方志晟

【摘要】城市道路的排水系統(tǒng)是城市基礎(chǔ)建設(shè)的組成部分，它對(duì)于車(chē)輛行駛、人員來(lái)往的交通安全、城市的環(huán)保和城市的防洪排澇等有著非常重要的作用。高效的排水系統(tǒng)能夠保證城鎮(zhèn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，改善城鎮(zhèn)居民的居住和生活環(huán)境。文章首先闡述了市政道路雨水排水系統(tǒng)，然后再對(duì)對(duì)市政道路的路基、路面、綠化帶排水等方面的設(shè)計(jì)進(jìn)行了初步的研究，并在優(yōu)化設(shè)計(jì)措施上提出了不少合理辦法，對(duì)市政道路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用。

【關(guān)鍵詞】市政道路；排水系統(tǒng)；優(yōu)化措施

一、前言

城市道路在交通運(yùn)輸及其國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的基礎(chǔ)作用，但是，城市道路在使用的過(guò)程中受各種自然社會(huì)條件的影響，特別是雨水的侵蝕，造成了路面積水，影響道路通行能力，造成車(chē)輛滑移等，嚴(yán)重影響交通安全。同時(shí)，道路路面的長(zhǎng)期積水會(huì)對(duì)路基產(chǎn)生侵蝕，使離地面最近土壤含水層的潛水在重力作用下形成水分集中，造成路基局部損壞，影響路基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，還可能會(huì)給摻有膨脹土的路基工程造成毀滅性的破壞，例如引起凍脹、翻漿或邊坡滑坍等，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拐麄€(gè)路基沿傾斜基底滑動(dòng)出現(xiàn)錯(cuò)層。鑒于市政道路雨水排水措施的重要，所以，市政道路排水的合理設(shè)計(jì)，具有十分重要的意義。

二、市政道路雨水排水系統(tǒng)

以系統(tǒng)的構(gòu)造特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行劃分，道路排水系統(tǒng)可以分為：明式、暗式和混合式三種類(lèi)型。（1）明式排水系統(tǒng)：采用明溝進(jìn)行排水，主要建設(shè)在公路或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路的出入口以及人行橫道處，在這些地方建造一些涵管和蓋板等構(gòu)造物；（2）暗式排水系統(tǒng)：主要包括雨水井、沉泥井、排水管、檢查井和地下排水主干線等幾部分；（3）混合式排水系統(tǒng)：指的是將明溝排水和暗管排水兩種形式結(jié)合在一起的排水形式。在城市中比較常見(jiàn)的為暗式排水系統(tǒng)，在下雨天市政道路需要排水的時(shí)候，雨水經(jīng)由道路的坡面自主的流到雨水井當(dāng)中，然后雨水再流入沉泥井，通過(guò)排水管和檢查井，最后流入到地下的排水主干線當(dāng)中。在排水系統(tǒng)的各個(gè)組成部分中，雨水井和沉泥井以及排水管的施工工程量比較小，可以由道路施工單位來(lái)完成，而工程量比較大的檢查井和地下排水主干線則需要專(zhuān)門(mén)的排水工程來(lái)進(jìn)行施工。

三、市政道路雨水排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)措施

1、路基排水工程設(shè)計(jì)

（1）抓住四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)

第一，要掌握各個(gè)排水設(shè)施具體的使用條件，并根據(jù)布置要求及構(gòu)造形式等將其設(shè)置在路基的不同部位；第二，在進(jìn)行排水設(shè)計(jì)之前一定要做好水文地質(zhì)調(diào)查研究工作，并大量收集與當(dāng)?shù)赜晁嚓P(guān)的資料；第三，對(duì)道路綜合排水設(shè)計(jì)的具體含義要有正確的理解，注意排水工程與其他項(xiàng)目工程之間的協(xié)調(diào)，尤其要考慮農(nóng)田水利方面的事項(xiàng)；第四，對(duì)排水系統(tǒng)布置圖中的一些重要內(nèi)容做好詳細(xì)的標(biāo)注。

（2）路基土體技術(shù)處理

道路路基工程建設(shè)中，對(duì)于水分含量過(guò)大或過(guò)于潮濕的軟土地基，需要采取真空、堆載預(yù)壓等技術(shù)措施對(duì)路基進(jìn)行排水固結(jié)處理，路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性達(dá)標(biāo)后方可將其作為設(shè)計(jì)路基。對(duì)于土體中含有較多水分的路基，在工程施工時(shí)無(wú)法進(jìn)行晾曬、碾壓處理，可以選擇優(yōu)質(zhì)、干燥的土體或者選擇較強(qiáng)透水性的顆粒材料，進(jìn)行路基換填處理。對(duì)于潮濕狀態(tài)下的路基，土體內(nèi)部含水量不算很高，可以在施工前分別在路基兩側(cè)布設(shè)縱向排水溝。同時(shí)，可在沿線每隔一定距離布設(shè)橫向排水溝，這樣便可將土體內(nèi)部的水分匯集導(dǎo)入排水溝，然后將水分用吸水泵排出，從而達(dá)到疏干路基的目的。

