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        透水混凝土的性能分析及工程應用

        2015-10-21 17:10:35符耀亨
        建筑工程技術(shù)與設計 2015年33期
        關(guān)鍵詞:配合比設計透水性

        符耀亨

        摘 要:透水性混凝土作為一種生態(tài)型環(huán)保混凝土,在路面施工中得到了廣泛應用。它具有較高的強度和良好的透氣、透水性。本文對其特性、配合比設計和基本的物理力學性能進行了一系列的試驗研究,利用體積法進行透水混凝土的配合比設計,通過以水灰比、目標孔隙率、集料級配和礦物摻合料為因數(shù)設計正交試驗,獲得了最佳配合比;最后對透水混凝土的透水性能進行分析。

        關(guān)鍵詞:透水混凝土;配合比設計;透水性

        引言

        透水混凝土起源于荷蘭,后在歐美地區(qū)廣泛使用,而在我國尚屬較新型的路面材料。透水混凝土具有較大的滲透能力,使雨水能夠滲入地層。國內(nèi)很多大中城市對透水混凝土的關(guān)注程度日益增加。多地區(qū)的地方標準中,已將滲透性作為檢測檢測路面質(zhì)量的重要指標之一。隨著各地城市化進程的加快,人們環(huán)保生態(tài)意識的提高,以及相關(guān)政策和規(guī)范的出臺,透水混凝土將更廣泛的用于城市道路的新建和改造。

        1透水混凝土的結(jié)構(gòu)特征

        透水混凝土主要是由水、水泥、粗骨料組成的,采用單粒級粗骨料作為骨架,水泥凈漿或加入少量細骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的表面,作為骨料顆粒之間的膠結(jié)層。骨料顆粒通過硬化的薄層水泥漿膠結(jié)而形成多孔的堆積結(jié)構(gòu),因此混凝土內(nèi)部存在著大量的連通孔隙,且多為直徑超過l.0mm的大孔。透水混凝土具有高透水性、高承載能力、易維護性、抗凍融性、耐用性、高散熱性、良好的裝飾效果等特性。透水混凝土受力時通過骨料間的膠結(jié)點傳遞力的作用,由于骨料本身的強度較高,水泥凝膠層很薄,水泥凝膠體與粗骨料界面之間的膠結(jié)面積小,其破壞特征是骨料顆粒間的連接點處被破壞,因此在保證一定空隙率的前提下,增加交接點的面積,提高交接層的強度是提高透水性混凝土強度的關(guān)鍵。

        2 原材料選擇

        透水混凝土的強度與水泥的活性、品種、數(shù)量至關(guān)重要。所以,透水混凝土要求采用強度較高、混合材料摻量較少的水泥,本實驗選用水泥標號在42.5級以上的水泥。

        骨料粒徑大小是根據(jù)透水混凝土結(jié)構(gòu)的厚度和強度來決定,通常所選粒徑不可以很大。粗骨料粒徑較小時,顆粒間的接觸點增多,透水混凝土的強度就會提高。骨料粒徑愈小,骨料的比表面積愈大,需用的水泥漿數(shù)量增多,混凝土內(nèi)的連通空隙就會被填充密實,透水性能降低。為保證透水性和一定的強度,選擇的骨料粒徑為5-25mm、5-16mm及10-16mm三種粒級的骨料配制透水混凝土。

        粉煤灰作為摻合料可以填充集料孔隙,增加混凝土密實度,取代部分水泥降低工程造價并改善混凝土的拌合物的施工和易性,減少離析。

        3 試驗過程分析

        3.1骨料對透水混凝土影響

        本試驗過程中,選用三種不同粒徑的粗骨料,研究了骨料粒徑對透水混凝土性能的影響,在相同配合比時幾種不同粒徑骨料配制出的透水混凝土性能指標,從表中數(shù)據(jù)可看出:粗骨料粒徑級配直接影響到了透水混凝土的相關(guān)性能,連續(xù)級配骨料配制的透水混凝土孔隙率較低,填充相對密實,強度相對較高;單級配骨料填充性相對較差,混凝土孔隙率較高,而強度相對較低。因而,在配制透水混凝土時,可以根據(jù)實際工程需要,合理選擇骨料級配。

        3.2不同水灰比試驗

        本試驗研究相同骨料用量,不同水灰比對透水混凝土性能的影響。通過試驗得知透水混凝土類同常規(guī)混凝土,水灰比是決定強度的一個重要因素,隨水灰比降低,強度逐漸提高,但透水混凝土試塊離散性較大,試塊成型過程及成型方式對試塊后期的強度有很大影響,同時透水混凝土的施工過程對其成型后的透水性及強度也會產(chǎn)生較大影響,施工過程中應該根據(jù)實際工程特點制定施工方案。

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        3.3 適當摻入細骨料,對透水混凝土進行配比試驗

