普坤

隨著智能手機和iPad等移動終端設備的普及，大眾生活正因移動互聯悄悄改變，以微博、微信為代表的新媒體出現，深刻地改變著傳播交流和消費的方式，淘寶、微購、送貨上門服務，已經越來越成為人們的生活常態(tài)，這對新時期鐵路的發(fā)展變革、服務突破提出了全新挑戰(zhàn)。

鐵路發(fā)展和服務，務必著眼未來，從傳統(tǒng)觀念、管理方式、服務模式中解放出來，引入更新更快、更加便捷的營銷服務模式，讓“數據化服務”成為4G時代鐵路優(yōu)化服務、吸引客流、市場發(fā)展的有效手段，促進鐵路服務轉型升級。

團員青年是新媒體應用主體的實際，昆明鐵路局團委結合這個情況，制定了一個營銷平臺——以鐵路既有資源為基礎，利用微店、淘寶等青年人熟知的服務平臺，研發(fā)昆鐵青年手機APP微營銷平臺，讓青年網絡上的“朋友圈”成為宣傳員、代理商，拓展營銷領域，帶動鐵路服務創(chuàng)效的新方式和新變化。

微平臺：指尖上的火車站

昆明火車站代表了云南鐵路的窗口，也是云南面向全國的門戶。全站日均圖定始發(fā)、終到旅客列車55對，日均乘降旅客8.7萬人。

每年春運，鐵路局更加繁忙。昆明鐵路局團委發(fā)現，安保升級后，很多旅客需要進入到車站才能辦理相關業(yè)務，延誤了時間。相關客運信息，主要依靠站前電子大屏和車站廣播進行公布，也很難滿足廣大旅客的需求。

“能不能讓旅客從手機上就能獲得相關咨詢、辦理相關業(yè)務？”

起初，局團委利用官方微博、微信公眾平臺進行客運信息發(fā)布，卻發(fā)現受限之處很多，比如微博只能有140個字，且信息無法分類，旅客查找閱讀不方便。微信平臺每日僅能發(fā)布一條，信息更新較慢。

犖順溝捉餼穌庖荒煙猓滯盼閃⑾钅抗ス匭∽椋鱸倫災餮蟹⒘恕拔屢丶衣貳貝涸酥駒甘只⒎衿教āMüD獬嫡窘盡⒀櫧?、候车、稠樀针h鞒蹋嫡鏡？8個窗口、6個候車室、服務臺、問詢處和旅客關注較多的事項，做成9個場景化服務菜單，旅客只需幾步點擊，便可獲取相應信息，得到相應服務和幫助。

為了方便廣大旅客使用，平臺劃分了“微導航”、 “微引導”、 “微旅行”、 “微團購”四大板塊，下設33個服務菜單，實現了市區(qū)與車站間精準導航、站內導航、訂餐、送餐等功能。而且，老弱病殘孕及有緊急情況的旅客，在平臺上提交“志愿服務預約”需求，便可與春運志愿者直接聯系，享受全程“一站式”綠色通道服務。

犉教ㄒ煌瞥鼉褪艿鉸每偷幕隊？015年春運期間，平臺共新增旅客關注79382人，日訪問量36000余人次。車票訂購、晚點信息、候車引導等欄目訪問量達538萬余次，不少人覺得這款軟件惠民、實用、便捷，是乘車人的法寶。

微店鋪：青年變身店老板

“沒想到在微信上購買藍莓會這么方便，昨天剛下的單，今天就送貨上門了！”5月22日中午，當快遞公司將5盒新鮮的藍莓送到昆明市民張先生手中時，他十分興奮。

藍莓來自于昆明鐵路局昆明生活段陸良職工農場。如何將新鮮的藍莓賣出去？該段領導找到局團委，希望通過手機微信平臺尋找銷售途徑。

實地考察后，局團委提出了讓團員青年開微店銷售的方案。

抱著試一試的想法，該段青年黃鵬程成為第一批微店開創(chuàng)者之一。一個月的準備后，黃鵬程的微店正式營業(yè)，路局團委在微平臺每日宣傳，加上“買五送一”、“轉發(fā)有禮”等營銷小活動，黃鵬程上線才一周，就接到286份訂單，營業(yè)額超過2萬。

