韋克芳

河池公路管理局

摘要：隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，帶動公路的建設(shè)越來越頻繁。同步碎石封層技術(shù)屬于路面養(yǎng)護技術(shù)中最節(jié)約能耗的，具有較高的經(jīng)濟性能和技術(shù)性能，能夠提高公路的質(zhì)量和使用壽命，該技術(shù)的應(yīng)用前景相當(dāng)廣闊。本文首先介紹了同步碎石封層技術(shù)的原理與特點，然后介紹了公路養(yǎng)護中同步碎石封層的作用，最后闡述了公路表面的養(yǎng)護中同步碎石封層技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護施工；同步碎石封層；運用

1引言

近幾年來，隨著公路維修養(yǎng)護的不斷發(fā)展和進步，陸續(xù)應(yīng)用一些新技術(shù)、新材料、新方法和新工藝，但是卻依然達不到公路養(yǎng)護工程日益增長的需要。因此，我們必須積極引進和開發(fā)新的公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)。同步碎石封層技術(shù)作為一種新的路面養(yǎng)護技術(shù)，具有有效、實用、經(jīng)濟的特點，它采用專業(yè)的設(shè)備，即同步碎石封層車，同時在路面上撒布單一粒徑的碎石與瀝青，經(jīng)過不斷碾壓從而形成瀝青碎石磨耗層。該方法是以傳統(tǒng)的碎石封層、石屑封層為基礎(chǔ)，開發(fā)出的一種公路預(yù)防性養(yǎng)護的新工藝和新方法。同步碎石封層的使用可以使路面的泌水性能和抗滑性能明顯提高，并且能夠使路面的平整度得到矯正。

2同步碎石封層技術(shù)的原理與特點

普通的碎石封層與同步碎石封層之間的主要區(qū)別在于，同步碎石封層可以大幅縮短粘結(jié)劑噴撒與石料之間間隔的距離，從而使粘結(jié)劑能夠更好的讓石料浸入。同步碎石封層技術(shù)的原理是使用專業(yè)的設(shè)備，在路面上鋪設(shè)碎石或者瀝青等具備粘性的材料，然后采用行車碾壓的方式，將路面碾壓成瀝青碎石磨層，從而使路面的牢固性以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得到保證。在采用同步碎石封層技術(shù)對路面進行處理后，路面的防滑性能以及防滲水性能很大程度上得到提升，使路面車轍、沉陷、輕微的網(wǎng)裂、貧油以及掉粒等問題能夠得到很好的解決。同步碎石封層技術(shù)能夠使路面的抗龜裂、抗水破壞、抗網(wǎng)裂等能力得到提高，路面的壽命在該技術(shù)的使用下可以大大延長。同步碎石封層結(jié)構(gòu)剖面見圖1。

圖1 同步碎石封層剖面

3公路養(yǎng)護中同步碎石封層的作用

3.1有良好的防水性存在

通過分析公路的耐久性能可以發(fā)現(xiàn)，防水性能對其有極為重要的作用。因為骨料和瀝青兩者之間在同步碎石封層技術(shù)的應(yīng)用中不會相互攪拌，所以能夠使連續(xù)性的瀝青膜產(chǎn)生。由于瀝青結(jié)合料自身具有流動性好的特點，因此會逐漸滲入細(xì)微的裂縫深處，從而使封層整體的良好防水性能得以實現(xiàn)。

3.2有獨特的層間防水效果存在

在公路路面的養(yǎng)護過程中，同步碎石封層技術(shù)在應(yīng)用過程中瀝青不會存在于表面，材料只有裸露的骨料形成，因此會有足夠的構(gòu)造深度存在。封層表面的堅固、粗糙，平整不當(dāng)?shù)榷寄軌蚴孤访娴膶娱g粘接力度得到提高，而且還能夠促進順暢的降水產(chǎn)生，以及使?jié)B入水排除通道的作用得到發(fā)揮。該項優(yōu)勢是與其他類型封層相比最為特別的一項。對其結(jié)構(gòu)方面進行分析，如果滲入水的通管道不存在，那么滯留水就會使面層逐步被破壞。

3.3使得瀝青路面的抗裂性能得到提升，防止路面有反射裂縫出現(xiàn)

