朱文濤

【摘要】本文闡述了高速公路施工技術(shù)管理需要遵循的原則，提出要建立圖紙會(huì)審制度，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會(huì)審制度；建立技術(shù)負(fù)責(zé)制，實(shí)現(xiàn)人員的分級(jí)管理；建立完善的施工技術(shù)檔案；加強(qiáng)測(cè)量、實(shí)驗(yàn)與工程變更的有效管理等加強(qiáng)高速公路施工技術(shù)管理的有效措施。

【關(guān)鍵詞】高速公路；施工技術(shù)；管理

隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)的高速公路建設(shè)取得了巨大成就。公路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重中之重，已納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展計(jì)劃與規(guī)劃?？梢灶A(yù)見隨著改革開放步伐的進(jìn)一步加快，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期，必將是我國(guó)高速公路發(fā)展的鼎盛時(shí)期。施工中的技術(shù)管理高速公路施工中的重要組成部分，其中廣義的技術(shù)管理包括施工機(jī)械設(shè)備選型配置、施工方案選擇、工程進(jìn)度計(jì)劃編制與控制、測(cè)量實(shí)驗(yàn)控制、技術(shù)方案實(shí)施、材料選擇加工、技術(shù)資料收集整理等各方面的管理工作，是與工程主體有直接聯(lián)系的各種管理活動(dòng)的總和。狹義的技術(shù)管理一般是指與技術(shù)保障、技術(shù)數(shù)據(jù)、技術(shù)文件有關(guān)的管理活動(dòng)，通常包括技術(shù)方案的編制、施工過程中日常技術(shù)管理、工程測(cè)量管理、工程實(shí)驗(yàn)管理、竣工文件的編制等項(xiàng)工作。

1 高速公路施工技術(shù)管理需要遵循的原則

1.1 遵守國(guó)家的經(jīng)濟(jì)政策原則

國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的制定綜合了多種因素，例如自然條件、資源分布、科學(xué)技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)水準(zhǔn)等，具有高效力與科學(xué)性。因此，在高速公路施工技術(shù)管理中，要嚴(yán)格遵守國(guó)家制定的經(jīng)濟(jì)政策，根據(jù)經(jīng)濟(jì)政策調(diào)整施工計(jì)劃。

1.2 效益最大化原則

在大力倡導(dǎo)節(jié)能減排的當(dāng)代社會(huì)，進(jìn)行高速公路施工要秉持效益最大化的原則。效益的最大化指的是，通過實(shí)施科學(xué)有效合理的施工方案，使得人力、物力以及財(cái)力協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮最大的價(jià)值與效益，既保證施工的順利完成，又能保證高速公路的質(zhì)量水平，同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)效益的最大化。

1.3 遵守雙方的合同文件。在公路施工之前，雙方會(huì)簽署相關(guān)的合同文件，合同文件具有法律效益，一方面合同文件有利于聯(lián)系甲、乙雙方；另一方面對(duì)甲、乙雙方的行為進(jìn)行有效地制約。因此，高速公路施工技術(shù)管理過程中，必須遵循甲、乙雙方簽署的合同文件。除此之外，技術(shù)管理人員還應(yīng)通過分析合同文件，進(jìn)行恰當(dāng)有效的施工管理，以保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。

2 加強(qiáng)高速公路施工技術(shù)管理的有效措施

由上述可見，高速公路施工技術(shù)管理是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作，但是做好施工技術(shù)管理對(duì)于高速公路建設(shè)的質(zhì)量以及多個(gè)方面都有著十分重要的作用。然而，在我國(guó)當(dāng)下的高速公路施工過程中，對(duì)于施工技術(shù)管理的應(yīng)用還沒有達(dá)到一定的有效程度，所以，不利于高速公路建設(shè)的質(zhì)量提高。在此對(duì)加強(qiáng)高速公路施工技術(shù)管理的有效措施進(jìn)行了一定的研究，希望能夠?yàn)榇龠M(jìn)高速公路領(lǐng)域的發(fā)展而提出一些有價(jià)值的參考意見。

2.1 建立圖紙會(huì)審制度，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會(huì)審制度

圖紙會(huì)審是施工準(zhǔn)備階段必須要做的重要任務(wù)，圖紙會(huì)審審核范圍廣泛，包括審核設(shè)計(jì)與規(guī)定是否相符合；設(shè)計(jì)是否達(dá)到一定的強(qiáng)度要求與穩(wěn)定性要求；高速公路設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)是否存在問題等?？傮w來說，圖紙會(huì)審包括對(duì)高速公路結(jié)構(gòu)、質(zhì)量的審核，也包括對(duì)施工使用材料的審核，影響巨大。

