凌張軍，丁元春

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基于城市街道特征的城區(qū)道路綠化設(shè)計——以徐州市新城區(qū)為例

凌張軍，丁元春

（安慶師范學(xué)院生命科學(xué)學(xué)院，安徽安慶 246133）

為了避免當(dāng)前道路景觀的趨同，城市道路綠化設(shè)計應(yīng)尊重歷史，在保證可持續(xù)發(fā)展的同時，重視景觀的整體性和連續(xù)性。徐州市新城區(qū)的5條道路，就基于文化背景調(diào)查以及道路的性質(zhì)和功能，運用與時俱進的發(fā)展觀，在對道路單位長度、色彩、種植結(jié)構(gòu)三個因子的類比分析的基礎(chǔ)上，設(shè)計了符合生態(tài)安全、功能完善、景觀特征明顯的道路綠化。

可持續(xù)發(fā)展；道路綠化；文化特征

城市道路景觀是城市流動的風(fēng)景線，在城市整體形象系統(tǒng)中具有不可忽視的重要作用。各城市新城區(qū)的道路規(guī)劃不僅在新城區(qū)規(guī)劃中占據(jù)主要的地位，而且其景觀特征已成為最具特色和感染力的展示窗口。城市建設(shè)的快速推進，也使城市陷入千城一面、千路同樹的尷尬局面，隨著人們審美和對環(huán)境要求的提高，景觀設(shè)計師必須思考如何在設(shè)計中既實現(xiàn)生態(tài)和防護等功能，又滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對景觀文化含量的要求。所以尋求一種方法和手段創(chuàng)造特定場所的特定類型，并提高其文化內(nèi)容成為亟待解決的問題。[1]基于此，城市道路綠化設(shè)計要考慮以下幾個方面。

第一，尊重歷史。[2]我們要尊重歷史、繼承和保護歷史遺產(chǎn)，但對于傳統(tǒng)的東西，我們又不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。

第二，可持續(xù)發(fā)展。運用規(guī)劃設(shè)計的手段，結(jié)合自然環(huán)境，使規(guī)劃設(shè)計對環(huán)境的破壞性的影響降低到最小，并且對環(huán)境和生態(tài)起到強化作用，同時還能夠充分利用自然可再生能源，節(jié)約不可再生資源的消耗。

第三，景觀整體性。將一條道路作為一個整體，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。從而更有效地體現(xiàn)城市的形象和個性。

第四，景觀連續(xù)性。將道路空間中各景觀要素置于一個特定的時空連續(xù)體中加以組合和表達，充分反映這種演進和進化，從而來實現(xiàn)空間和視覺的連續(xù)性。

徐州市新城區(qū)道路就正是在以上思想指導(dǎo)下進行的規(guī)劃建設(shè)。

一、區(qū)域概況及設(shè)計目標(biāo)

（一）區(qū)域概況

徐州市新城區(qū)位于徐州市東南方向，云龍區(qū)境內(nèi)，交通條件極為優(yōu)越，已成為徐州市新的中心與“東南門戶”。規(guī)劃區(qū)內(nèi)有多處旅游資源，位于段山南麓的南洞山漢墓為國家級文物保護單位，段山村內(nèi)的文征明《疏鑿呂梁洪記》碑是徐州市級文物保護單位，同時規(guī)劃區(qū)內(nèi)有風(fēng)景優(yōu)美的大龍湖、拖龍山脈和豐富的地?zé)豳Y源。由于新城區(qū)位于市區(qū)旅游中心與呂梁山風(fēng)景區(qū)中間地帶，因此，應(yīng)結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H情況充分發(fā)揮旅游中介職能，成為中外游客在徐州市旅游觀光的服務(wù)基地。在一次規(guī)劃設(shè)計的五條道路中，緯16路為城北區(qū)域的主干道；拖龍山路、緯17路、南海路為次干路；北海路為支路，見圖1。

圖1 本次設(shè)計的道路分布圖

（二）設(shè)計目標(biāo)

