李帥遠(yuǎn)

【摘要】如今，伴隨我國社會經(jīng)濟(jì)的增長，我國路橋施工建設(shè)數(shù)目逐漸增多。為此，人民對路橋施工的質(zhì)量也越發(fā)的關(guān)注，為了能夠滿足人民的要求，我國路橋施工技術(shù)不斷的改進(jìn)與發(fā)展，并取得了一定的成就。但是，實(shí)踐表明，路橋施工中出現(xiàn)很多病害問題，導(dǎo)致出現(xiàn)病害的原因有很多，需要施工人員重視施工，重視病害以保證路橋施工的質(zhì)量。本文主要針對路橋施工中病害的原因進(jìn)行了分析，并通過分析，給出了相應(yīng)的處理建議，以確保路橋施工質(zhì)量能夠達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

【關(guān)鍵詞】路橋施工；處理措施；病害；原因

引言

目前，隨著我國路橋建設(shè)工程數(shù)目的不斷增多，我國國民經(jīng)濟(jì)得到了快速的增長，這不僅能夠推動人民生活水平的提高，還能夠推動我國社會的快速發(fā)展與進(jìn)步。可見，路橋施工不僅關(guān)系著人民的生活，更是與我國社會的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。為此，要重視路橋施工的質(zhì)量?？墒聦?shí)上，路橋施工中有一定的病害存在著，如：結(jié)構(gòu)性病害、功能性病害等。這兩種病害的存在，給路橋施工質(zhì)量帶來了極大的消極影響。

1 路橋施工中導(dǎo)致病害出現(xiàn)的根本原因及種類分析

導(dǎo)致路橋施工發(fā)生病害的原因有很多，主要原因有：

1.1 路橋設(shè)計(jì)缺少合理因素

設(shè)計(jì)人員在路基設(shè)計(jì)的初期階段，設(shè)計(jì)人員會將外形結(jié)構(gòu)作為推斷地質(zhì)狀況的依據(jù)，但是，在實(shí)際的地質(zhì)情況方面，并沒有做出充分的、全面的研究，同時(shí)，也沒有充分的現(xiàn)場勘察工作，這樣一來，在設(shè)計(jì)的過程中，很容易出現(xiàn)誤差，給整體路橋施工質(zhì)量帶來消極的影響。如：在對某條公路施工的過程中，由于公路施工前期設(shè)計(jì)工作不夠充分，并且存有一些判斷性的失誤，他們并沒有發(fā)現(xiàn)地質(zhì)是泥質(zhì)頁巖，導(dǎo)致在泥質(zhì)頁巖上路基施工沒鋪筑半剛性基層，導(dǎo)致路面在使用中出現(xiàn)了較為嚴(yán)重裂痕的現(xiàn)象，使得積水在自然流動的過程中，逐漸的深入到了路基內(nèi)層，由于泥質(zhì)頁巖一旦遇到水就會發(fā)生軟化的現(xiàn)象，再加上瀝青路面上沒有一定的承受強(qiáng)度，就會導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)很大面積的裂縫[1]。

1.2 鋼筋被嚴(yán)重的腐蝕

通常，橋梁的使用壽命與鋼筋質(zhì)量的好壞有著很大的關(guān)聯(lián)，在橋梁實(shí)際的施工過程中，橋梁鋼筋很容易出現(xiàn)被腐蝕的現(xiàn)象，如果鋼筋的腐蝕程度高，那么必將給橋梁的使用壽命以及駕駛?cè)藛T的生命安全帶來一定的威脅[2]。據(jù)分析，橋梁混凝土的結(jié)構(gòu)被損壞的主要原因是，橋梁鋼筋出現(xiàn)了被腐蝕的現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)受到了一定的破壞。導(dǎo)致鋼筋被腐蝕的原因主要是由于氯化物混入到其中、保護(hù)層比較薄弱等等方面的原因所致。另外，鋼筋被腐蝕的程度與周圍環(huán)境有著很大的關(guān)聯(lián)，同時(shí)，也與混凝土的強(qiáng)度以及它的保護(hù)層有關(guān)。在這之中，混凝土保護(hù)層存在的主要作用是對橋梁鋼筋進(jìn)行防護(hù)，保護(hù)鋼筋不受到外界環(huán)境的影響，可很多時(shí)候，混凝土的表面會存在一些細(xì)小的裂痕，一旦這些裂痕出現(xiàn)爆裂的現(xiàn)象，那么很容易引發(fā)腐蝕問題的出現(xiàn)。