2.2 工程測(cè)量管理

高速公路從工程開工前交接樁開始，經(jīng)過工程的各個(gè)階段，直至工程竣工測(cè)量，都需要有全面、細(xì)致、精確的測(cè)量工作做保證。為完成測(cè)量工作，應(yīng)建立測(cè)量管理組織，配備有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、有實(shí)際操作能力有上崗證的測(cè)量工人，設(shè)置相應(yīng)等級(jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的測(cè)量?jī)x器和工具，各級(jí)測(cè)量組織既要分工明確，又要緊密配合，相互協(xié)作共同完成測(cè)量工作。對(duì)測(cè)量?jī)x器的的管理要根據(jù)工程內(nèi)容配備數(shù)量、精度上符合要求的測(cè)量?jī)x器和工具，并應(yīng)對(duì)測(cè)量?jī)x器定期進(jìn)行檢驗(yàn)、校核、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等測(cè)量標(biāo)志是放線定位的依據(jù)，也是施工的保證，要對(duì)全體施工人員進(jìn)行教育，加強(qiáng)保護(hù)測(cè)量標(biāo)志的意識(shí)。

2.3 建立技術(shù)負(fù)責(zé)制，實(shí)現(xiàn)人員的分級(jí)管理

高速公路施工過程中涉及的工作人員眾多，因此可能會(huì)造成施工場(chǎng)地人員混雜、施工任務(wù)分配不到位等現(xiàn)象，這些情況的出現(xiàn)直接影響工程施工的進(jìn)度與工程的質(zhì)量。因此面對(duì)高速公路施工這一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程整體，為保證高速公路整體施工技術(shù)管理的實(shí)現(xiàn)，要建立完善的、自上而下的人事制度，從總工程師到以下各級(jí)負(fù)責(zé)人，保證每層技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)到位。

2.4 建立完善的施工技術(shù)檔案

施工技術(shù)檔案指的是，在施工過程中產(chǎn)生的一些文件與資料，與一般的技術(shù)資料相比，施工技術(shù)檔案具備較高的價(jià)值與意義，因此要建立完善的施工技術(shù)檔案。施工技術(shù)檔案包含兩大方面的技術(shù)資料，一是為了保證高速公路施工工程竣工而準(zhǔn)備的必要資料；一是為了加強(qiáng)施工企業(yè)進(jìn)行有效的管理而準(zhǔn)備的相關(guān)材料。前者主要包括檢驗(yàn)施工所用材料的資料、地基處理的相關(guān)記錄、工程各項(xiàng)質(zhì)量的記錄資料等；后者包含高速公路施工的設(shè)計(jì)資料、使用技術(shù)設(shè)備的記錄以及一些工作總結(jié)情況。施工技術(shù)檔案包含的內(nèi)容廣泛，而且具有一定系統(tǒng)性與較高的價(jià)值，因此，必須加強(qiáng)施工技術(shù)檔案的建立。

2.5 加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)技術(shù)管理人員的專業(yè)素質(zhì)。高速公路施工技術(shù)的管理需要高質(zhì)量、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，這些技術(shù)管理人員直接影響到施工工程的進(jìn)度與質(zhì)量，關(guān)系到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，因此要重視對(duì)技術(shù)管理人員的培訓(xùn)共作。除此之外，技術(shù)管理人員本身也應(yīng)當(dāng)不斷充電，向優(yōu)秀的管理者學(xué)習(xí)管理方法，豐富自身的管理經(jīng)驗(yàn)，提升自身的技術(shù)管理水平。優(yōu)秀的技術(shù)管理人員能做到防患于未然，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的問題并有效解決問題，從而提高高速公路施工的質(zhì)量水準(zhǔn)。

2.6 加強(qiáng)測(cè)量、實(shí)驗(yàn)與工程變更的有效管理

在高速公路實(shí)施過程中，要重視加強(qiáng)測(cè)試管理，通過驗(yàn)證性測(cè)試、驗(yàn)收測(cè)試等一系列測(cè)試環(huán)節(jié)，及時(shí)有效地檢測(cè)施工的工作效率問題，這與高速公路的施工質(zhì)量密切相關(guān)。除此之外，還要加強(qiáng)工程變更管理。施工過程中可能會(huì)受到各種因素的影響，例如自然條件、資金周轉(zhuǎn)、技術(shù)設(shè)備等，這些情況都影響施工的進(jìn)程。因此，在施工過程中，技術(shù)人員要根據(jù)施工的具體情況，綜合考慮多種因素，加強(qiáng)高速公路施工工程變更管理，實(shí)現(xiàn)縮短工期、節(jié)省投資、保證質(zhì)量的最大效益。

3 結(jié)語(yǔ)

高速公路施工規(guī)模大、周期長(zhǎng)，是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，而技術(shù)管理有是其中一項(xiàng)十分重要的工作。本文只介紹了技術(shù)管理中很少一部分，技術(shù)管理最重要的是在實(shí)踐中不斷提高和完善。我國(guó)高速公路現(xiàn)在正以前所未有的速度發(fā)展，施工企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，就必須加強(qiáng)管理，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

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