夏楷

摘 要：在城市的建設(shè)中，市政道路的設(shè)計(jì)是十分關(guān)鍵的內(nèi)容。合理地進(jìn)行道路設(shè)計(jì)才可以讓城市的個(gè)性工作獲得正常的運(yùn)行。在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，一定要把以人為本作的設(shè)計(jì)理念貫穿于設(shè)計(jì)中，以此強(qiáng)化它的合理性與實(shí)用性。當(dāng)前，人們對(duì)市政道路設(shè)計(jì)里的無(wú)障礙設(shè)計(jì)不斷被受到注重，所以，進(jìn)行好無(wú)障礙設(shè)計(jì)有著非常主要的意義。本文主要對(duì)市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)的理念和設(shè)計(jì)的要點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并對(duì)于市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出了相對(duì)的改進(jìn)方式。

關(guān)鍵詞：市政道路設(shè)計(jì)；無(wú)障礙設(shè)計(jì)；理念；要點(diǎn)；改進(jìn)措施

引 言

我們國(guó)家的殘疾人的數(shù)量在世界上已經(jīng)排在了首位，在最近幾年中，殘疾人開(kāi)始謾罵的融進(jìn)了社會(huì)里，人口老齡化的腳步也開(kāi)始加劇，人們的生活水平不斷的提升。所以，社會(huì)里的無(wú)障礙環(huán)境也收到了人們普遍的關(guān)注。在當(dāng)前時(shí)代的背景下，建設(shè)無(wú)障礙的城市，對(duì)弱勢(shì)群體進(jìn)行關(guān)注，共同打造尊重和友愛(ài)以及和諧的社會(huì)環(huán)境已經(jīng)成為了市政道路建設(shè)的一個(gè)主要的目標(biāo)。進(jìn)行好市政道路的無(wú)障礙設(shè)計(jì)，對(duì)殘疾人群以及普通人群的出行都會(huì)產(chǎn)生非常大的便利。當(dāng)前，我們國(guó)家的市政道路在建設(shè)方面還有著很多的問(wèn)題，它主要是對(duì)正常人的需求進(jìn)行滿足，設(shè)計(jì)的尺度以及各項(xiàng)參數(shù)都是非常適合正常人的，這也在一定程度上給弱勢(shì)群體的出行產(chǎn)生了很大的阻礙，令他們無(wú)法正常參加到社會(huì)生活里，這也在一定程度上對(duì)"以人為本"的設(shè)計(jì)概念有所違背，這非常不利與社會(huì)主義和諧社會(huì)的發(fā)展。這就需要我們?cè)谶M(jìn)行市政道路的設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)無(wú)障礙的設(shè)計(jì)加以注意，不斷的對(duì)設(shè)計(jì)方式進(jìn)行優(yōu)化，給活動(dòng)中存在障礙的人群要?jiǎng)?chuàng)造適宜的活動(dòng)空間。

一、市政道路設(shè)計(jì)里無(wú)障礙的設(shè)計(jì)理念

1.市政道路中無(wú)障礙設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)理念

在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)發(fā)展的時(shí)候，以前所使用到的設(shè)計(jì)理念是非常狹隘的，認(rèn)為給殘疾人處理了行動(dòng)不方便的問(wèn)題，就是無(wú)障礙的設(shè)計(jì)。以前使用的市政道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)概念主要對(duì)社會(huì)生活中殘疾人和正常的人一樣都可以參加進(jìn)去。可是，在實(shí)際的操作過(guò)程里，許多無(wú)障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)以及實(shí)施都無(wú)法達(dá)成預(yù)期的效果，以至于根本無(wú)法對(duì)殘疾人的需要進(jìn)行滿足，無(wú)障礙的設(shè)計(jì)也就成為了一種擺設(shè)，所以不能真正的投入使用里。