（3）降低路基地下水位

在進(jìn)行市政道路的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)立交口處道路路基的排水設(shè)計(jì)應(yīng)予充分重視，特別是對(duì)于道路下穿構(gòu)筑物情況。通常情況下，可在這些位置設(shè)置排水泵站進(jìn)行強(qiáng)排。由于在下立交區(qū)域的路基標(biāo)高一般低于地下水位，長(zhǎng)期處于雨水的侵蝕狀態(tài)，若不及時(shí)采取有效措施，必將導(dǎo)致路基強(qiáng)度降低，甚至出現(xiàn)濕軟、變形等病害，對(duì)道路的結(jié)構(gòu)質(zhì)量與使用功能造成影響。因此，對(duì)于處在地下水位的路基可在其周?chē)贾妹?、暗溝等排水結(jié)構(gòu)將積水排出，從而降低地下水位。

2、路面排水設(shè)計(jì)

（1）行車(chē)道排水設(shè)計(jì)

市政道路行車(chē)道排水是道路排水的主要方式。對(duì)于降雨量較小的道路或非機(jī)車(chē)道，可選擇單坡排水進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣不僅能大量減少工程量與施工難度，還能確保路面排水系統(tǒng)的完整性。對(duì)于行車(chē)道較寬的市政道路工程，通常采用雙坡排水設(shè)計(jì)，以加快路面的排水效率及雨水的徑流速度。在行車(chē)道兩側(cè)每隔一定距離布設(shè)雨水口，并將其接入雨水管道，雨水可通過(guò)雨水口匯入埋于道路下方的雨水主管，并將其最終輸送至附近水域。

（2）人行道排水設(shè)計(jì)

若城市主干路兩側(cè)的人行道長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，不僅會(huì)對(duì)道路結(jié)構(gòu)及路面平整度產(chǎn)生影響，還會(huì)對(duì)來(lái)往人群的行走安全產(chǎn)生威脅。因此，在設(shè)計(jì)人行道橫向坡度時(shí)應(yīng)將標(biāo)高較低一側(cè)設(shè)在行車(chē)道一側(cè)，通過(guò)設(shè)置在行車(chē)道邊上的雨水口，使得人行道上的積水順著坡度進(jìn)入地下雨水管道。

雨水口可同時(shí)收集行車(chē)道和人行道路面雨水。通常情況下，在道路的挖方路段，應(yīng)在人行道的外側(cè)設(shè)置不同形式的擋墻，并在擋墻上方布設(shè)截水溝，用來(lái)攔截坡上流向人行道的雨水。而擋墻泄水孔中的流出的少量地表水和地下水可順著人行道路面坡度排入行車(chē)道側(cè)的雨水口。需要注意的是，在設(shè)置路塹擋墻的路段，人行道上會(huì)有雨水流過(guò)的痕跡，對(duì)路面的清潔、美觀產(chǎn)生影響。因此，可在人行道靠近擋墻的一側(cè)設(shè)置排水通道，攔截?fù)跬翂ι狭飨碌乃?，保證路面整潔的同時(shí)提高排水效率。

（3）路面結(jié)構(gòu)排水設(shè)計(jì)

由于雨水以及從周?chē)鷧R集來(lái)的水，會(huì)先接觸到道路的路面，道路表面將會(huì)出現(xiàn)“水膜”的現(xiàn)象，路面跟行車(chē)車(chē)輪之間由于水墊層的影響，降低了路面具有的抗滑功能。所以，就需要對(duì)路面排水進(jìn)行合理的優(yōu)化設(shè)計(jì)。例如可在道路路基的面層與基層之間增設(shè)一層乳化瀝青下封層。將滲入路基的水分沿表面及時(shí)排出，保證道路路基的基層一直保持干燥狀態(tài)。對(duì)于降雨量較大或者地表水比較豐富的地區(qū)，可在進(jìn)行道路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)在道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部、路基基層上方增設(shè)排水層，并在排水層的下方增設(shè)一層防水性能較好的土工布作為隔水層，從而在及時(shí)排出上方滲入水體的同時(shí)防止其滲入基層，保證路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)排水層時(shí)，應(yīng)將市政道路各個(gè)路段的路面橫、縱向坡度考慮進(jìn)去，并盡量采用礦渣、碎石、砂礫等具有較好透水性的粒狀材料，從而有效防止路基下方地下水位的上升，同時(shí)提高了道路的排水效率，使其一直保持在干燥狀態(tài)。對(duì)于道路兩側(cè)排水溝和盲溝的布設(shè)，可在盲溝與雨水井連接的位置于井壁內(nèi)側(cè)加設(shè)土工布并設(shè)置孔洞，使得道路路面的雨水能夠流入雨水井，并順著雨水主管排入附近水域或城市儲(chǔ)水系統(tǒng)。

四、結(jié)束語(yǔ)

市政道路排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)由于對(duì)市政道路的功能、使用壽命和道路通行能力、交通安全有直接而重要的影響，因此，在進(jìn)行道路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮道路路面和人行道的排水設(shè)計(jì)。市政道路排水設(shè)計(jì)應(yīng)該以尋求最科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)的方案，合理安排排水設(shè)施為使命，通過(guò)排水系統(tǒng)盡快將路面的積水排除出去，確保路面保持暢通，延長(zhǎng)城市道路的使用壽命。

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