(dá)4.65%和8.73%，且總產(chǎn)量和增長(zhǎng)率均呈增長(zhǎng)之勢(shì)。盡管如此，由于管理不善及保鮮設(shè)施和技術(shù)落后等因素，荊州市果蔬的腐損率歷年來(lái)居高不下。這給果蔬種植者及果蔬批零商造成了很大的虧損，也給荊州市帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而運(yùn)用果蔬冷鏈物流是降低果蔬腐損率和提高果蔬鮮度的唯一有效途徑，同時(shí)荊州市也存在冷鏈物流。然而，對(duì)荊州市果蔬冷鏈物流的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果卻顯示，荊州市果蔬冷鏈物流的發(fā)展水平很低，其中很大程度上表現(xiàn)在果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)發(fā)展的滯后。所以，為提高荊州市果蔬冷鏈物流總體水平、減少果蔬高腐損率所帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)損失、提高荊州市人民的生活水平，研究如何解決荊州市果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)所存在的問(wèn)題具有重大意義。

1 果蔬冷鏈物流概念及特征

“果蔬冷鏈物流是指蔬菜、水果從產(chǎn)地采收后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷(xiāo)、零售等環(huán)節(jié)始終處于適宜的低溫控制環(huán)境下，最大程度地保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)[1]?！?/p>

“果蔬冷鏈物流的突出特點(diǎn)是低溫、低耗和高效。低溫意味著果蔬在采后、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)中要實(shí)行全程的溫度控制，包括產(chǎn)地采后冷藏、冷藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售地低溫冷藏等。低耗指在果蔬冷鏈物流的各環(huán)節(jié)中，采用先進(jìn)的物流技術(shù)和管理技術(shù)，盡量降低產(chǎn)品損耗。由于果蔬生產(chǎn)和消費(fèi)之間存在較大的時(shí)間和空間間隔，高效便是指在果蔬的冷鏈物流中恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用各種運(yùn)輸方式和交易方式，降低物流成本，提高交易效率[2]?！?/p>

2 荊州果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)存在的問(wèn)題

2.1 果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋面小、數(shù)量少

從宏觀角度看，根據(jù)調(diào)查，荊州市的絕大多數(shù)冷鏈物流公司和物流園區(qū)存在于荊沙兩區(qū)，其他六個(gè)縣（市、區(qū)）幾乎沒(méi)有。同時(shí)，從事果蔬冷鏈物流的公司也只占所有物流公司總數(shù)的1%左右。這些都說(shuō)明荊州市果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋面積很小。

從微觀角度看，如冷藏車(chē)，根據(jù)我們對(duì)石首、洪湖、公安三個(gè)地區(qū)物流發(fā)展局的問(wèn)卷調(diào)查，冷藏車(chē)只占所有用于物流運(yùn)輸車(chē)輛總數(shù)的1%左右；同時(shí)，對(duì)石首、洪湖、公安、荊州和沙市五個(gè)地區(qū)批零商（超市、果蔬批發(fā)商和零售商）的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，冷藏車(chē)只占普通車(chē)和冷藏車(chē)總數(shù)的9.86%；而對(duì)物流企業(yè)的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果也顯示，只有荊州區(qū)的兩湖綠谷和十號(hào)路冷鏈物流中心分別有4輛和10輛左右的冷藏車(chē)，其他物流企業(yè)則無(wú)冷藏車(chē)；果蔬基地的冷藏車(chē)則更是零星。

再如冷庫(kù)，根據(jù)果蔬批零商的問(wèn)卷調(diào)查，大中型超市中冷庫(kù)的平均面積為16m2左右，中小型果蔬批發(fā)商未配備冷庫(kù)，只有兩湖綠谷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)配有8000t位的冷庫(kù)。同時(shí)，問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，果蔬基地的冷庫(kù)面積更少，南口鎮(zhèn)達(dá)3000畝的蔬菜種植基地只有300～400m2大小的冷庫(kù)，李埠鎮(zhèn)萬(wàn)畝蔬菜基地也才配有200平方米左右的冷庫(kù)，整個(gè)鎮(zhèn)都從事葡萄種植的公安縣埠河鎮(zhèn)更是無(wú)一冷庫(kù)，其它小型果蔬種植基地也幾乎沒(méi)有冷庫(kù)。綜合上面的情況可知荊州市果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)量是很少的。

2.2 果蔬冷鏈物流技術(shù)傳統(tǒng)、單一

問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，在保鮮技術(shù)方面，28.30%的批零商使用冷庫(kù)進(jìn)行保鮮，26.42%的批零商使用冰箱或展示冰柜進(jìn)行保鮮，3.77%的批零商使用空調(diào)房進(jìn)行保鮮，41.51%的商家使用其他方式（如灑水、用被子捂、放于通風(fēng)處、藥物保鮮等）進(jìn)行保鮮，簡(jiǎn)言之即采用了保鮮技術(shù)中最傳統(tǒng)的冷藏貯藏保鮮和通風(fēng)貯藏保鮮技術(shù)。在制冷技術(shù)方面，幾乎所有冷鏈物流企業(yè)和商家都使用液體汽化制冷，技術(shù)非常單一。同時(shí)，相對(duì)于半導(dǎo)體制冷和氣體膨脹制冷等技術(shù)，這種制冷技術(shù)也比較傳統(tǒng)。