同步碎石封層屬于柔性的整體力學(xué)特征，能夠提供良好的抗變形能力，使得半剛性基層瀝青路面的抗裂性能在很大程度上得到提升，能夠制約路面反射裂縫的出現(xiàn)。另外同步碎石下封層作為一種薄層瀝青路面，在施工的實際操作中被稱之為薄層路面結(jié)構(gòu)層，具有路面結(jié)構(gòu)吸收應(yīng)力層的特點，使部分基層存在的反射裂縫得到有效的吸收，使瀝青混合料路面病害的形成得到見效的緩解。

3.4存在降低工程成本，延長使用壽命的作用

從骨料的種類來說，同步碎石封層沒有過多的特殊要求，因此能夠降低施工成本。同步封層技術(shù)施工中對骨料進行選擇時，可以在就近的場地內(nèi)選用玄武巖、花崗巖、石灰?guī)r作為骨料，從而使運輸骨料的費用得到節(jié)約。在稀漿封層技術(shù)應(yīng)用中，會運用到多級配骨料，對骨料也會有相對嚴(yán)格的要求，一般來說，骨料都是在外地運往施工現(xiàn)場中致使工程成本增加。還有一點，同步碎石封層具有薄層施工的貳單，能夠是工程養(yǎng)護的整體成本降低。

4在公路表面的養(yǎng)護中同步碎石封層技術(shù)的應(yīng)用

4.1 施工方法

瀝青碎石同步車施工封層如圖2所示

圖2 瀝青碎石同步車施工封層圖

同步碎石封層技術(shù)在施工時主要有以下幾個步驟：第一步運輸時進行加熱，第二步采用噴灑的方式進行鋪設(shè)，第三步要充分進行碾壓。一般來說，交替施工流水作業(yè)是同步碎石封層技術(shù)采用的主要施工方法。

1）加熱運輸。在這一工程中，對施工路段的交通要首先進行控制，對施工現(xiàn)場的公路表面進行深層清潔，并且要嚴(yán)格控制瀝青膠結(jié)劑的加熱溫度和使用量，從而保證其能夠在指定時間將材料運到施工現(xiàn)場。

2）噴灑鋪設(shè)。碎石封層相關(guān)機械在對現(xiàn)場進行施工時，封層車需要裝卸車和運轉(zhuǎn)車為其撒布碎石，并同時將瀝青膠結(jié)擠撒在路面上。要使瀝青碎石能夠均勻的撒布

3）充分碾壓。當(dāng)同步碎石封層所有的鋪設(shè)都進行完后，就要對公路的表面進行碾壓，使路面凝固的時間縮短，并且在碾壓時要注意，看是否有突出物，直到將突出物碾壓平坦為止。

4.2 質(zhì)量控制

對該技術(shù)質(zhì)量的控制有：材料的質(zhì)量要有保障、瀝青的加熱技術(shù)要熟練、技術(shù)設(shè)備的配置要合理、瀝青的調(diào)配含量要合理控制、施工中的工作程序要優(yōu)良。要想做到以上幾點，就必須要合理設(shè)計施工前的方案。然后在施工前，對技術(shù)人員的挑選要認(rèn)真，檢驗技術(shù)人員要有一定的技術(shù)水平，并且在施工前要進行指導(dǎo)和培訓(xùn)，特別是對瀝青進行調(diào)配的技術(shù)人員，一定要有過硬的專業(yè)知識技能，因為瀝青調(diào)配是否符合要求在同步碎石封層施工中是關(guān)鍵性因素。再次，機械設(shè)備要保證其能夠正常運行，防止在施工過程中，由于機械運行效果差等情況從而使瀝青鋪設(shè)不均勻，影響工程質(zhì)量。最后就是保證施工能夠有條不紊的進行下去，加大施工的管理力度，使其抵御意外事故的能力得到提高。

5結(jié)束語

一般來說，公路壽命的延長與其養(yǎng)護和管理之間有很大的聯(lián)系，就目前來看，我國公路在養(yǎng)護方面仍然存在許多問題，對其正常安全使用有一定的影響。同步碎石封層技術(shù)，在公路養(yǎng)護應(yīng)用中效果顯著，該技術(shù)的應(yīng)用不但能使公路的質(zhì)量和使用壽命得到很大程度的提高，為公路養(yǎng)護節(jié)約大量的費用，而且在很大程度上能夠使駕駛員的行車安全得到保證，是一項利國利民的新技術(shù)。

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