2.無(wú)障礙設(shè)計(jì)的主要內(nèi)涵

在進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì)的時(shí)候，主要都是把社會(huì)里的人分成兩類：其一是保障人們的身體健康和行動(dòng)自如的健康人；還有一種是因?yàn)槟承┮蛩兀渖鐣?huì)上的生活有所限制，構(gòu)成了一個(gè)出現(xiàn)障礙的群體，在這一群里里有小孩和殘疾人以及病患還有推嬰兒車的人與攜帶重物的人員。障礙以及殘疾屬于兩個(gè)不一樣的概念，障礙主要值得是因?yàn)橐恍┛陀^的條件的制約或者因?yàn)槟承┨囟ǖ沫h(huán)境產(chǎn)生的，障礙是能夠通過(guò)合理的處理方式去進(jìn)行克服的，而殘疾主要是天生的或者是在后天中因?yàn)橐恍┮馔庑纬傻模ǔＪ侨藗兩眢w的機(jī)能產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的缺陷。所以說(shuō)，存在障礙的整體是進(jìn)行變化的。例如，一個(gè)在肢體上存在殘疾的人，在平整的路面上進(jìn)行行走的時(shí)候是上是沒(méi)有障礙的，可是其在走電動(dòng)扶梯或是擠比較擁擠的公交車的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生一定的障礙。假如對(duì)這些存在障礙的設(shè)施在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程里去進(jìn)行恰當(dāng)?shù)貎?yōu)化，那么障礙的群體在進(jìn)行社會(huì)活動(dòng)的過(guò)程里碰見(jiàn)障礙的可能性也就有所降低。

二、無(wú)障礙設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

許多殘疾人的傷殘情況都是不同的，所以對(duì)無(wú)障礙設(shè)施的需要也存在著一定的差別。在進(jìn)行市政設(shè)施的設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)各種復(fù)雜的情況進(jìn)行適應(yīng)，在設(shè)計(jì)無(wú)障礙的時(shí)候，聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社委員會(huì)主要制定了《建立殘疾人無(wú)障礙物質(zhì)環(huán)境導(dǎo)則及事例》其中做做出了四個(gè)具體的指導(dǎo)原則，這四個(gè)原則分別是可接近性以及可達(dá)性還有安全性和無(wú)障礙等。在社會(huì)的生活里，障礙群體的數(shù)量要超出殘疾人群的數(shù)量，所以他們活動(dòng)的區(qū)域以及時(shí)間的跨度就會(huì)更大，活動(dòng)也變得更為頻繁，不同的障礙人群對(duì)于無(wú)障礙設(shè)施的要求也有著非常大的差別。在實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙設(shè)計(jì)的時(shí)候，要盡可能的按照以下幾條原則去進(jìn)行：①安全性，有著障礙的群體在是使用無(wú)障礙設(shè)施的時(shí)候本身的安全能夠獲得充足的保障；②到達(dá)性，障礙人群能夠使用無(wú)障礙設(shè)施去到自己想去的任何地方；③貼心化，在進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)施的設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該充分的考慮到不同障礙人群的使用需要，并盡可能在對(duì)障礙群體使用的情況進(jìn)行滿足下還對(duì)其他群體的使用需求進(jìn)行考慮。

三、無(wú)障礙在設(shè)計(jì)上的具體優(yōu)化方法

1.視覺(jué)障礙的道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)方式上的改進(jìn)

