周麗峰

摘要：隨著公路工程項目建設(shè)的規(guī)模不斷變大，公路項目施工的質(zhì)量越來越受到關(guān)注，而公路工程項目的進度管理問題，也不斷受到施工企業(yè)的重視。然而，公路工程項目在質(zhì)量控制和進度管理上存在著許多的問題，例如，施工進度的加快，影響公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量，或偷工減料，拖慢工程施工的進度等等。本文針對這些問題進行了深入的分析與研究，提出了有關(guān)公路工程項目質(zhì)量控制與進度管理的相關(guān)措施。

關(guān)鍵詞：公路；工程項目；質(zhì)量控制；進度管理

1公路工程項目在質(zhì)量控制和進度管理上存在的問題

隨著我國對公路工程項目的建設(shè)投資力度逐漸增大，該行業(yè)得到了不斷發(fā)展，同時，也不可避免地出現(xiàn)了企業(yè)間相互競爭，且競爭將日益加劇。而企業(yè)之間由于利益的競爭問題，都盡量使工程項目早日完成以最大程度地節(jié)約成本，從而獲得更大的經(jīng)濟利益。然而，在此類情況下，往往就會有各種投機取巧的出現(xiàn)，鉆設(shè)計方以及與工程質(zhì)量相關(guān)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的空子，從而造成了公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量受到影響。

（1）工程進度的加快，會影響到公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量

部分企業(yè)為了在短時間內(nèi)完成公路工程項目的交付以獲取更大的經(jīng)濟利益，工程項目的施工完成進度便不可避免得到加快。這樣就會導(dǎo)致一些原本需要做到位的技術(shù)環(huán)節(jié)沒有做到位，因此，工程項目的質(zhì)量就未能得到有效的保證。

（2）偷工減料，拖慢工程施工的進度，影響工程項目建設(shè)的質(zhì)量

隨著我國對公路工程項目投資的力度不斷加大，越來越多的資金付與施工企業(yè)。但存在部分施工企業(yè)將原本應(yīng)運用于公路工程項目建設(shè)的資金的一部分據(jù)為己有或者挪作他用。這就造成公路工程項目建設(shè)中出現(xiàn)劣等材料的使用或減少材料的數(shù)量的現(xiàn)象出現(xiàn)。毫無疑問，劣等材料必然導(dǎo)致公路工程項目建設(shè)質(zhì)量的下降。另一方面，公路工程項目建設(shè)的資金的削減，就使得施工人員報酬的相應(yīng)減少，而施工人員的報酬減少，就有可能造成工作的不盡心盡力，從而拖慢工程施工的進度，影響公路工程項目的建設(shè)效果。

2工程的質(zhì)量控制與進度管理的關(guān)系

第一，對立統(tǒng)一的關(guān)系。工程項目的進度管理和質(zhì)量控制是對立統(tǒng)一的關(guān)系：首先，公路工程施工項目對施工質(zhì)量的要求是比較高的，高質(zhì)量工程所需時間和資金顯然更多，因此，工程項目的進度就會相應(yīng)的慢下來；倘若要爭取工程的早日竣工，相應(yīng)的工程質(zhì)量便會降低。因此，工程質(zhì)量的控制和進度的管理是對立的關(guān)系。其次，當(dāng)工程項目的進度計劃制定得高效可行時，能夠保證工程的均衡性與連續(xù)性，工程的時間不僅可以縮短，還可以得到較好的工程質(zhì)量。因此，工程的質(zhì)量控制和進度的管理還有相對統(tǒng)一的關(guān)系。

第二，相互影響的關(guān)系。工程的進度管理和質(zhì)量控制之間也是相互影響的。合格的質(zhì)量需有合理的進度安排相對應(yīng)，而不合理的進度安排就會對工程的質(zhì)量有一定的影響。據(jù)相關(guān)研究表明，工程的實際進度和計劃進度偏離的越大，工程的質(zhì)量提高就越少，當(dāng)達到某個臨界點時，進度的拖延不但不會提高質(zhì)量，而且還有可能造成質(zhì)量的下降。因此，工程質(zhì)量的控制過程中需嚴(yán)格把關(guān)，以避免因質(zhì)量問題而導(dǎo)致的返工情況拖延施工的進度。