2.3 部分果蔬冷鏈物流技術(shù)缺乏、不成熟

預(yù)冷是保鮮的開(kāi)始，但荊州的冷鏈物流企業(yè)和果蔬批零商卻遺漏了這一重要環(huán)節(jié)，直接將果蔬放入冷庫(kù)冷凍或冷藏，使預(yù)冷技術(shù)成為了一個(gè)空缺。同時(shí)，節(jié)能技術(shù)也很匱乏。

荊州市還沒(méi)有一個(gè)物流信息平臺(tái)，各個(gè)物流企業(yè)和果蔬批零商也沒(méi)有形成自己的信息平臺(tái)。根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，只有12.82%的果蔬批零商形成了屬于自己的數(shù)據(jù)庫(kù)，20%的果蔬批零商對(duì)自己的果蔬腐損率和進(jìn)貨周期等數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)記錄整理，就連兩湖綠谷農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)這種大規(guī)模的果蔬批發(fā)市場(chǎng)也只是形成了數(shù)據(jù)庫(kù)而沒(méi)有形成物流信息平臺(tái)。雖然信息化技術(shù)所需要的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS、GIS和傳感器技術(shù)等在荊州已經(jīng)很成熟，但它們卻沒(méi)能完美地與數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)結(jié)合，從而導(dǎo)致信息化技術(shù)在荊州的不成熟，進(jìn)而也導(dǎo)致了以信息化技術(shù)為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈管理技術(shù)在荊州發(fā)展的落后。

根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，70.83%的果蔬批零商和幾乎所有的冷鏈物流企業(yè)實(shí)行了溫度的自動(dòng)化控制，溫控自動(dòng)化相對(duì)成熟。但其他自動(dòng)化，如裝卸自動(dòng)化，管理自動(dòng)化等卻不成熟。所以自動(dòng)化技術(shù)在荊州也不是很成熟。

3 荊州果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)問(wèn)題的解決措施

果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的缺乏及落后，很大程度上是因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)和建造冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施及研發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的成本極高，同時(shí)這兩方面所需的相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才又很缺乏。所以，為解決上述問(wèn)題，本文主要從招商引資、減少成本、技術(shù)研發(fā)和人才培育四方面出發(fā)，提出了以下具有可行性的具體措施。

3.1 加大招商引資力度，增設(shè)果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施

洪湖市物流發(fā)展局陳少明副局長(zhǎng)告訴我們：“在荊州，果蔬冷鏈物流是個(gè)光明產(chǎn)業(yè)，之所以缺少投資者，首先是因?yàn)橥顿Y商沒(méi)能看到荊州果蔬冷鏈物流的利益前景；其次投資這個(gè)產(chǎn)業(yè)的成本高，而政府給予的扶持又不夠?！币虼耍瑸榇龠M(jìn)荊州市果蔬冷鏈物流的發(fā)展，首先，荊州市政府要大力宣傳荊州果蔬業(yè)的發(fā)展，讓投資商們看到荊州果蔬冷鏈物流是個(gè)光明產(chǎn)業(yè)。其次要加大對(duì)果蔬冷鏈投資商在資金和政策上的支持。資金方面，根據(jù)購(gòu)買(mǎi)和引進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的成本，政府可以承擔(dān)一定比例的費(fèi)用；政策方面，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)基礎(chǔ)設(shè)施，政府可以采取免稅或者減稅的措施，對(duì)于修建冷庫(kù)或碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施，政府可以免費(fèi)提供土地或減稅甚至免稅提供土地。

不僅如此，招商引資也要分為兩種：完全招商引資和部分招商引資。完全招商引資即投資者從零開(kāi)始，建設(shè)新的果蔬冷鏈物流企業(yè)或者基地，部分招商引資即投資者對(duì)已有的果蔬冷鏈物流企業(yè)或基地進(jìn)行進(jìn)一步投資，如單獨(dú)投資增設(shè)一個(gè)冷庫(kù)或碼頭。對(duì)于完全招商引資，政府的優(yōu)惠和政策支持要更大，相反，對(duì)部分招商引資的支持力度會(huì)相應(yīng)減少。