結(jié)合徐州市新城區(qū)建設(shè)文化城、森林城、生態(tài)城的總體目標(biāo)，根據(jù)開發(fā)區(qū)周邊環(huán)境景觀的獨特性，根據(jù)現(xiàn)狀綜合分析與評價，對這次設(shè)計提出了以下目標(biāo)：

第一，生態(tài)安全。結(jié)合徐州市新城區(qū)未來的城市形態(tài)格局，充分利用現(xiàn)有的資源優(yōu)勢，在充分保留現(xiàn)有水系及綠地的基礎(chǔ)上，將綠地和水融入城市，構(gòu)筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化、系統(tǒng)完整、生態(tài)優(yōu)良的城市綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，成為新城的綠核。

第二，功能完善。充分發(fā)揮道路綠地的空間塑造功能和游憩承載功能，使之成為聯(lián)系社區(qū)生活的紐帶，為附近居民營造一個舒適優(yōu)美、極富魅力的綠色家園。

第三，景觀獨特。從大漢文化特色中提煉景觀主題，突出“藍綠相融”的景觀特征，拓展道路綠地的規(guī)模和功能，創(chuàng)造藍（水）、綠（綠化）、紅（文化）三色交相輝映的自然生態(tài)景觀廊道，體現(xiàn)水鄉(xiāng)風(fēng)貌。構(gòu)筑層次多樣、季相豐富、動態(tài)變化的景觀效果，突出線狀景觀的“節(jié)奏感”與“韻律感”。

二、設(shè)計構(gòu)思

（一）與時俱進的發(fā)展觀

這次設(shè)計將“與時俱進的發(fā)展觀”運用到景觀設(shè)計中。景觀設(shè)計是一個連續(xù)的、可持續(xù)的設(shè)計過程。通過調(diào)查與分析，參考先進城市開發(fā)區(qū)道路景觀的發(fā)展，我們將新城區(qū)道路的景觀與功能的發(fā)展分為萌芽、發(fā)展、成熟三個階段：

1. 萌芽階段：生態(tài)防護為主

開發(fā)區(qū)建設(shè)初期，社區(qū)四周人煙稀少、環(huán)境荒涼。周邊道路僅僅起到與外界聯(lián)系交通的作用。因此該階段的道路景觀以植物造景為主，注重“喬、灌、草”的有機結(jié)合，高中低的和諧搭配。突出道路景觀的“生態(tài)防護”功能。

2. 發(fā)展階段：增強休閑與溝通功能

隨著新城區(qū)諸多企業(yè)的進駐，促進了周邊人氣的聚集，若干年后在開發(fā)區(qū)周邊會形成具有一定規(guī)模的居住區(qū)以及商業(yè)區(qū)。周邊道路既是各個社區(qū)的紐帶，也是提供休閑與交流溝通的場所。此時的道路景觀設(shè)計在保留原有喬木的基礎(chǔ)上，合理梳理中層灌木，開辟游步道與坐憩場地，為周邊居民提供交流、溝通的場地空間。

3. 成熟階段：突顯交流與展示社區(qū)文化的功能

當(dāng)開發(fā)區(qū)周邊社區(qū)趨于成熟，道路將完全融于社區(qū)之中。此時的周邊道路不僅僅要承載交通功能，還要承載大量的展示社區(qū)文化的功能。綠化景觀在進行持續(xù)的梳理后，此時應(yīng)保留少量的中層灌木，以“喬木＋地被”的形式為宜，設(shè)置適量的場地與小品，作為展示社區(qū)文化的平臺。

（二）設(shè)計模式

本設(shè)計將原有粗放的景觀設(shè)計方式升華到具有一定理論基礎(chǔ)的創(chuàng)新設(shè)計模式。創(chuàng)新地運用三元因子類比種植法，將決定道路綠化特征的三個主要因子進行類比、疊加，最終決定整條道路的景觀特征。

表1　中隔帶及機非標(biāo)準(zhǔn)段長度

1. 單元長度

單元長度決定車行與人行的視覺感官，如單元長度過長將使道路過于乏味單調(diào)，單元長度過短則將使道路過于繁復(fù)。依據(jù)道路的性質(zhì)、設(shè)計長度、設(shè)計車速等因素來決定中隔帶標(biāo)準(zhǔn)段和機非隔離帶標(biāo)準(zhǔn)段的設(shè)計長度，以及行道樹的間距。具體的長度見表1。

