王閱章

【摘要】在路橋工程中機(jī)械設(shè)備管理是不容忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以本文針對(duì)路橋機(jī)械設(shè)備管理存在的問題及措施進(jìn)行研討分析，以供大家參考。

【關(guān)鍵詞】路橋、機(jī)械、管理、措施

一、前言

路橋機(jī)械的管理是路橋建設(shè)的保障，但在實(shí)際的建設(shè)施工中路橋機(jī)械的管理還是存在著一些問題，加強(qiáng)管理，采取有效的措施對(duì)路橋建設(shè)有著重要的意義。

二、路橋機(jī)械原理及特點(diǎn)

本文以DPC單段錘式破碎機(jī)為例進(jìn)行介紹，其主要用于破碎一般的脆性礦石，如石灰石、泥質(zhì)粉砂巖、頁巖、石膏和煤等，此系列破碎機(jī)是水泥生產(chǎn)專用破碎機(jī)，同時(shí)也適合破碎石灰石（泥灰?guī)r）和粘土質(zhì)混合料。由于破碎機(jī)轉(zhuǎn)子尺寸設(shè)計(jì)合理，機(jī)身適當(dāng)，使得配套設(shè)備如吊車、板喂機(jī)的選型規(guī)格較小，從而節(jié)省整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備投資和基建投資。因此，只要礦石的物理性質(zhì)合適，選用DPC單段錘式破碎機(jī)作為大型礦山的破碎設(shè)備是比較經(jīng)濟(jì)可靠的方案。此單段破碎機(jī)具有入料粒度大，破碎比大的特點(diǎn)，可將大塊原礦石一次破碎到符合入磨的粒度。操作簡(jiǎn)單、維修方便、改善了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，因此，只要礦石的物理性質(zhì)適合，選用本機(jī)做為大型礦山的破礦設(shè)備是比較經(jīng)濟(jì)可靠的方案。

DPC單段錘式破碎機(jī)作為水泥廠主要原料的破碎設(shè)備，與單轉(zhuǎn)子單段破碎設(shè)備相比，更適合降雨量較多、料濕、含土較大的工作狀況，由于它具有特殊的結(jié)構(gòu)，使得破碎較粘物料時(shí)消除了堵塞粘附之患，并且具有特殊的雙重過鐵保護(hù)裝置，可將不慎混入機(jī)內(nèi)的鏟齒、鉆頭、鐵錘等金屬異物自動(dòng)反彈回給料輥或排出機(jī)外，不必為此停機(jī)。與相同生產(chǎn)能力的單轉(zhuǎn)子單段錘式破碎機(jī)相比，設(shè)備重量較輕。由于兩個(gè)轉(zhuǎn)子可以懸掛更多錘頭，所以可供使用的磨損金屬量更大，錘頭壽命更長(zhǎng)。增強(qiáng)型轉(zhuǎn)子—國(guó)際領(lǐng)先的有限元分析技術(shù)對(duì)轉(zhuǎn)子關(guān)鍵部位進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其更加完美耐用；DPC系列單段錘式破碎機(jī)主要是由轉(zhuǎn)子、軸承部、排料篦子、承擊板、殼體和驅(qū)動(dòng)部分等部件組成。

DPC系列單段破碎機(jī)是一種仰擊型錘式破碎機(jī)，主要靠破碎機(jī)錘頭在上腔中對(duì)礦石進(jìn)行強(qiáng)烈的打擊，礦石對(duì)反擊襯板的撞擊和礦石之間的碰撞而使礦石破碎。原礦通過重型給料設(shè)備（如可調(diào)速的板式給料機(jī)）喂入破碎機(jī)的進(jìn)料口后，落入由窄V帶驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)高速相向旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子之間的破碎腔內(nèi)，受到錘頭的打擊而被初步破碎。初破碎后物料在向下運(yùn)動(dòng)過程中在轉(zhuǎn)子和承擊板之間受到進(jìn)一步的再次破碎，然后被承擊板分流，分別進(jìn)入兩個(gè)相互對(duì)稱的排料區(qū)，最后由篦子和轉(zhuǎn)子形成的下破碎腔進(jìn)行最終破碎直至顆粒尺寸小于篦縫的尺寸從機(jī)腔下部排出。

三、路橋施工中的機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)狀分析

1.缺乏完善的機(jī)械施工管理體制

路橋工程機(jī)械施工具有機(jī)械施工的一般特點(diǎn)，其施工工作量大、過程復(fù)雜、工期緊等，由于路橋工程機(jī)械施工企業(yè)管理體制不夠完善，相應(yīng)管理措施不到位，使得現(xiàn)在大多數(shù)路橋工程機(jī)械施工方都是片面的注重企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益而輕視企業(yè)的管理，注重機(jī)械的使用而輕機(jī)械的維修和保護(hù)，這樣的后果是越來越多的施工過程出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備損耗率過高，由于維護(hù)人員的缺乏或是監(jiān)管不利嚴(yán)重影響了機(jī)械設(shè)備的使用狀態(tài)，同時(shí)管理體制的不夠完善，使得設(shè)備相關(guān)部門不能良好的進(jìn)行溝通，出現(xiàn)問題不能很好地進(jìn)行協(xié)商，例如管理階層和操作層間不能很好的配合，出現(xiàn)脫節(jié)等。有些路橋工程機(jī)械施工企業(yè)甚至沒有相應(yīng)的管理體制，在施工過程中設(shè)備使用不合理，機(jī)械配置閑置或是不足，造成相應(yīng)資源浪費(fèi)等。