1.3 不合理地減小路面厚度

國家隊(duì)路橋的路面厚度有嚴(yán)格的規(guī)定，施工單位應(yīng)該遵守國家相關(guān)的工程規(guī)定，這也是國家強(qiáng)制要求的。但是以我國目前的實(shí)際路橋施工情況來看，一些施工單位在利益的誘惑下，同時(shí)為了趕工期，私自減小路橋路面的厚度，這樣當(dāng)路橋施工結(jié)束后，一定會經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，降低了路橋的使用年限，對城市建設(shè)有非常大的危害。

1.4 在橋梁施工中監(jiān)理工作不足

橋梁在施工的過程當(dāng)中，工作人員沒有充分的認(rèn)識到監(jiān)理工作的重要性，從而引發(fā)橋梁出現(xiàn)一些病害問題。如：采購人員在采購施工原材料的時(shí)候，對進(jìn)場原材料的檢驗(yàn)工作不到位，使得一些不符合規(guī)定的原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，影響施工的質(zhì)量；在配合瀝青混合材料的時(shí)候，沒有掌握好配合的比例，使得瀝青混合材料的質(zhì)量無法與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求相符合，使得混合材料的使用濃度無法達(dá)到預(yù)期想要得到的效果，從而影響整體施工質(zhì)量；另外，有的時(shí)候礦粉以及瀝青的用量不夠精準(zhǔn)，材料混合的比例不夠規(guī)范等等，使得瀝青路面發(fā)生了抗曹以及I裂縫等方面的病害[3]。如果在施工的過程中，施工設(shè)備不夠齊全、配套，或者在攪拌瀝青以及礦物質(zhì)的時(shí)候，溫度超出了規(guī)定的范圍，使得瀝青在遇到高溫礦物質(zhì)的時(shí)候，老化速度加快，削弱了路面的承重強(qiáng)度，使得路面出現(xiàn)了松散以及抗曹的病害等等。

1.5 路橋病害的種類分析

路橋施工中，會出現(xiàn)不同類型的病害，這些病害可以分為來兩大種類，一種是：結(jié)構(gòu)性的病害；一種是功能性病害。其中，結(jié)構(gòu)性病害在正常的情況之下對路面沒有多大的影響，但是，一旦病害程度加重，路面就會由于無法承載過多車輛而導(dǎo)致交通事故發(fā)生；功能性病害是指，一些路橋在正常的施工中其平整度不夠，并不完全滿足國家建筑施工標(biāo)準(zhǔn)要求，將預(yù)期使用功能破壞，導(dǎo)致功能型病害形成[4]。這種功能性病害的出現(xiàn)將產(chǎn)生極大的危害，嚴(yán)重的將對車輛行駛中人們生命安全構(gòu)成相當(dāng)大的威脅。這種病害的出現(xiàn)會有多種不同的形式，而且在不同的環(huán)境影響下出現(xiàn)，比如出現(xiàn)裂痕、疏松或橋頭跳車等情況。這些病害的發(fā)生具有普遍性但同時(shí)有其各自的特征，所以我們必須對它有足夠的重視。在路橋施工中的每個階段都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和檢查，保證施工各環(huán)節(jié)都是按照相應(yīng)地標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行的，避免其病害的產(chǎn)生。

2 解決路橋施工中病害的有效措施分析

要保證路橋的質(zhì)量，為人民的出行以及生命安全提供相應(yīng)的保障，就需要對路橋存在的病害進(jìn)行一定的分析，并針對病害的存在，給出相應(yīng)的解決措施，確保能夠有效的將病害消除。

2.1 科學(xué)進(jìn)行前期相關(guān)工作

企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格對施工場地和施工環(huán)境進(jìn)行考察，保證施工圖紙是真實(shí)、科學(xué)的。施工圖紙的設(shè)計(jì)合理與否以及施工工期是否科學(xué)，都是路橋建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。除此之外，當(dāng)設(shè)計(jì)好圖紙并且確定好施工方案后，還應(yīng)該有專門的設(shè)計(jì)人員對施工方案進(jìn)行修改和完善，這樣才能確保施工建設(shè)的可行性和科學(xué)性，為以后路橋的施工打下良好的基礎(chǔ)。施工單位的管理人員要對施工工期進(jìn)行合理的安排，并控制好施工材料的質(zhì)量，不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料一定不能進(jìn)入施工現(xiàn)場[5]。對于材料的選取，施工管理人員應(yīng)該首先做好材料市場調(diào)查，選擇合適的供應(yīng)方，要保證材料的質(zhì)量，并且把控好材料采購的成本，在確保施工質(zhì)量的同時(shí)，盡量降低成本。同時(shí)，施工單位應(yīng)該使用一些先進(jìn)的施工設(shè)備，雖然價(jià)格可能相對昂貴，但確實(shí)能在很大程度上減少施工人力和物力的浪費(fèi)，從而真正降低了成本；正確的使用先進(jìn)施工設(shè)備和應(yīng)用卓越的施工技術(shù)還能夠提升施工的質(zhì)量，提高了整個工程的建設(shè)速度?？傊ＷC路橋建設(shè)過程中材料和設(shè)施過關(guān)，才能保證施工的順利進(jìn)行。