        透水混凝土由于孔隙率較大,強度偏低及強度離散性較大是透水混凝土的弱點,為了改善其性能,試驗摻入一定量細骨料,研究了引人細骨料對透水混凝土的影響。在水灰比一定的情況下,摻入細骨料后骨料間填充良好,導致混凝土空隙率明顯降低,但力學性能明顯有改善,摻入細骨料配制的混凝土工作性能也有改善,有一定流動性,改變了粗骨料透水混凝土干硬性的特點。

        3.4試驗結(jié)論

        ⑴骨料級配直接影響到透水混凝土的透水性及力學性能,骨料級配連續(xù)性決定混凝土內(nèi)部的填充性,應根據(jù)工程需要,選擇合理的骨料粒徑。

        ⑵水泥漿量是影響透水混凝土強度的一個重要因素,在相同骨料時,水灰比越小,混凝土強度越高,透水性越差。

        ⑶透水混凝土可以摻入一定量細骨料,對透水性有一定影響,但會改善透水混凝工作性能。

        4 透水混凝土在工程中的應用

        某工程水混凝土澆筑于綠化工程水系,工程部位是仿木地板平臺墊層,混凝土澆筑后壓平,在混凝土上鋪設仿木地板。該工程項目作為體現(xiàn)綠色奧運主題的項目之一,須做到質(zhì)樸、美觀,與周圍綠景及水系融為一體,混凝土強度大于20MPa,空隙率10%~15%。工程選用5-16mm粒級骨料,水灰比0.35,單方水泥用量、碎石用量分別為400kg和1600kg,并摻用一定比例的外加劑,配制C20透水混凝土,由混凝土攪拌站集中攪拌。

        4.1 攪拌

        采用強制式攪拌機,考慮要在骨料表面形成穩(wěn)定均勻的水泥漿層,攪拌時先往骨料中加入部分水進行攪拌,使骨料表面潤濕,骨料表面均被潤濕后再加水泥拌和,形成包裹骨料表面的水泥粉殼,最后加人剩余水量的水攪拌均勻。該攪拌順序能使混凝土骨料表面易形成厚度均勻的水泥漿層,沒有水泥漿下滴現(xiàn)象, 以保證必要的強度和透水性。為了保證水泥漿能夠均勻地包裹在骨料上,攪拌時間適當延長。同時在攪拌過程中,降低單盤混凝土攪拌量,以保證混凝土攪拌更加均勻,使?jié){體均勻分散在骨料上。

        4.2 運輸

        在實踐中,采用混凝土罐車運輸透水混凝土存在一定問題,由于透水混凝土不具有常規(guī)混凝土的流動性,因而,在工地卸料時存在一定難度,研究后決定在該工程中采用自卸貨車運輸透水混凝土,貨車必須保證箱體密封良好,防止水泥漿體遺灑。如采用攪拌罐車運輸,則要減少單次運輸方量,降低罐車轉(zhuǎn)動負荷,每次運輸2-4方混凝土為宜。

        4.3 澆筑

        透水混凝土是干硬性的混凝土,在澆筑前,宜用水濕潤基層,防止混凝土水分流失。由于透水混凝土中水泥漿量有限,只能包裹骨料顆粒,在澆筑時采用專用低頻振動壓實機或滾動壓實機,振動壓實過程中輔以人工補料及找平,混凝土表面壓實抹平即可,過量振動會使水泥漿體下沉,破壞混凝土結(jié)構(gòu)均勻性,并在底部形成不透水層,影響透水效果。

        4.4 養(yǎng)護

        透水混凝土由于存在大量孔隙,易失水,干燥很快,所以早期養(yǎng)護非常重要,澆筑后用塑料簿覆蓋表面,并定時灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間根據(jù)工程實際情況及氣候條件而定,一般不少于14天,在混凝土達到預期強度前,做好實體保護工作,防止踐踏、磕碰造成骨料脫落,影響外觀及整體效果。

        5結(jié)束語

        透水性混凝土作為一種新生材料,具有很大的研究空間,值得相關(guān)人士進行深入探討。通過對透水性混凝土路面材料制備與性能的分析,為其實際應用提供可靠依據(jù);同時,在此基礎上,加強對透水性混凝土生態(tài)環(huán)境效益的研究,進行相關(guān)試驗,不斷拓展透水性混凝土的功能,為其廣泛應用奠定堅實的基礎。隨著科學技術(shù)的不斷進步,透水性混凝土研究將會越來越深入,應用越來越普遍。

        參考文獻

        [1] 吳兵兵,曾德勇,董銘錫,等.多孔混凝土透水基層材料的性能研究[J].城市建設理論研究(電子版),2012(16).

        [2] 朱蕩蕩.透水性混凝土護坡板的性能及應用的研究[D].湖南科技大學,2012.

        [3] 潘熙洋.多孔水泥混凝土路面材料制備方法及性能研究[D].長安大學,2010.

        [4] 張旭.水泥混凝土橋面鋪裝材料性能研究[D].長安大學,2010.

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