3公路工程項目質(zhì)量控制的措施

（1）增強管理層的質(zhì)量意識。針對國內(nèi)部分工程施工企業(yè)無明確質(zhì)量目標(biāo)，且缺乏完善的質(zhì)量管理體系、標(biāo)準(zhǔn)及實施細則旳現(xiàn)狀，需強化業(yè)主與總承包商的安裝質(zhì)量意識，設(shè)立明確的質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，積極向業(yè)主說明質(zhì)量控制與成本之間的關(guān)系，從而樹立管理層的質(zhì)量意識，做到質(zhì)量的合理控制。

（2）嚴(yán)格施工過程。施工的過程中，需從以下幾點嚴(yán)格控制施工的過程：首先，積極主動地和施工專業(yè)工程師進行溝通，掌握好工作的安排，執(zhí)行質(zhì)量檢驗程序，從而加強對施工過程的質(zhì)量控制。其次，對重要的工序，需提前介入，掌握方案與設(shè)備的情況，對不合理的地方，需及時提出意見。

（3）制定完善質(zhì)量控制與管理措施。質(zhì)量控制與管理措施是對質(zhì)量保障體系的完善與細化，是質(zhì)量保障體系得以運行的有效保證。質(zhì)量控制與管理措施的實施首先需建立健全質(zhì)量自檢措施。自檢的措施需從檢測的程序、設(shè)備、手段以及技術(shù)力量等方面入手，層層把關(guān)，環(huán)環(huán)相扣。其次需注重對施工的工序進行控制。施工工序除按照施工原理、、工藝流程以及技術(shù)措施進行以外，還需遵循項目專項的施工設(shè)計對工序的有關(guān)要求。

4公路工程項目進度管理的措施

所謂的進度管理，顧名思義，是指在綜合考慮各影響因素的情況下，制定的一套合理且科學(xué)的施工計劃，并對后續(xù)的施工任務(wù)進行跟進和追蹤，從而達到在規(guī)定的時間內(nèi)完成工程項目建設(shè)的目的。進度的管理在公路工程的整個過程中具有重大的指導(dǎo)和引領(lǐng)作用，每一個階段的施工任務(wù)都被記錄下來，對于那些已出現(xiàn)或者在將來極有可能出現(xiàn)的施工問題，都能得到及時且有效的解決。進度的管理需要有計劃、有步驟的進行，才能夠達到最好的效果。

（1）公路工程進度計劃的可操作性

管理進行的第一步，就是要根據(jù)具體的公路項目制定出一套完善且合理的實施計劃，以起理論指導(dǎo)的作用，在具體的進度管理之中，只管跟進，并進行相關(guān)的記錄。

（2）強化施工的整體協(xié)調(diào)性

前期的施工人員、施工材料以及器械的準(zhǔn)備需及時到位，中期相關(guān)機械設(shè)備和儀器的維護和更新、施工原材料的進購，后期驗收的準(zhǔn)備，都需協(xié)調(diào)發(fā)展。

（3）加強管理的技術(shù)強度

公路工程項目需借鑒成功的管理經(jīng)驗，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際狀況，進行工程進度的管理和控制，在各方面條件都較為充足的情形下，建立在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，可適當(dāng)?shù)丶涌焓┕さ倪M度，如果出現(xiàn)了任何環(huán)節(jié)上的問題，則應(yīng)相對地減緩進度。

5結(jié)語

在公路工程項目的建設(shè)中，質(zhì)量是工程的生命，而進度關(guān)系到工程項目的經(jīng)濟效益。因此，公路工程項目的質(zhì)量控制和進度管理極其重要，無論是哪一個方面出現(xiàn)問題，都有可能影響到公路工程項目的整體建設(shè)。正所謂細節(jié)決定成敗，對工程項目的各個環(huán)節(jié)需進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，并進行有效的進度管理，方能保證工程項目的質(zhì)量。

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