2.2 要合理有效的處理病害

在路橋施工的過程中，會產(chǎn)生多種裂縫的種類，為此，在處理裂縫的時(shí)候，必須要根據(jù)實(shí)際的情況制定合理的處理措施，要根據(jù)不同裂縫的類型，進(jìn)行不同的處理。根據(jù)裂縫出現(xiàn)的實(shí)際情況，一些裂縫會發(fā)生在路橋的局部位置，并且，縫口寬度很大，此時(shí)，就應(yīng)該采用擴(kuò)縫灌漿法處理裂縫[6]。有的裂縫會貫穿于整個路面，并且，裂縫的縫口寬度不大，處于細(xì)長的形狀，如果在這種狀況下去應(yīng)用擴(kuò)縫灌漿法處理裂縫，那么必將起不到相應(yīng)的作用，而是應(yīng)該應(yīng)用條帶罩面的方法去處理裂縫。如果裂縫的寬度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出額3cm，應(yīng)該攪拌環(huán)氧樹脂和固化劑，攪拌均勻以后，將其灌入到裂縫當(dāng)中。對于那些麻面，露骨等結(jié)構(gòu)性的病害，需要使用功能瀝青混凝土罩面的方法進(jìn)行有效的處理，通常，也不需要處理。對一些露骨程度高的地方，僅僅需要進(jìn)行一些局部性的修改，如，可以應(yīng)用聚合物砂漿當(dāng)做薄層處理的材料對病害處進(jìn)行有效的處理[7]。

2.3 實(shí)施質(zhì)量管理體系對路橋病害實(shí)施處理與預(yù)防的工作

對于一個企業(yè)而言，質(zhì)量是其核心競爭力的存在，如果要有效的處理路橋施工當(dāng)中存在的各種病害，那么構(gòu)件一套有效的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系是非常必要的，并且，要保證該體系的建立能夠科學(xué)規(guī)范，應(yīng)用企業(yè)管理手段，與各項(xiàng)職能相結(jié)合，確保能夠構(gòu)成一個職權(quán)分明、相互監(jiān)督等系統(tǒng)。同時(shí)，最高管理層還應(yīng)該對質(zhì)量的責(zé)任進(jìn)行有效的分配，職責(zé)分明，并要確保各個工作環(huán)節(jié)緊密相連，保證每個環(huán)節(jié)工作的質(zhì)量等[8]。除此之外，各企業(yè)還必須提高對員工素質(zhì)的重視程度，也就是說在招聘工人時(shí)，企業(yè)必須看到招聘者提供的由國家承認(rèn)的專業(yè)資格鑒定證書或某部門開具的從業(yè)許可證明。除了管理階層，路橋建設(shè)施工方也必須具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)或施工資格，并有一定的成績，確保施工質(zhì)量。

2.4 科學(xué)改造舊橋路

在舊路橋的改造過程中，采取加鋪瀝青層的補(bǔ)強(qiáng)方法是非常常見的。通過加鋪瀝青層，不僅能夠減輕原來裂縫處產(chǎn)生的脫空、斷裂等病害，還能大程度提高路橋的承載能力、改善路面的平整度以及抗滑能力[9]。這種措施從整體上改善了路橋的使用性能。

3 總結(jié)

如今，路橋建設(shè)施工數(shù)目已經(jīng)越來越多，使我國社會經(jīng)濟(jì)得到了一定的增長，自然地，路橋施工一般都具有相當(dāng)大的規(guī)模和投資，這在很大程度上增加了路橋施工的復(fù)雜程度和難度。實(shí)踐表明路橋建設(shè)施工中，存在著一定的病害，這些病害的存在給我國社會健康發(fā)展設(shè)置了一定的障礙。因此，要想使路橋施工順利完成而且確保質(zhì)量，就必須要認(rèn)真考慮施工前期設(shè)計(jì)的科學(xué)性、施工過程中的規(guī)范程度和施工結(jié)束后驗(yàn)收的嚴(yán)謹(jǐn)程度，還要重視對工程細(xì)節(jié)的監(jiān)督，及時(shí)消除可能引發(fā)病害的因素，并且采取有效合理的措施解決這些病害。本文主要針對路橋施工中病害存在的原因進(jìn)行了分析，并給出了相應(yīng)的解決病害的措施，確保能夠?yàn)槁窐蚴┕そ⒁欢ǖ谋Ｕ稀?/p>

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