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        世界油運(yùn)市場(chǎng)月評(píng)(2015年8月)

        2015-10-23 07:24:57汪葉
        水運(yùn)管理 2015年9期

        汪葉

        大宗商品價(jià)格不斷下滑,全球股市下旬出現(xiàn)普遍跌落。8月份,國(guó)際油價(jià)保持振蕩下跌態(tài)勢(shì),美國(guó)原油期貨價(jià)格下旬一度跌破40美元/桶關(guān)口,創(chuàng)今年新低,月底強(qiáng)力反彈回到40美元/桶以上。倫敦布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)在43~51美元/桶,月底為47美元/桶,平均48美元/桶,環(huán)比下跌16%。油價(jià)如此低迷已開(kāi)始抑制原油生產(chǎn),同時(shí)也給油船運(yùn)價(jià)回調(diào)提供了更多空間。本月,全球原油即期運(yùn)輸各分船型市場(chǎng)成交都有所減少,運(yùn)價(jià)持續(xù)下調(diào)。在上月創(chuàng)今年最高之后,我國(guó)進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)直線回落并觸今年最低,上海航運(yùn)交易所8月27日發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CTFI)從點(diǎn)跌至702點(diǎn),較上月底下跌40%;月平均859點(diǎn),環(huán)比下跌40%。

        1 超大型油船

        超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)缺乏貨盤(pán)支持的同時(shí),運(yùn)力周轉(zhuǎn)恢復(fù)正常,油船過(guò)剩局面重現(xiàn)。由于7月異常高漲,波斯灣東行航線運(yùn)價(jià)8月回落更為強(qiáng)烈。拉斯坦努拉至寧波航線26.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT1)從WS 56.71持續(xù)下調(diào)并觸今年最低的WS 29,月底報(bào)WS 31.46,全月平均WS 39.44,環(huán)比下跌44%;等價(jià)期租租金(TCE)月平均3.2萬(wàn)美元/日,環(huán)比下跌56%。西非行情同步下跌,西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT2)從WS 59跌到WS 40,平均WS 47,下跌33%,TCE月平均4.5萬(wàn)美元/日。因運(yùn)輸需求的季節(jié)性特征,第四季度的貨盤(pán)將為下月運(yùn)價(jià)反彈提供支撐。

        2 蘇伊士型油船

        蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)各航線運(yùn)價(jià)波動(dòng)下跌。從西非出發(fā)的航線貨盤(pán)成交穩(wěn)健,但運(yùn)價(jià)隨大勢(shì)下降,西非至地中海、美灣航線的運(yùn)價(jià)在WS 58~WS 73。黑海至地中海航線成交萎縮,運(yùn)價(jià)降至WS 65~WS 70。加勒比海短程航線運(yùn)價(jià)跌至WS 52~WS 70。波斯灣至地中海航線運(yùn)價(jià)大幅跌落在WS 26~WS 59,至印度航線運(yùn)價(jià)在WS 57~WS 70。波斯灣至印度航線仍有9萬(wàn)t貨盤(pán)進(jìn)入,成交運(yùn)價(jià)為WS 88~WS 100。我國(guó)進(jìn)口原油成交萎縮,來(lái)源分散在墨西哥、東南亞和紅海等地。

        3 阿芙拉型油船

        阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)極為冷清,運(yùn)價(jià)跌中有穩(wěn)。歐洲短程和南美短程航線交易繼續(xù)萎縮,跨地中海航線運(yùn)價(jià)從WS 105跌至WS 75;波羅的海至歐陸航線10萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)范圍下移在WS 67~WS 77;北海至歐陸航線運(yùn)價(jià)穩(wěn)定在WS 90水平;加勒比海至美灣航線7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS 110跌到WS 80。波斯灣東行航線運(yùn)價(jià)從WS 110跌到WS 90。我國(guó)原油進(jìn)口運(yùn)輸不減,主要來(lái)源于科茲米諾和東南亞。科茲米諾至中國(guó)北方港口航線10萬(wàn)噸級(jí)船的包干運(yùn)費(fèi)范圍下降在73萬(wàn)~80萬(wàn)美元。

        4 成品油船

        本月成品油運(yùn)輸市場(chǎng)成交減少,運(yùn)價(jià)全面下降。亞洲航線運(yùn)價(jià)沖高回落,波斯灣至日本航線7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)范圍擴(kuò)大在WS 120~WS 175,5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)向下擴(kuò)大在WS 115~WS 175;印度至日本航線3.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)在WS 145~WS 180。我國(guó)進(jìn)口燃料油成交稀少,運(yùn)價(jià)下跌。9月上旬,新加坡至我國(guó)航線8萬(wàn)噸級(jí)船燃料油成交運(yùn)價(jià)為WS 98。美國(guó)成品油進(jìn)出口航線活躍,運(yùn)價(jià)則高位回落,歐洲至美東航線3.7萬(wàn)噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)從WS 160降至WS 115,美灣至歐洲航線3.8萬(wàn)噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)從WS 100降至WS 70。

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