李馥彤 李婷婷
Point
如今,高速公路養(yǎng)護與管理施工中對新技術和新材料的運用是越來越廣泛,這對道路工程的使用壽命和生命周期的穩(wěn)定和持久是新的提升。同時也達到了減少成本浪費、節(jié)約有限資源、促進道路安全的新目標,高速公路的養(yǎng)護與管理能夠有效實現(xiàn)道路使用功能和服務水準,所以面對當前我國如火如荼的道路建設事業(yè)的開展,道路施工單位更應該抓住大好機遇,立足養(yǎng)護與施工,從而將高速公路養(yǎng)護管理水平大力提升。
(1)對其進行養(yǎng)護管理可精準了解道路的使用狀況和綜合服務水準,根據(jù)所反映問題及時安排道路修復,為廣大使用者提供安全順暢舒適的行車空間和場所。
(2)可有效預防道路病害的發(fā)生,對出現(xiàn)損害的設施可給與及時修復,從而達到延長道路使用周期和使用壽命,最大化減少道路運營成本,達到控制成本,保證收益的目的。
(3)高速公路在設計與施工中可能會存在一些先天的不足和使用缺陷的問題,進行養(yǎng)護與管理可及時彌補這些不足,完善高速公路的使用功能,提高其綜合服務水平。從而減少因種種原因所帶來的質量隱患和安全事故的發(fā)生,避免不必要糾紛的發(fā)生。
(4)有效促進社會經濟建設的持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展,推動高速公路管理體制的全面革新,激發(fā)道路工程建設活力,促使經濟戰(zhàn)略發(fā)展更好地引領社會形勢,保障民眾出行安全,服務社會。這就要求相關道路部門全面領會政府政策結合工程實際狀況,保證高速公路建設的全面發(fā)展。
1.養(yǎng)護管理工作需要保證及時性和經常性
高速公路屬于我國的基礎設施,其完整性是首先需要得以保證的。對損害部分及時給與修復才能保證行車的安全與舒適,如果在養(yǎng)護管理工作中存在疏忽和懈怠極有可能給行車安全埋下事故隱患,重則可能給駕乘人員帶來生命安全,因此務必及時和安全進行道路工程的養(yǎng)護和管理。
2.養(yǎng)護難度與危險系數(shù)大
高速公路由于與一般道路對車輛速度限制的不同,因此它具有容車輛大、行車密度大、車輛速度快,所以其養(yǎng)護與管理的難度也比一般道路大,危險系數(shù)也更高。
3.養(yǎng)護內容的廣泛
高速公路的養(yǎng)護管理包括一系列內容,基礎的如道路涵洞隧道設施的養(yǎng)護,除此之外還有道路監(jiān)控、通信設施以及綠化設施的管理。這些養(yǎng)護工作之間是相互聯(lián)系有機結合的統(tǒng)一整體,其形成了一個綜合的養(yǎng)護體系,對道路工程養(yǎng)護管理來說工作量巨大。
4.養(yǎng)護管理的成本高、工程復雜,技術要求高與一般道路所不同的,高速公路養(yǎng)護管理工作中對機械的使用比例較大,因此耗費的資金更多。同時由于養(yǎng)護標準較高,需要不斷更新技術和設備,使用新工藝才能更好地維護好道路工程管理工作。
1.大力引進先進設備,爭取早日實現(xiàn)養(yǎng)護工作的機械化高速公路的正常使用和高效科學化的管理是促使道路服務水平提高的關鍵。
(1)公路養(yǎng)護與管理要想盡快是實現(xiàn)現(xiàn)代化就應充分利用交通地理信息系統(tǒng),先進強大的軟件可對高速公路沿線空間進行直觀明了的分析,使各項數(shù)據(jù)更為精準與及時,為高速公路的發(fā)展與科學決策提供強有力地指導。
