饒永文

【摘要】隨著我國城市化進程的不斷加快，建筑施工規(guī)模也在不斷擴大，而在其中應(yīng)用的大體積混凝土量也變的越來越多，而面對時常出現(xiàn)的大體積混凝土裂縫現(xiàn)象，需要我們對大體積混凝土施工中的施工技術(shù)和預(yù)防措施進行仔細的分析。

【關(guān)鍵詞】大體積；混凝土；施工技術(shù)；預(yù)防措施；分析

一、引言

當前，大體積混凝土由于其具有強度高、抗震性能大以及密度大等一系列優(yōu)勢，使得其在建筑工程中獲得了廣泛的應(yīng)用。不過需要注意的是，由于大體積混凝土在施工過程中常常會由于其澆筑面積相比較其他小體積混凝土來說更廣泛，由水熱化所產(chǎn)生的溫度問題和混凝土自身的一些列特點影響比較大，從而很容易帶來裂縫問題的出現(xiàn)，在這種情況下，就需要我們對混凝土施工技術(shù)進行嚴格要求，而且還需要針對其中容易產(chǎn)生裂縫的問題采取有效的預(yù)防措施，以避免進而對工程的質(zhì)量和進度產(chǎn)生影響。

二、大體積混凝土的相關(guān)概述

通常情況下，我們口岸后混凝土結(jié)構(gòu)中最低段在一米之上的混凝土結(jié)構(gòu)稱之為大體積混凝土，而大體積混凝土。以其在施工過程中所澆筑的混凝土數(shù)量多、體積大、結(jié)構(gòu)尺寸較大、可容納鋼筋數(shù)目較多為特點。同時，大體積混凝土還具有強度高、抗震性能大以及密度大等一系列優(yōu)勢，使得其在建筑工程中獲得了廣泛的應(yīng)用?；炷帘旧砭哂幸环N收縮特性，而且該種特性相比較其他小體積混凝土的表現(xiàn)更為明顯。

三、大體積混凝土施工中裂縫發(fā)生的原因

在大體積混凝土的施工中，裂縫是比較容易發(fā)生的問題，表面裂縫、深層裂縫以及貫穿裂縫是三種主要的裂縫，而造成裂縫出現(xiàn)的原因主要是溫度改變、混凝土收縮以及荷載超標等等。

1、溫度改變

具體而言，對于溫度改變裂縫來說，通常是大體積混凝土終凝之后，水泥材料的水化熱溫度偏高，從而導(dǎo)致了混凝土的溫度持續(xù)攀升。再加上水泥的密實度較高，其內(nèi)部的水化熱也不能及時釋放出去，而混凝土外部表面因同外部空氣的接觸范圍較大，熱量分散的速率也加快，便拉大了內(nèi)外溫度的差值， 使結(jié)構(gòu)內(nèi)外部所承受的壓力不均勻，內(nèi)部遇到的壓力偏大， 外部遇到的拉力偏大， 當拉力大于混凝土的最大承受力時，從而導(dǎo)致了裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。

2、混凝土收縮

混凝土收縮很容易造成混凝土施工裂縫的出現(xiàn)，而造成混凝土發(fā)生收縮現(xiàn)象主要是因為混凝土的施工工藝、養(yǎng)護條件、摻合料與外加劑的品種、水泥品種以及混凝土的配合比等多種因素的影響。在混凝土中由于水泥硬化帶來水分蒸發(fā)的比例大概占到了五分之四，而正是多余的水分蒸發(fā)帶來了混凝土體積的收縮。而如果混凝土收縮之后，在此處于水飽和狀態(tài)，在這樣的干濕交替狀態(tài)下，很容易會產(chǎn)生混凝土的裂縫現(xiàn)象。

3、荷載超標

雖然混凝土本身的抗壓強度很大，但是在抗拉強度方面卻差強人意，因此，當外界的荷載超出了混凝土抗拉所能承受的程度以外，就會引起混凝土裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)。不過，在具體的施工實踐中，通常施加在混凝土上的拉力都是比較小的，由于荷載超標而帶來的混凝土裂縫現(xiàn)象并不常見。

四、大體積混凝土的主要施工技術(shù)