2. 色彩

色彩決定道路景觀的外在表現(xiàn)，和諧豐富的色彩將使道路既絢麗奪目又和諧統(tǒng)一，反之色彩過多或者過少都將影響道路的表現(xiàn)效果。本次設(shè)計著重考慮道路主調(diào)色彩與周邊功能的結(jié)合，不再以簡單的一種色彩作為道路主色調(diào)，而是運用色彩學(xué)原理將一個色彩組合作為道路的主調(diào)色彩。以1-2種主調(diào)色彩形成基調(diào)，搭配1-2種輔助色彩，使不同道路呈現(xiàn)不同的景觀效果。本次道路色彩設(shè)計如表2所示。

表2　綠化帶色彩

表3　綠化帶種植結(jié)構(gòu)

3. 種植結(jié)構(gòu)

種植結(jié)構(gòu)是道路功能的體現(xiàn)，不同道路功能決定了綠化種植的種植結(jié)構(gòu)。根據(jù)五條道路的不同功能需要，分別對中隔帶標(biāo)準(zhǔn)段和機非隔離帶標(biāo)準(zhǔn)段以及行道樹和綠化帶的種植進行結(jié)構(gòu)劃分，使不同道路呈現(xiàn)不同的功能和景觀效果。具體見表3。

三、景觀設(shè)計

（一）總體設(shè)計

開發(fā)區(qū)外圍道路景觀以體現(xiàn)“大漢文化”為特色，展現(xiàn)開發(fā)區(qū)的活力。景觀主題總體定位為“成長”，通過現(xiàn)代造園手法，將“環(huán)境的成長”、“城市的成長”、“科技的成長”與“人的成長”等概念貫穿于各條路的景觀設(shè)計中。

1. 拖龍山路、緯16路：生態(tài)型景觀模式、林水交融的藍綠交響曲

拖龍山路與緯16路定位為生態(tài)型景觀路，依據(jù)現(xiàn)狀梳理地形，利用片林、疏林的錯落布置，烘托“環(huán)境成長”的景觀設(shè)計主題。通過營造優(yōu)美和諧、自然生態(tài)的林水交融的景觀，展示環(huán)境不斷改善、生態(tài)逐漸優(yōu)化的“成長”過程，奏響林水交融的藍綠交響曲。

2. 南海路、北海路：商業(yè)型景觀模式、繁花似錦的華彩樂章

南海路、北海路位于開發(fā)區(qū)內(nèi)的商業(yè)地塊，兩側(cè)地塊為倉儲用地與商業(yè)用地，是整個新城區(qū)的活力所在。兩路道路綠化突出本地商業(yè)特色，以色彩變換豐富的香花色葉樹種作為骨干樹種，體現(xiàn)熱鬧的整體商業(yè)氛圍。

3. 緯17路：休閑型景觀模式、清新生動的社區(qū)民謠

緯17路位于開發(fā)區(qū)南側(cè)的居住區(qū)塊內(nèi)，是與社區(qū)生活聯(lián)系最緊密的休閑型景觀路。以植物造景為特色，使其呈現(xiàn)出有別于其他兩條路的景觀氛圍，疏影橫斜林蔭道、活力四射的社區(qū)生活使得緯17路有如一曲清新、生動的社區(qū)民謠。

（二）節(jié)點詳細設(shè)計

1. 拖龍山路與迎賓大道路口：翠坡流彩

該路口是整個開發(fā)區(qū)的門戶地帶，是外界領(lǐng)略新區(qū)風(fēng)采的第一窗口，以“翠坡流彩”展現(xiàn)新區(qū)之活力，以“林之蔥郁”隱喻歷史之悠長。