(2)在高速公路養(yǎng)護與管理工作中為了實現(xiàn)養(yǎng)護工作的智能化可利用先進的檢測技術進行道路質量檢測。高精度的傳感器技術手段可使檢測工作順利從人工過渡到自動,使得檢測質量更為精準和符合標準,也同時對道路病害問題的評估更加科學與快捷,也可有效地促進高速公路養(yǎng)護管理工作的經濟合理。
(3)在不斷發(fā)展自身的同時也應大力引進外國的先進機械設備和施工工藝,只有充分認識到自己與發(fā)達國家在技術上的不足,才能更好地提升機械使用的可靠性和使用壽命。這就要求道路施工單位強化對機械設備的維修與管理機制,建立面向全社會的租賃機制。
2.引進項目管理制度
高速公路工程養(yǎng)護管理容易受多種外界因素的影響,它的施工養(yǎng)護在野外,是一種線性工程,且流動性很大、臨時工程也很多,這些特性在一些大中修公路工程中體現(xiàn)的特別明顯。除此之外,對質量標準和技術手段的要求也很高,日常的保養(yǎng)和細微的修復都牽扯著養(yǎng)護管理的成本。所以,項目管理制度的引進是十分有必要的。
(1)要嚴把質量關
制定完善的質量保證體系,加強對施工技術人員、施工材料、機械設備等的控制,嚴格把控每一道施工工序和工藝。
(2)加強高速公路工程成本控制
既要能夠體現(xiàn)管理本質的特征,又能反映工程的核心內容,從而提高養(yǎng)護管理工作的績效。
(3)養(yǎng)護施工單位必須嚴格遵守各項安全生產規(guī)章制度
施工項目的管理是全方位的,這就要求項目經營者對工程質量、安全以及進度等,都要納入正規(guī)標準的管理中,才能使養(yǎng)護管理各項工作有條不紊、順利地進行。
3.成立專業(yè)的高速公路養(yǎng)護管理公司
(1)完成高速公路養(yǎng)護工作是養(yǎng)護管理公司的基礎
高速公路養(yǎng)護工作的目的就是:保證所屬地區(qū)以高速公路為載體的各項社會工作的正常運轉,服務整個社會。養(yǎng)護管理公司要實現(xiàn)管理工作的高效、標準、持久就必須建立健全質量環(huán)保安全體系,公司要完善各種管理制度,完成建筑企業(yè)資質就位,取得養(yǎng)護管理資質,而且不斷改進,將企業(yè)的各種制度帶入一種良性的循環(huán)之中,促進企業(yè)持續(xù)長久的發(fā)展。
(2)按企業(yè)的制度執(zhí)行建立用人制度
采取擇優(yōu)聘用的方式方法,把保證工人的公平競爭作為擇優(yōu)上崗的前提。吸引一些有一定專業(yè)或管理知識、文化水平高的新型養(yǎng)路工人,采用直接引入聘任制強化人才管理。
(3)建立完善的職工培訓管理機制
現(xiàn)階段,養(yǎng)路職工的綜合素質還需要再提高,由于養(yǎng)路職工沒有重視知識的更新與積累,從而導致巧活干不來,而專業(yè)活干不懂的情況發(fā)生,這一關鍵因素制約了今后高速公路養(yǎng)護管理工作的發(fā)展。因此,養(yǎng)路職工素質的提高非常關鍵。首先,要加強對養(yǎng)路職工技能的培訓和學習,要對他們進行新知識、新技能的培訓教育,在更新知識的基礎上提高其相關技能。
(4)施行績效制分配制度
按勞計酬,即把工資和養(yǎng)護工程的數(shù)量、質量進行掛鉤;實施獎勤罰惰的分配機制。在養(yǎng)護作業(yè)階段,想要保證養(yǎng)護人員及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決,就需要相應的分配制度相支持。一旦使之產生“干多干少都一樣,干好干壞都一樣”的心理,勢必會影響到養(yǎng)護人員對于工作的積極性,從而使得高速公路的通行質量直接受到影響。由于小問題而釀成大問題,使得小修成了中修甚至是大修,這樣肯定會造成員工精神面貌渙散,工作效率低下。