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        專車對(duì)傳統(tǒng)出租行業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響分析

        2015-11-10 17:13:27熊坤
        消費(fèi)導(dǎo)刊 2015年8期
        關(guān)鍵詞:經(jīng)濟(jì)影響專車

        熊坤

        摘要:在舊有服務(wù)模式無(wú)法滿足市場(chǎng)需求的情況下,新的服務(wù)模式將必然出現(xiàn),并對(duì)舊有模式造成一定的沖擊。而在城市出行模式下,專車服務(wù)的出現(xiàn)就為傳統(tǒng)出租行業(yè)帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)影響。因此,了解專車對(duì)傳統(tǒng)出租行業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響,并尋找相應(yīng)的改善策略,才能夠促進(jìn)專車與出租車的共同發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:專車 傳統(tǒng)出租行業(yè) 經(jīng)濟(jì)影響

        引言:2014年,類似于外國(guó)專車軟件人民優(yōu)步的引入和一號(hào)專車和滴滴專車的各種專車服務(wù)——出現(xiàn),用現(xiàn)金補(bǔ)貼和紅包補(bǔ)貼的方式,使消費(fèi)者對(duì)專車服務(wù)的需求急劇增長(zhǎng),繼而影響到了傳統(tǒng)出租市場(chǎng),并為出租行業(yè)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上的影響。因此,為了促進(jìn)客運(yùn)市場(chǎng)的多樣化發(fā)展,有必要對(duì)專車對(duì)傳統(tǒng)出租行業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響展開(kāi)研究,以便尋找方法更好的促進(jìn)出租行業(yè)的發(fā)展。

        一、專車對(duì)傳統(tǒng)出租行業(yè)的經(jīng)濟(jì)影響

        (一)促進(jìn)傳統(tǒng)出租行業(yè)的發(fā)展

        利用現(xiàn)金和電子紅包,滴滴專車業(yè)務(wù)在2014年進(jìn)入到了出租市場(chǎng)。根據(jù)滴滴打車的官方數(shù)據(jù),滴滴專車業(yè)務(wù)在北京、廣州、深圳等16個(gè)大型城市得以出現(xiàn),并且實(shí)現(xiàn)了日訂單突破15萬(wàn)單的記錄。而在乘客數(shù)量方面,滴滴和快的都表示擁有15億的用戶,并且擁有約3000萬(wàn)單的出租車。而專車服務(wù)不僅可以為乘客提供出行服務(wù),還可以為乘客提供飲料、空調(diào)等各種貼心服務(wù),繼而滿足乘客的多元化需求。在這種發(fā)展形勢(shì)下,傳統(tǒng)出租行業(yè)不得不通過(guò)改善自身的服務(wù)水平和提高自身的運(yùn)營(yíng)效率來(lái)與之競(jìng)爭(zhēng)。所以,專車服務(wù)的出現(xiàn),也在定程度上推動(dòng)了傳統(tǒng)出租行業(yè)的改革與發(fā)展。

        (二)補(bǔ)充出租市場(chǎng)的余缺

        實(shí)際上,大城市普遍存在著“打車難”的現(xiàn)象。而專車服務(wù)的提供,則使傳統(tǒng)出租市場(chǎng)的余缺得到了補(bǔ)充。從全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看,出租汽車的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了一百萬(wàn)輛以上,出租企業(yè)則接近萬(wàn)家。但是受到政府的嚴(yán)格管制,出租車輛的增長(zhǎng)速度緩慢,繼而造成了出租車的供不應(yīng)求。從理論角度來(lái)講,全國(guó)每天的出租車訂單有3000萬(wàn),而只有60%的人能夠得到滿足。其中,專車的訂單僅為幾十萬(wàn),所以不僅不會(huì)沖擊到傳統(tǒng)出租車行業(yè),還能夠使出租車市場(chǎng)得到補(bǔ)充,繼而促進(jìn)出租市場(chǎng)的發(fā)展。

        (三)造成出租業(yè)務(wù)的擠壓

        就目前來(lái)看,專車業(yè)務(wù)的出現(xiàn),使得出租業(yè)務(wù)遭受了市場(chǎng)擠壓。因?yàn)榫蛯?shí)際情況來(lái)看,專車業(yè)務(wù)的價(jià)格與出租車價(jià)格沒(méi)有明顯的差距,但是卻能夠?yàn)槌丝吞峁┹^好的服務(wù)。在這種情況下,乘客將更愿意選擇專車服務(wù),繼而造成出租車的客流量不斷下降。因此,201 5年以來(lái),在沈陽(yáng)、南京等多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)了出租車罷運(yùn)事件,繼而嚴(yán)重影響了公眾的出行。同時(shí),相較于專車,傳統(tǒng)出租車需要承擔(dān)大量的燃油費(fèi)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)。所以,隨著專車數(shù)量的不斷增加,傳統(tǒng)出租車司機(jī)群體的收入必將受到影響。