2. 拖龍山路與緯16路：花紅探春

“葉”形雕塑自由地散置于林間花溪之中，人工的精致之美與“花之芬芳與繁美”共同繪就華麗之景，以此象征開發(fā)區(qū)前程似錦。

3. 緯16路與經(jīng)16路路口：櫻雨疏影

地處開發(fā)區(qū)的核心位置，是一橫一縱兩條主干道的匯聚點，運用成片的櫻花打造落英繽紛的主題景觀。

（三）種植設(shè)計

堅持以“改善生態(tài)、平衡生態(tài)”為主導(dǎo)，在“適地種植”的同時，遵循“生態(tài)位”原則，注重植物搭配，協(xié)調(diào)植物之間的關(guān)系，并充分考慮植物和其它景觀元素的結(jié)合，充分利用植物的造型、色彩等來裝飾文化空間環(huán)境，營建一個和諧穩(wěn)定的綠色景觀廊道。

種植設(shè)計總體形成環(huán)繞開發(fā)區(qū)的“五彩景觀環(huán)”，通過不同植物的色彩特征，運用各類植物的搭配，形成各具特色又和諧統(tǒng)一的道路植物景觀，使開發(fā)區(qū)宛如戴上五彩花環(huán)一般。

拖龍山路：色葉林蔭帶。背景林：黃山欒樹+金桂+雞爪槭。行道樹：黃山欒樹。中隔帶：香樟+紅花繼木球+金桂+雞爪槭。機非隔離帶：紅葉李+火棘球。

緯16路：芳菲林景觀帶。背景林：櫸樹+無患子+香樟+日本晚櫻+石楠。行道樹：重陽木。中隔帶：欏木石楠。機非隔離帶：垂絲海棠。

北海路：常青林蔭帶。機非隔離帶：紅楓+金桂+紅葉石楠球。

南海路：秋葉林蔭帶。行道樹：雜交鵝掌楸。機非隔離帶：垂絲海棠+石楠+紫薇。

緯17路：秋葉林蔭帶。行道樹：無患子。

道路景觀作為城市建設(shè)中的重要組成部分，為城市文化提供了一個恰當(dāng)?shù)恼故酒脚_，因而城市道路景觀設(shè)計中要充分考慮到街道的背景迥異、流露出的文化氣息不同, 以及所形成的獨特多元化景觀空間，以文化為設(shè)計的靈感，突顯了街道自身的特色，使得街區(qū)在視覺和精神空間上都能產(chǎn)生極大的張力。[3]這類街區(qū)景觀多元化文化體驗對于保持城市的完整記憶，增強城市的特色和個性, 具有非常重要的意義。

參考文獻：

[1] 唐曉嵐，修梅艷. 詩歌點題在景觀敘事中的設(shè)計實踐[J]. 林業(yè)科技開發(fā), 2010(24): 131-133.

[2] 陳剛，金業(yè)斐. 城市景觀的文化價值與本土化特色塑造[J].學(xué)術(shù)界, 2014(12):122-127.

[3] 張璐, 項飛. 注重城市街區(qū)特征的道路綠化設(shè)計探討[J].中國園林, 2008(03): 17-20.

（責(zé)任編校：賀常穎）

Urban Road Greening Design based on City Street Features：the New Urban Area of Xuzhou City

LING ZhangjunDING Yuanchun

（College of Biology Management, Anqing Normal University, Anqing, Anhui 246133, China）

In order to avoid the current convergence of road landscape the urban road greening design should respect history, in the guarantee of sustainable development at the same time, it attaches great importance to the integrity and continuity of the landscape. Xuzhou new five roads are desigbed based on the nature and function of culture background investigation and road, keeping pace with the time development, on the road per unit length, colour, planting structure based on the analysis of the three factors of analogy, the design conforms to the ecological security, fully functional, landscape features obvious road greening.

new urban district; road planting; cultural characteristics

TU 985.12

A

10.3969/j. issn. 2096-059X.2015.06.011

2096-059X(2015)06–0049–04

2015-10-11

凌張軍（1986-），男，安徽安慶人，助教，主要從事風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計研究；丁元春（1984-），女，安徽巢湖人，講師，主要從事風(fēng)景園林規(guī)劃設(shè)計研究。