戴毓

（西安理工大學 藝術(shù)學院，陜西 西安 710054）

關(guān)于電動汽車造型設計的影響因素

戴毓

（西安理工大學 藝術(shù)學院，陜西 西安 710054）

電動汽車的發(fā)展給污染日益嚴重、能源日益缺乏的今天帶來了新的希望。它是以電力作為能源的典型的零排放車，是目前世界各大汽車公司都投入巨資開發(fā)研究的綠色交通工具。那怎么樣的電動汽車造型設計會讓用戶第一眼就看中，文章從四個方面論述了影響電動汽車造型設計的因素，重點論述產(chǎn)品設計定位的重要性，并研究分析了電動汽車造型設計的發(fā)展方向。

電動汽車；造型；設計定位

隨著全球變暖，節(jié)能減排幾乎成了每個國家的國策，但是隨著油價上漲和生活品質(zhì)的提高，汽車代步工具是不可缺少的，電動汽車更是汽車未來發(fā)展的趨勢。電動汽車具有節(jié)能、能源來源廣以及噪聲小等優(yōu)點，研究設計電動汽車可以緩解或解決世界資源短缺，環(huán)境污染的嚴重現(xiàn)狀。

一、電動汽車發(fā)展概況

20世紀70年代，世界性的能源危機和石油短缺使電動汽車重獲生機。70年代初，意大利、英國、法國、美國、德國和日本等工業(yè)發(fā)達國家都開始開發(fā)電動汽車。在20世紀70年代末，石油問題不再嚴重，電動汽車的發(fā)展又遇到了淡季。20世紀80年代以來，汽車制造不斷增加，全球石油日益短缺，傳統(tǒng)汽車所排出的有害氣體對人類健康影響威脅越來越嚴重，于是電動汽車重新成為世界性的研發(fā)熱點。世界各大汽車公司都投入巨資開發(fā)自己的電動汽車，以便在未來的電動汽車市場中得到先機。

二、影響電動汽車造型設計的因素

產(chǎn)品的設計定位是產(chǎn)品設計前期階段的重要方法,是開發(fā)產(chǎn)品的必經(jīng)階段。隨著社會的不斷在發(fā)展,人們需求的不斷改變而不斷在變化的,所以針對不同的產(chǎn)品,要做到具體問題具體分析、合理的開發(fā)、準確的定位、以人為本。

1.用戶定位，是指要針對潛在用戶的心理采取行為，即將產(chǎn)品在潛在客戶的心目中頂一個適當?shù)奈恢?。產(chǎn)品的造型會不會讓用戶一見傾心，這就要我們在設計時抓住用戶的心理。首先要以市場分析以及用戶調(diào)查得出的結(jié)論，根據(jù)不同國家、不同民族、年齡、性別、職位、產(chǎn)品工作環(huán)境等來考慮產(chǎn)品的造型設計方向，然后根據(jù)產(chǎn)品定位、以及現(xiàn)有技術(shù)來開始構(gòu)想外形。例如目前國外媒體報道到，大眾正在研發(fā)一款更為小巧的SUV跨界電動概念車，它是一款尺寸比大眾Taigun還要小巧的SUV車型的雛形，未來很有可能量產(chǎn)，主要針對擁擠的大城市提供理想的小型跨界車解決方案。

2.功能定位，功能就是產(chǎn)品的用途與性能，既是產(chǎn)品的設計目的又是產(chǎn)品賴以生存的根本條件。功能決定造型，造型表現(xiàn)功能，但造型既不是簡單的功能件的組合，而是建立在研究人和產(chǎn)品的關(guān)系之上。具體來說就是電動汽車的設計要考慮人機系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。還要考慮它的外形與外界物得關(guān)系，如空氣力學對汽車造型的影響，20世紀30年代，未來減小風阻加快車速行駛并保持車身穩(wěn)定，產(chǎn)生了新的汽車外形設計方法——流線形設計。

3.工藝技術(shù)定位，目前現(xiàn)有的工藝技術(shù)直接制約著產(chǎn)品定位，在考慮定位造型的同時應考慮到現(xiàn)有技術(shù)是否可以完成。不同的材料有不同的物理、化學、力學性能，以及與其性能相適應的成型工藝，如果單純強調(diào)對造型美的探求，卻在汽車實體上難以實現(xiàn)，那整個設計過程也是白費心思。

三、人機關(guān)系

隨著社會的進步和電動汽車技術(shù)的發(fā)展，人們對電動汽車的要求不僅僅是簡單的交通運輸工具，而是美觀和實用的結(jié)合體。在進行電動汽車造型設計的過程中，要充分考慮到人機關(guān)系，使電動汽車真正發(fā)揮出它的作用。汽車內(nèi)飾的布置和造型最能直接體現(xiàn)出人機關(guān)系。人體的尺寸、姿勢、槽中空間范圍決定著汽車內(nèi)部的布置，因此汽車內(nèi)部分布比例、造型尺寸都要與人體本身和人體的活動相結(jié)合來設計。顯示裝置相對于駕駛座椅的位置應使駕駛員操作時有良好的視野。關(guān)于駕駛座椅的設計，必須保證支持駕駛員的身體可以長期操作，要有合理的線條來與身體契合。座椅必須有額外的空間允許駕駛員改變在座椅上的角度，以便暫時放松身體肌肉來休息。

四、技術(shù)與材料對造型設計的影響

電動汽車要向前發(fā)展，要設計更好的車身造型，還面臨許多需要解決的關(guān)鍵問題，如車載電源、電動機及驅(qū)動控制系統(tǒng)等。車載電源是電動汽車重要的一部分，它的大小、位置分布都影響著造型的設計。目前純電動產(chǎn)業(yè)化的最大問題是一次充電的續(xù)駛里程、汽車的價格和使用成本，而蓄電池則是這些問題的關(guān)鍵所在。現(xiàn)有的各類蓄電池還不能達到它應有的各項要求，因此各國都在研究以更多優(yōu)點的蓄電池來解決續(xù)駛里程問題。電動機的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)換為機械能，并通過傳動機構(gòu)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，它和控制器的性能高低對電動汽車的動力性有著較大的影響，而動力性影響著電動汽車造型的設計。因此研發(fā)更高效的電動機，匹配最優(yōu)化的控制技術(shù)，也是電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵，也是影響著電動汽車造型發(fā)展的因素。

新的材料用在不同的車身上會讓車身呈現(xiàn)出不同的成型特點，重金屬材料具有可塑性、加工硬化等優(yōu)點，高強度鋼板作為零部件滿足了所需要的強度和剛度又可以減輕質(zhì)量，在造型上更容易表現(xiàn)和實現(xiàn)。未來輕金屬、復合材料等是車身材料的發(fā)展趨勢，目前各國都廣泛開展于這些新材料車用化的研究，力求輕量化。

[1]程能林.工業(yè)設計概論[M]北京:機械工業(yè)出版社,2006.

U469.72；U462

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1005-5312（2015）32-0276-01