1、施工準備工作

在大體積混凝土的正式施工之前，需要做好相應(yīng)的施工準備工作，首先要按照國家相關(guān)的規(guī)定和標準對其相關(guān)的物理屬性進行計算，比如溫度、收縮應(yīng)力以及溫度應(yīng)力等等，繼而計算出混凝土的內(nèi)外溫差、升溫峰值和降溫速率等，從而為質(zhì)量控制提供參考。

2、混凝土模板施工

在混凝土的模板施工中，需要嚴格按照國家相關(guān)的規(guī)定和標準進行，而且還要對其穩(wěn)定性以及剛強度進行一定的驗算。之后按照大體積混凝土澆筑后的養(yǎng)護要求制定可操作性強和針對性強的養(yǎng)護措施。大體積混凝土模板的拆除時間的確定，主要目的在于保證混凝土剛強度等級滿足相關(guān)要求， 另外還可以對混凝土溫度進行嚴格控制，以使其內(nèi)外溫差符合在規(guī)定的范圍內(nèi)。當以上所有的要求都滿足要求之后，才進行相應(yīng)的模板拆除工作。

3、混凝土的澆筑施工

控制好混凝土的澆筑過程也能顯著降低混凝土裂縫出現(xiàn)的概率，在澆筑過程中，最好采用薄層澆筑，而且最好能夠采用均勻上升的澆筑方式，而且還要避免混凝土拌合物堆積過大高差，混凝土的分層厚度控制在20-30厘米左右。同時，在混凝土澆筑過程完成之后，還要設(shè)置相應(yīng)的遮陽布棚，以防止混凝土遭到強烈陽關(guān)的暴曬，從而對其質(zhì)量帶來影響。

五、大體積混凝土施工裂縫的主要預(yù)防措施

1、控制混凝土材料的質(zhì)量

對混凝土材料質(zhì)量的控制也是避免出現(xiàn)施工裂縫的重要因素之一，正是由于溫度和收縮是大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因，因此，在材料的選擇中也要對這兩個指標進行嚴格的考慮。比如，在對骨料以及水泥的選擇上，應(yīng)該盡量使用中熱和低熱的水泥、凝結(jié)時間長的礦渣硅酸鹽水泥等，而且在具體的施工過程中盡量降低水泥的使用量，從而降低溫升，以增強大體積混凝土的穩(wěn)定性。而在骨料的選擇上，由于各地區(qū)之間的差異較大，在選擇上，應(yīng)該充分考慮當?shù)氐牡刭|(zhì)條件，通過多方的試驗和對比，以選擇適宜的原材料。

2、提升混凝土的拌合質(zhì)量

提升大體積混凝土的拌合質(zhì)量對于避免裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)具有非常重要的現(xiàn)實意義，因此，在進行混凝土的拌合時，首先，要對混凝土配合比進行仔細的換算，在工程項目混凝土施工中負責配合混凝土的施工人員必須嚴格按照施工現(xiàn)場砂石的實際含水量將實驗室的混凝土配合比換算程施工配合比，保證混凝土配合比的準確性。然后還要對混凝土的拌合時間進行嚴格控制，如果拌合時間過長就很容易出現(xiàn)混凝土的離析現(xiàn)象，而過短則又容易出現(xiàn)拌合不均勻的現(xiàn)象。

3、大體積混凝土的運輸

通常情況下，大體積混凝土的施工時間都比較長，而需要運輸?shù)牧坑直容^大，再加上連續(xù)施工這一特性，使得其也成為影響混凝土施工裂縫的一個重要因素。目前很多混凝土的攪拌站離施工現(xiàn)場都比較遠，因此，在正式運輸之前，需要對交通狀況和路況進行仔細的勘察，必要時可以考慮在夜間對混凝土進行運輸，以減少運輸?shù)臅r間，同時在高溫時期還可以在運輸機械上覆蓋濕草袋等方式來達到降低混凝土溫度的目的。

六、結(jié)束語

大體積混凝土的施工質(zhì)量直接關(guān)系到整體建筑工程的施工質(zhì)量，需要引起足夠的重視。在具體的施工中，我們要將混凝土施工技術(shù)的控制到位，并嚴格在國家規(guī)定的標準和規(guī)范下進行混凝土的施工工程。作為施工單位來說，也需要結(jié)合工程施工的實際情況，在施工過程中不斷進行總結(jié)和經(jīng)驗教訓(xùn)的吸取，只有在不斷的探索和完善過程中才能大體積提升混凝土施工的水平。

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