        (四)擾亂出租市場(chǎng)的秩序

        專車服務(wù)的出現(xiàn),為一些無(wú)營(yíng)運(yùn)證的私家車進(jìn)入出租市場(chǎng)提供了便利,繼而使出租市場(chǎng)的秩序遭到了擾亂。就目前來(lái)看,些專車軟件服務(wù)商通過(guò)招攬私家車主的方式開(kāi)拓市場(chǎng)。但是在現(xiàn)有法律法規(guī)背景下,私家車的非法營(yíng)運(yùn)將為出租車司機(jī)帶來(lái)不公平,同時(shí)也將為乘客留下一定的安全隱患。所以,在2015年,在各種專車服務(wù)的消費(fèi)需求持續(xù)增長(zhǎng)的情況下,專車服務(wù)陷入到了“黑車風(fēng)波”,并且在北京等十個(gè)城市被叫停。

        二、消除專車對(duì)傳統(tǒng)出租行業(yè)的消極影響的建議

        (一)使專車服務(wù)得以規(guī)范發(fā)展

        為了消除專車對(duì)傳統(tǒng)出租行業(yè)的消極影響,需要使專車服務(wù)得以規(guī)范化的發(fā)展。首先,根據(jù)城市的發(fā)展需要,應(yīng)該使專車與公共交通和出租汽車一起提供錯(cuò)位服務(wù)。而通過(guò)市場(chǎng)行業(yè)細(xì)致分類,則可以實(shí)現(xiàn)差異化的不同經(jīng)營(yíng)。其次,專車軟件公司除了提供運(yùn)輸供需平臺(tái),還應(yīng)該嚴(yán)格遵守運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)規(guī)則。在提供服務(wù)的過(guò)程中,專車服務(wù)應(yīng)該樹(shù)立品牌意識(shí),并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,避免私家車介入到傳統(tǒng)出租行業(yè)。

        (二)加強(qiáng)對(duì)出租市場(chǎng)的管理

        為了不擾亂出租市場(chǎng)的秩序,相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)出租市場(chǎng)的管理。一方面,相關(guān)部門應(yīng)引導(dǎo)汽車駕駛員規(guī)范的應(yīng)用手機(jī)打車軟件,避免人員擅自議價(jià)和收費(fèi)。根據(jù)相關(guān)的法律法規(guī),出租行業(yè)監(jiān)管部門要嚴(yán)格處罰違規(guī)的汽車駕駛員,以便使出租市場(chǎng)的秩序得以規(guī)范。另一方面,為了防止同行業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng),相關(guān)部門要建立駕駛員的準(zhǔn)入認(rèn)證機(jī)制,并且加強(qiáng)對(duì)服務(wù)流程的監(jiān)管。此外,相關(guān)部門也要向出租汽車企業(yè)施加定的管理壓力,繼而使其規(guī)范自身的運(yùn)營(yíng)行為。

        (三)開(kāi)發(fā)并推行電召服務(wù)

        為了使傳統(tǒng)出租行業(yè)得到更好的發(fā)展,相關(guān)部門可以建設(shè)集出租車電召功能、路況查詢功能和到站查詢功能等多種功能于體綜合電召服務(wù)軟件。而使用該軟件,則可以使出租汽車為廣大市民提供叫車服務(wù)。在該平臺(tái)上,市民約車的信息將由行業(yè)信息平臺(tái)統(tǒng)調(diào)配,并利用語(yǔ)音播報(bào)的方式傳遞給汽車駕駛員。而這樣來(lái),就可以使公共資源得到有效的整合,并提高出租汽車的運(yùn)營(yíng)效率。

        (四)實(shí)現(xiàn)出租行業(yè)的多元化經(jīng)營(yíng)

        為了使傳統(tǒng)出租行業(yè)向著規(guī)?;?、集約化和公司化的經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展,相關(guān)部門要實(shí)現(xiàn)出租行業(yè)的多元化經(jīng)營(yíng)。一方面,為了合理的完成傳統(tǒng)出租行業(yè)的資源配置,需要完成出租行業(yè)管理體制的改革,并增加出租車的投放數(shù)量。另一方面,為了滿足全國(guó)各地的實(shí)際需求,需要使現(xiàn)有的出租車管理模式得到完善。

        結(jié)論:總而言之,專車服務(wù)的出現(xiàn),不僅在一定程度上促進(jìn)了傳統(tǒng)出租行業(yè)的改革與發(fā)展,同時(shí)為出租市場(chǎng)帶來(lái)了定的消極影響,繼而阻礙了傳統(tǒng)出租行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。而想要在滿足市場(chǎng)需求的同時(shí),減小專車為傳統(tǒng)出租行業(yè)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)影響,則需要使專車服務(wù)得以規(guī)范化的同時(shí),加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)出租行業(yè)的管理。此外,還需要開(kāi)發(fā)電召服務(wù),并實(shí)現(xiàn)出租行業(yè)的多元化經(jīng)營(yíng),繼而使出租市場(chǎng)得以完善。

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