2.施工機(jī)械設(shè)備的管理及使用缺乏合理性

不同的施工機(jī)械將會(huì)用于不同的施工對(duì)象。所以機(jī)械的對(duì)象和適用范圍都不相同。在施工現(xiàn)場(chǎng)施工的過程中，要求路橋施工人員對(duì)于各種不同規(guī)格和型號(hào)的設(shè)備都非常的熟悉，但是目前來看，設(shè)備的管理人員對(duì)于機(jī)械的了解少之又少，所以就導(dǎo)致不能合理有效的安排機(jī)械的使用計(jì)劃，進(jìn)而機(jī)械的效能不能得打有效的發(fā)揮，還有可能使機(jī)械的組合不恰當(dāng)，間接的導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備相關(guān)資源的浪費(fèi)或者是機(jī)械故障的發(fā)生。

3.機(jī)械設(shè)備老化、損壞現(xiàn)象嚴(yán)重

由于路橋工程機(jī)械施工企業(yè)的重使用、輕維保的態(tài)度，路橋工程機(jī)械設(shè)備老化、損壞現(xiàn)象十分嚴(yán)重，各個(gè)施工企業(yè)沒有對(duì)各施工地段進(jìn)行詳細(xì)而科學(xué)的檢測(cè)和評(píng)估，不能根據(jù)相應(yīng)的工程量大小進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的合理分配，這些都直接或間接地使機(jī)械設(shè)備得不到應(yīng)該有的保護(hù)和維修，部分機(jī)械長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)，老化、損壞現(xiàn)象嚴(yán)重。

四、路橋工程機(jī)械設(shè)備經(jīng)濟(jì)化管理的措施

1.高效配置施工機(jī)械以及施工人員

首先，必須構(gòu)建出技術(shù)能力高、綜合素質(zhì)強(qiáng)、精通設(shè)備管理的專業(yè)人才隊(duì)伍。要從企業(yè)中條選擇有責(zé)任心、管理經(jīng)驗(yàn)豐富、文化知識(shí)淵博、具有創(chuàng)新精神的員工負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理工作，這樣才能從根本上保證機(jī)械設(shè)備的科學(xué)管理。其次，要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備管理人員的繼續(xù)教育，促進(jìn)管理人員的水平提高，提高機(jī)械設(shè)備操作者的操作水平，結(jié)合企業(yè)自身的特色，對(duì)機(jī)械設(shè)備管理者以及操作者進(jìn)行定期的專業(yè)培訓(xùn)。再次，對(duì)機(jī)械設(shè)備采取集中管理。也就是施工單位要采取租賃經(jīng)營(yíng)，或者廠站管理的方式，成立自己的租賃站或者修理廠，采取有償使用的方法。使用這種管理方法，一方面設(shè)備的維修以及養(yǎng)護(hù)工作能夠統(tǒng)一調(diào)配，有利于機(jī)械設(shè)備的合理化、科學(xué)化管理，而且也防止了由于高速公路施工周期較長(zhǎng)造成部分機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)期閑置的現(xiàn)象，杜絕了浪費(fèi)，讓所有機(jī)械設(shè)備都發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。同時(shí)，采取這種管理模式，機(jī)械設(shè)備的選擇更加方便，而且有利于集中采購。

2.制定出有效的激勵(lì)和約束機(jī)制

在管理大型路橋機(jī)械設(shè)備時(shí)，必須建立有效的長(zhǎng)期負(fù)責(zé)制度，通過在一定周期內(nèi)對(duì)機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，比如檢測(cè)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況，任務(wù)完成情況以及機(jī)械設(shè)備的損耗情況等，并且將考核結(jié)果與管理者的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。如果考核后，機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，則應(yīng)當(dāng)對(duì)相關(guān)的管理者進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；如果考核后各項(xiàng)指標(biāo)較差，則應(yīng)當(dāng)對(duì)管理者進(jìn)行一定的處罰。在管理小型機(jī)械設(shè)備時(shí)，由于操作人員數(shù)量較多，而且多數(shù)操作者為短期臨時(shí)合同工，所以應(yīng)當(dāng)個(gè)人承包的模式。施工單位與機(jī)械操作者簽訂有關(guān)合同，明確機(jī)械的使用期限。機(jī)械設(shè)備在使用過程中的費(fèi)用盈虧完全由承包人個(gè)人承擔(dān)，如果由于機(jī)械設(shè)備的使用方法不當(dāng)造成重大事故或者損壞的，均由承包人承擔(dān)一切賠償責(zé)任。

五、做好機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)管理工作

在正式進(jìn)行路橋項(xiàng)目的機(jī)械施工前，應(yīng)綜合考慮所有參建機(jī)械、設(shè)備的類型、使用要求、施工標(biāo)準(zhǔn)，先行制定機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)技術(shù)方案，分別針對(duì)操作、技術(shù)、指揮、維護(hù)以及管理人員加以細(xì)化、落實(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督、對(duì)機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的檢查，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理安全隱患。對(duì)于在崗操作人員，應(yīng)事先開展安全教育、培訓(xùn)，提高其安全生產(chǎn)意識(shí)，待確認(rèn)上崗人員均配有相應(yīng)的資格證書后，方可參與施工。在此期間，應(yīng)緊密聯(lián)系在崗人員、機(jī)械設(shè)備、崗位要求，以責(zé)任制度落實(shí)，規(guī)范全體業(yè)務(wù)行為與操作，并布置好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施，以降低事故的發(fā)生機(jī)率。

六、結(jié)束語

新時(shí)期下，在路橋的施工中機(jī)械設(shè)備是不可或缺的，機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行是保障路橋工程順利進(jìn)行的條件，因此，加強(qiáng)路橋機(jī)械的管理對(duì)路橋建設(shè)有著重要的作用。

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