3.2 冷鏈資源再整合，形成規(guī)模效應(yīng)，降低成本

冷鏈資源再整合，這種資源的再整合可以是資源的合并，也可以是資源的重新組合。荊州市有400多家物流公司，30多個(gè)物流園區(qū)和物流中心，但這些物流公司和物流基地的規(guī)模小，冷鏈功能缺乏、不齊全。對(duì)此，各個(gè)物流公司和物流基地可以協(xié)商合作，將多個(gè)規(guī)模小的公司或基地合并，形成規(guī)模大、功能齊全的物流企業(yè)或基地，或者，各個(gè)物流公司根據(jù)自身的特征，留其強(qiáng)項(xiàng)，去其弱項(xiàng)，然后再組合，形成規(guī)模大、功能專(zhuān)一的冷鏈物流公司，即形成第三方冷鏈物流企業(yè)。同理，荊州市的果蔬種植基地和果蔬批發(fā)市場(chǎng)雖然規(guī)模大，但內(nèi)部冷鏈設(shè)施和人才缺乏，原因在于組成果蔬種植基地和果蔬批零市場(chǎng)的果蔬生產(chǎn)商和批零商孤軍而戰(zhàn)，缺乏合作，而單獨(dú)的生產(chǎn)商和批發(fā)商供應(yīng)不了冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的高成本。對(duì)此，可以成立果蔬生產(chǎn)合作社和果蔬批零合作社，將一個(gè)個(gè)單獨(dú)的生產(chǎn)商和批零商合并為一，形成規(guī)模效應(yīng)，降低冷鏈設(shè)施建設(shè)的成本，從而引入更多的果蔬冷鏈設(shè)施和人才。

3.3 加大果蔬冷鏈物流技術(shù)研發(fā)和引進(jìn)力度

技術(shù)決定著冷鏈物流效益的高低，高端先進(jìn)的技術(shù)不僅使冷鏈的效益提高，而且更加安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。好的冷鏈技術(shù)一方面可以從外地引進(jìn)，另一方面可以自行研發(fā)。荊州市要結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)和科研水平，找出現(xiàn)有技術(shù)中成本高、效率低的技術(shù)，采取引進(jìn)或研發(fā)的方式獲取先進(jìn)的果蔬冷鏈技術(shù)。為此，荊州市要加大對(duì)果蔬冷鏈物流的經(jīng)濟(jì)和政策投入，一部分是設(shè)立科研基地，如在荊州市高?；蚩蒲兴鶅?nèi)設(shè)立果蔬冷鏈物流技術(shù)研發(fā)點(diǎn)，設(shè)立相應(yīng)基金，鼓勵(lì)更多科研人才投入果蔬冷鏈物流技術(shù)的研發(fā)；另一部分是直接用于引進(jìn)果蔬冷鏈物流先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)和其他省市進(jìn)行果蔬冷鏈物流的交流，找出落后技術(shù)，引入先進(jìn)高效的果蔬冷鏈技術(shù)。

3.4 培養(yǎng)和引進(jìn)果蔬冷鏈物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才

針對(duì)目前物流專(zhuān)業(yè)人才缺乏，尤其是果蔬冷鏈物流人才稀缺，人才隊(duì)伍不健全，果蔬冷鏈物流管理水平低下的突出問(wèn)題，政府和企業(yè)要加大對(duì)果蔬冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)和引進(jìn)的投入。制定有關(guān)果蔬冷鏈物流人才引進(jìn)的優(yōu)惠政策，通過(guò)各種方式和渠道，培育市場(chǎng)急需的果蔬冷鏈物流管理人才和專(zhuān)業(yè)人才。加強(qiáng)對(duì)果蔬冷鏈物流企業(yè)從業(yè)人員的崗前培訓(xùn)、再培訓(xùn)，建立領(lǐng)導(dǎo)干部果蔬冷鏈物流知識(shí)培訓(xùn)制度，逐步發(fā)展和完善多層次教育體系和在職人員培訓(xùn)體系，為果蔬冷鏈物流業(yè)健康快速發(fā)展提供有力的人才保障。

例如，充分發(fā)揮荊州市現(xiàn)有院校教育資源，組織實(shí)施果蔬冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)和培育工作，為加快果蔬冷鏈物流業(yè)發(fā)展提供人才保障。有側(cè)重地引進(jìn)果蔬冷鏈物流職業(yè)經(jīng)理等管理人才，組織果蔬冷鏈物流從業(yè)人員崗位培訓(xùn)。加強(qiáng)校企合作，在物流基地和龍頭企業(yè)建立果蔬冷鏈物流實(shí)訓(xùn)基地，培養(yǎng)企業(yè)需要的技能型人才。推行果蔬冷鏈物流崗位職業(yè)資格證書(shū)制度，提高從業(yè)人員綜合素質(zhì)。

4 結(jié)語(yǔ)

發(fā)展果蔬冷鏈物流產(chǎn)業(yè)是加快荊州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之路。根據(jù)荊州果蔬冷鏈物流發(fā)展的具體情況，荊州市政府和物流組織要堅(jiān)持從招商引資、減少成本、技術(shù)研發(fā)和人才培育四個(gè)方面著手，解決荊州果蔬冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)中存在的問(wèn)題，提高荊州市果蔬冷鏈物流的運(yùn)行效率。與此同時(shí)，果蔬冷鏈物流是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，它需要市場(chǎng)的調(diào)節(jié)和支配，荊州市政府可以給予政策和資金的支持，但荊州市政府更應(yīng)激活市場(chǎng)的力量，讓市場(chǎng)去推進(jìn)果蔬冷鏈物流的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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