李巖

【摘要】城市化發(fā)展過(guò)程中一個(gè)重要的組成部分就是交通運(yùn)輸領(lǐng)域，所以做好交通運(yùn)輸管理工作具有現(xiàn)實(shí)意義?；诖朔N形勢(shì)，筆者結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，在分析信息技術(shù)與運(yùn)輸管理關(guān)系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步闡述了信息技術(shù)的具體應(yīng)用，最后分析了信息技術(shù)對(duì)于交通運(yùn)輸管理的影響。

【關(guān)鍵詞】信息技術(shù)；交通運(yùn)輸管理；完善措施

中圖分類號(hào)：U49文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1006-0278（2015）07-161-01

交通運(yùn)輸業(yè)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而進(jìn)步，國(guó)家很多行業(yè)都在應(yīng)用信息技術(shù)，交通運(yùn)輸也需要結(jié)合現(xiàn)代化的信息技術(shù)做出管理方面的創(chuàng)新。交通行業(yè)直接影響著國(guó)家的發(fā)展和人們的日常生活，在這個(gè)信息技術(shù)爆發(fā)的時(shí)代，筆者結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于信息技術(shù)與交通運(yùn)輸管理之間的關(guān)系進(jìn)行了深度解剖，希望可以為推進(jìn)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

一、交通運(yùn)輸和信息技術(shù)之間的關(guān)系

現(xiàn)階段，我國(guó)的信息技術(shù)正處于發(fā)展中階段，很多應(yīng)用性的問(wèn)題還要完善，而人類的創(chuàng)新性思維正隨著信息技術(shù)的普及而逐漸的擴(kuò)展，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不僅是城市繁榮的標(biāo)志，更是促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

信息技術(shù)是將信息進(jìn)行實(shí)物化的傳遞，因其傳遞形式的不同而呈現(xiàn)不同的效果，交通運(yùn)輸?shù)奶卣髋c其有一定的相似之處，運(yùn)輸?shù)妮d體必須與貨物進(jìn)行空間移位，這樣的方式對(duì)能量的損耗是巨大的，傳遞速度存在很大的差距，而傳遞載體也需要的空間，信息化的載體需要的空間相對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式小很多，這種優(yōu)勢(shì)是交通運(yùn)輸無(wú)法相比的。

二、交通運(yùn)輸管理工作中信息技術(shù)的具體應(yīng)用

（一）應(yīng)用在車輛管理中

交通運(yùn)輸管理的內(nèi)容包括很多，而車輛管理是首要的也是最為重要的工作項(xiàng)目，其具體的工作內(nèi)容包括車輛調(diào)度、行車收費(fèi)以及導(dǎo)航管理等，信息技術(shù)在這些項(xiàng)目中都起到至關(guān)重要的作用，這一舉措的實(shí)施最早是在西方發(fā)達(dá)國(guó)家施行的，并取得了良好的效果，我國(guó)結(jié)合自己的實(shí)際情況同時(shí)創(chuàng)新信息管理技術(shù)，使得車輛管理工作得到更好的發(fā)展，其中車輛監(jiān)控系統(tǒng)、車輛識(shí)別系統(tǒng)以及車道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)都達(dá)到了節(jié)能環(huán)保、提升管理效率和力度的理想效果，對(duì)于我國(guó)交通事業(yè)的服務(wù)水平提升有極大的推動(dòng)作用。

與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)與交通管理體系的結(jié)合還體現(xiàn)在車輛導(dǎo)航，這是現(xiàn)代化的車輛檢測(cè)技術(shù)，可以幫助車輛識(shí)別道路邊界的標(biāo)識(shí)以及車輛與車輛之間的行駛距離，加大的減少了交通事故的發(fā)生，為駕駛?cè)藛T的安全出行提供保障，實(shí)際上，車輛管理服務(wù)性能的提升也減少了車輛通行的時(shí)間，減輕了城市交通高峰期出現(xiàn)的各種問(wèn)題，更重要的是車輛廢棄物的排放極大減少，為節(jié)能環(huán)保城市的建立做出提出貢獻(xiàn)。