意外的收獲，讓段領導也大吃一驚，立即組織人員成立專項營銷小組，每天統(tǒng)計網上訂單，科學合理地安排農場采摘數量，由生活物資配送車統(tǒng)一送到昆明，再由合作的快遞公司送貨上門，保證藍莓新鮮，“前店”與“后廠”的“無縫對接”，讓消費者放心，也樹立起了“昆鐵生活”的優(yōu)質品牌。

經過半年的運營，目前還建立了“昆鐵生活掌上超市”平臺，“昆鐵煙酒”、“端午粽”、“陸良生態(tài)肉菜”、“老面饅頭”、“1910米軌咖啡廳”等自身傳統(tǒng)品牌產品，在做好路內服務的基礎上，打通和拓寬路外經營市場，為更多優(yōu)勢資源搭建更廣闊的舞臺。

現在，黃鵬程已經成了單位名人，成為小伙伴們口中的“黃老板”。

朋友圈：人人都是代理商

在全局“適應新長態(tài) 創(chuàng)效做貢獻”活動中，局團委提出響亮的口號：“讓團員青年都成為營銷創(chuàng)效的宣傳員和代理商！”

為此，局團委在服務安全與經營并重工作大局中引入新媒體元素，借鑒“微服務平臺”服務春運的實踐和啟示，探索建立“微營銷”創(chuàng)效模式。

“各位親朋好友：本人全天候辦理昆明始發(fā)各趟列車火車票，不收訂票費，沒有優(yōu)惠，只有便捷”8月18日，昆明鐵路局昆明客運段一車隊團支部書記李梓瑜在微信朋友圈發(fā)布了一條“廣告”，引來紛紛點贊。

原來，這是昆明客運段團委開展的“爭當營銷先鋒 我是客運代理商”的一項創(chuàng)效活動，段團委通過發(fā)動團員青年利用自媒體當起“微代理商”，方便旅客購票出行的同時，也為增運增收貢獻一份力量。

部分職工還在訂票消息上加入了對列車途徑車站、沿線風景以及列車特色美食的簡介，讓旅客先睹為快。

該段八車隊的客運員劉琪在朋友圈發(fā)布消息后，立刻有朋友找他訂了一張K472次列車的臥鋪票，他覺得這是客戶和單位的雙贏。

“關注我們的微信平臺，就可以享受就餐打九折的優(yōu)惠，還可以關注到火車時刻表?！?月8日，在昆明站一站臺，K740次列車工作人員通過宣傳頁向旅客介紹“德宏號”微信公眾平臺。

在工作人員的介紹下，來自貴州的旅客張貴生通過掃描關注，獲得了首次乘車紀念照片。

“今天很驚喜，真沒想到鐵路現在這么‘與時俱進了。會推薦朋友們關注‘德宏號！”張貴生在餐車和列車員說道。

微信營銷在該段已經全覆蓋各趟列車，這得歸功微信營銷初期K9692次團支書列車長趙霞拉來大單的示范作用。

當時，趙霞在微信“朋友圈”發(fā)消息：“如果您正準備出遠門或者探親訪友，卻無暇排隊買票或取票，那么，請和我聯系?！鼻『?，她的戰(zhàn)友蘇向忠透露，他們計劃陸續(xù)派出200余名公安干警到杭州參加培訓。得知這一消息，趙霞詳細地向戰(zhàn)友介紹了火車購票便利、安全舒適等優(yōu)勢，說服戰(zhàn)友選擇鐵路出行。與此同時，趙霞還積極聯系車隊，幫助解決購票事宜。

于是，一條信息，拉到了200余名公安干警出行的“大單”，為該段增加了10萬余元的車補收入。

今年以來，昆明客運段團委發(fā)動廣大團員青年利用微信開展服務，在朋友圈中發(fā)布購票及補臥信息300余條，覆蓋北京、上海、深圳等11趟車次。通過微信這種新的營銷方式，拉來客源500余人，增加車補近20萬元。

“指尖上的火車站”，就在你我的身邊。

責任編輯：陳敏