具體來(lái)講盲道在使用的過(guò)程里經(jīng)常無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)所期望達(dá)到的應(yīng)用效果，這是因?yàn)樵谀壳拔覈?guó)盲道的設(shè)計(jì)工作里設(shè)計(jì)理念出現(xiàn)的問(wèn)題。盲道里的圓點(diǎn)形狀的行進(jìn)和條形的行進(jìn)方式在存在視覺(jué)障礙的人群的使用過(guò)程里無(wú)法明確的指示出道路行進(jìn)的方向，并且圓點(diǎn)型的提示盡管可以在一定程度上提示盲人所處位置的轉(zhuǎn)變，可是不能對(duì)所處環(huán)境的變化進(jìn)行提升，還有就是盲道的提示磚以及星級(jí)沒(méi)有具體的目標(biāo)，對(duì)銀行和醫(yī)院還有超市的一些場(chǎng)所的具體方位無(wú)法進(jìn)行有針對(duì)性的分辨。在對(duì)目前的道路無(wú)障礙設(shè)計(jì)做出改進(jìn)的時(shí)候，需要對(duì)盲道的感知功能進(jìn)行更新，積極的使用當(dāng)前盲道上設(shè)置路磚有著圓點(diǎn)以及條形特征。在路磚的設(shè)計(jì)過(guò)程里添加一些特殊信息，例如對(duì)方位進(jìn)行定型的磚塊主要是把方形的磚塊做成有差別的道路，使其成為有一到四道從一端抵與一端然后慢慢提升的搓板性形狀的棱條，使其制作成為專用的進(jìn)行定位的磚，在盲道上事宜的位置安放一些導(dǎo)盲路牌，并在這些路牌上使用盲文以及漢字做出標(biāo)注。

2.肢體障礙的無(wú)障礙設(shè)計(jì)的改進(jìn)

坡道屬于比較常見(jiàn)的無(wú)障礙設(shè)施，坡道整體上可以分為緣石坡道以及行進(jìn)坡道兩種，行進(jìn)坡道的坡度總的來(lái)說(shuō)非常小，乘坐輪椅的肢體障礙人員能夠更好的通過(guò)，而緣石坡道有著一定的特殊性，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候需要盡量的對(duì)坡面的平整進(jìn)行保障，下出口要超出行車道以保障殘疾人的通行的安全。在臺(tái)階進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的時(shí)候，要從整體上對(duì)臺(tái)階的設(shè)計(jì)高度以及寬度還有其對(duì)的尺寸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確認(rèn)。在坡度比較大的人行通道還有過(guò)街天橋等處要安放扶手，不但給障礙人群起到提示的作用，同時(shí)也能夠?qū)φ系K人群的通行安全給予保障，并且在進(jìn)行路面設(shè)計(jì)的時(shí)候還對(duì)顏色警戒進(jìn)行設(shè)計(jì)，以此引起行人的注意。

3.基于語(yǔ)言障礙的無(wú)障礙設(shè)計(jì)的優(yōu)化

在道路設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該設(shè)置一些標(biāo)識(shí)牌等比較明顯的交通標(biāo)志，安放的位置也要比較明顯，并且內(nèi)容也應(yīng)該簡(jiǎn)潔明了，使很多人都可以對(duì)標(biāo)識(shí)牌做出識(shí)別，而且，文字的凹凸也需要有一定的區(qū)別，字體的大小頁(yè)應(yīng)該適當(dāng)，這樣人們才能看的更加清楚，就算是視覺(jué)出現(xiàn)問(wèn)題的障礙群體也能夠使用觸摸的方式對(duì)標(biāo)識(shí)的內(nèi)容進(jìn)行了解。

結(jié)束語(yǔ)

近幾年，隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展以及時(shí)代的進(jìn)步，障礙群體已經(jīng)獲得了社會(huì)上越來(lái)越多人的關(guān)注。在市政工程中也建立了很多無(wú)障礙的設(shè)施去對(duì)障礙群體的社會(huì)需求給予滿足。可以，在當(dāng)前的許多無(wú)障的礙設(shè)施里，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上存在的缺很多陷使得無(wú)障礙設(shè)施在真正的使用過(guò)程里沒(méi)有辦法達(dá)到預(yù)期的效果，所以，在設(shè)計(jì)的時(shí)候要充分的考慮到不同障礙群體的需要，真正的使無(wú)障礙設(shè)施能夠更好地的服務(wù)于障礙群體。

參考文獻(xiàn)

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