（二）應(yīng)用在交通監(jiān)管中

信息技術(shù)相比于傳統(tǒng)的運(yùn)輸管理方式還擁有智能的監(jiān)管系統(tǒng)，其不僅極大的提升了交通管理工作的效率，還為交通事故原因的查找提供有利依據(jù)，現(xiàn)在，我國(guó)很多道路的十字路口都設(shè)有信號(hào)燈和照相系統(tǒng)，能夠記錄下超速車輛的基本信息，對(duì)于維持交通秩序與社會(huì)穩(wěn)定有現(xiàn)實(shí)的意義。

智能化的信號(hào)燈可以按照設(shè)計(jì)好的程序開展車輛監(jiān)控工作，也就是擁有自動(dòng)記錄與拍照功能，尤其是車輛擁堵時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整紅綠燈的時(shí)間，幫助疏散擁堵車輛，尤其是報(bào)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更幫助交通管制人員高效、準(zhǔn)確的完成運(yùn)輸管理工作。最后通過(guò)信息反饋系統(tǒng)定位交通指揮人員的位置，便于交通部門人力和物力的分配，及時(shí)處理一些違法亂紀(jì)的行為，維護(hù)社會(huì)治安與交通安全。

（三）應(yīng)用在交通事故現(xiàn)場(chǎng)還原中

在交通事故發(fā)生時(shí)，以往都需要人工進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)情景的繪制，但是現(xiàn)在手工繪制已經(jīng)被計(jì)算機(jī)信息技術(shù)所取代，信息技術(shù)的應(yīng)用能夠更快更好地進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的繪制，而且對(duì)圖形的比例進(jìn)行清晰的標(biāo)注。還可以進(jìn)行交通事故現(xiàn)場(chǎng)的模擬，利用信息技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行車輛碰撞試驗(yàn)。在信息技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，建立出汽車碰撞的模型，利用信息技術(shù)，對(duì)事故發(fā)生的過(guò)程有一個(gè)清晰地把握。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，還可以幫助交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)快速的對(duì)事故進(jìn)行處理。

三、信息技術(shù)對(duì)交通運(yùn)輸管理的影響

信息技術(shù)使用在我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒂欣诮ㄔO(shè)智能化的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。在智能化不斷發(fā)展的今天，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊笠矊⒉粩嗵嵘?，智能化的交通運(yùn)輸將滿足人們的需求，智能化的交通運(yùn)輸即采取現(xiàn)代化的科技手段對(duì)交通運(yùn)輸進(jìn)行管理，特別是在智能識(shí)別系統(tǒng)中以及只能交通的系統(tǒng)中將不斷被應(yīng)用。

信息技術(shù)在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用將有利于改善交通領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r，這將提升了交通運(yùn)輸?shù)男?，進(jìn)一步緩解城市交通壓力，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸管理具有積極影響。信息技術(shù)的在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的使用將使交通運(yùn)輸領(lǐng)域的要求變得更高。隨著我國(guó)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸管理理念已與現(xiàn)代化的節(jié)奏脫離，不能適應(yīng)現(xiàn)代化的發(fā)展，但是就目前的現(xiàn)代化信息技術(shù)來(lái)說(shuō)在一定方面仍存在著一些弊端。

隨著我國(guó)改革的不斷深入發(fā)展，信息化進(jìn)程不斷加速，信息技術(shù)已形成模型。然而比起其他的國(guó)家我國(guó)的信息化技術(shù)總體水平還不夠高，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域領(lǐng)域的發(fā)展也不夠充分。因此要不斷完善我國(guó)信息技術(shù)促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。

四、結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)交通運(yùn)輸管理受到現(xiàn)代化信息技術(shù)的影響，交通運(yùn)輸領(lǐng)域在信息技術(shù)的作用下。不斷得到發(fā)展與完善，促使我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域邁入到國(guó)際先進(jìn)行列。與此同時(shí)，國(guó)家也不能放松對(duì)信息技術(shù)的發(fā)展工作，充分利用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)帶動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展壯大。

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