文/王文汐

五星上將C-NCAP碰撞試驗中的硬漢

文/王文汐

何為C-NCAP碰撞試驗？即是新車型按照比我國現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格全面的要求而進(jìn)行的碰撞安全性能測試，旨在為消費者提供更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，并促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)與生產(chǎn)。近日，2015年度C-NCAP第一批車型碰撞評價試驗成績已正式公布，你心中的目標(biāo)車型是否榜上有名？讓我們繼續(xù)往下看。

天津一汽駿派D60 1.5L手動尊貴型

剛剛遭遇退市風(fēng)險警告的一汽夏利終于以產(chǎn)品實力證明了自己。作為一汽夏利旗下的首款SUV，駿派D60在2015年第一批C-NCAP碰撞測試中，以五星59.6分的高分獲得自主品牌和SUV車型雙料冠軍，也成為了《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》實施以來所有車型中的亞軍車型。

雖然是小型SUV市場的新秀，但駿派D60卻擁有著十分扎實的防護(hù)體系。駿派D60整車全部為H-body高強(qiáng)度籠型車身，高強(qiáng)度鋼板使用量達(dá)60%以上，最高強(qiáng)度達(dá)到1500Mpa；此外，D60還搭載了6個安全氣囊以及多處防鞭打頭枕等。在主動安全方面，駿派D60采用“十位一體”智能安全系統(tǒng)，包括ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS（胎壓監(jiān)測系統(tǒng)）等10項安全技術(shù)，為車內(nèi)人員提供了全方位的安全保障。

廣汽本田繽智 1.8L CVT兩驅(qū)豪華型

作為C-NCAP中的常勝將軍，廣汽本田這次帶來的“戰(zhàn)車”繽智也同樣毫無懸念地拿下了五星成績，并獲得了55分的高分——而這也是繼第九代雅閣、第三代飛度以及凌派后，廣汽本田又一款獲得C-NCAP五星評價的車型。

盡管參與此次測驗的繽智1.8L CVT兩驅(qū)豪華型為其頂配車型，但在安全配置方面，繽智全系搭載的安防配置幾乎相同。其中，VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、HAS斜坡起動輔助系統(tǒng)、電子駐車制動系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)均出現(xiàn)于繽智全系車型上，而泊車?yán)走_(dá)（4探頭）、后視攝像顯示系統(tǒng)（廣角、標(biāo)準(zhǔn)、俯視三種模式）、發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)等也同樣一應(yīng)俱全。

奇瑞瑞虎5 2.0L手動家尊版

定位為“一部值得信賴的家庭SUV”的瑞虎5可以算是近兩年中國品牌SUV中的佼佼者，一經(jīng)上市就取得了不俗的銷量成績與口碑。而為了證明其究竟為何“值得信賴”，瑞虎5也決定用事實說話——在本批次的碰撞試驗中，瑞虎5以52.9分的成績榮獲了C-NCAP五星安全碰撞評級。

在安全配置方面，瑞虎5全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車身防盜、發(fā)動機(jī)電子防盜、鑰匙忘拔警報、后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動分配、EBA剎車輔助、HHC上坡輔助以及前排雙氣囊及側(cè)氣囊等。這些配置出現(xiàn)在這個價位非常難得，由此也可見奇瑞廠家在安全配置上沒有絲毫懈怠。而胎壓監(jiān)測、一鍵啟動功能與1.5T車型無緣，只出現(xiàn)在了2.0L高配車型之上。

吉利豪情SUV 2.4L自動兩驅(qū)尊貴型

豪情SUV是吉利旗下的第一款七座SUV，也是國產(chǎn)SUV里少見的七座車型，所以大部分買它的消費者也都是沖著它的七座大空間而來。而這次豪情SUV將五星安全成績收入囊中可謂是實至名歸，畢竟吉利旗下的車型一直都以高安全性著稱，現(xiàn)在更有沃爾沃技術(shù)加持，直取五星也實乃意料之中。

豪情SUV提供了豐富的主被動安全配置，包括膝部氣囊在內(nèi)的7安全氣囊保護(hù)，胎壓檢測系統(tǒng)，以及主動預(yù)緊安全帶等。同時，鋁合金的前后保險杠、碰撞能量吸能盒以及54%高強(qiáng)度車身鋼板的使用，也為吉利豪情SUV的安全性能再加一碼。

廣汽豐田雷凌 1.8V CVT豪華版

廣汽豐田雷凌的C-NCAP碰撞成績在這一批次的碰撞車型中可謂是相當(dāng)出色，同時，雷凌的59.2得分也成為了C-NCAP評定標(biāo)準(zhǔn)中的B類型乘用車史上最高分，問鼎同級別車型。

在安全方面，雷凌全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊以及兒童座椅接口，基本滿足了最普遍消費者的安全需求。令人驚喜的是，雷凌全系并沒有裝配倒車?yán)走_(dá)，取而代之的則是一套倒車影像系統(tǒng)，比倒車?yán)走_(dá)更為實用直觀。而牽引力控制系統(tǒng)和車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)則只出現(xiàn)在1.8L車型上，也算是物超所值。

MG GT 1.4TGI自動旗艦版

作為上汽MG的年度重量級三廂車，這款“高性能風(fēng)尚轎車”被冠以極具歷史意義的GT之名。MG GT是一款主打年輕時尚的運動型轎車，雖然上市時間不長，但在本批次的碰撞試驗當(dāng)中卻能以52.4分的總成績進(jìn)入到了C-NCAP五星安全車型的行列，果然是有備而來。

在安全配置方面，MG GT全系配備CBC轉(zhuǎn)向制動控制系統(tǒng)和BA剎車輔助系統(tǒng)等配置。配備1.4TGI發(fā)動機(jī)和TST雙離合變速器的三款車型還配備有MSR加速防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VSC車輛動態(tài)穩(wěn)定性控制系統(tǒng)和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)。頂配車型配備有TPMS胎壓監(jiān)測、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

廣汽乘用車傳祺GA6 1.6T手動風(fēng)尚型

在中國汽車市場中，廣汽傳祺可謂是風(fēng)頭正勁的后起之秀。而在此次的測試中，傳祺GA6以58.2的高分獲得五星安全評價，這也使得廣汽傳祺成為唯一全系車型都獲得C-NCAP五星安全評級的中國品牌。

在安全配置方面，傳祺GA6全系標(biāo)配博世9代ESP車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，整合了ESP、ABS、EBD、TCS、HBA以及HHC 6大主動安全系統(tǒng)，能夠在緊急時刻有效防止車輛側(cè)滑，保護(hù)車輛安全；而在智能安全系統(tǒng)方面，傳祺GA6也搭載了包括前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景泊車影像系統(tǒng)等頂尖配置，為車主提供管家式安全呵護(hù)。同時，TPMS智能胎壓監(jiān)測、六安全氣囊保護(hù)、GAC五星安全車身、智慧傳祺T-BOX手機(jī)遠(yuǎn)程安防系統(tǒng)等全面配置也使得GA6有著“固若金湯”的安全保障。

觀致3 1.6T自動致臻增強(qiáng)型

將觀致3列席五星公會之中著實有點兒委屈它了，其60.5分的總成績不僅在同批次車型中一舉奪魁，還成為了《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》自實施以來的首個5+車型，獨獲六星殊榮。然而這并不是觀致3首次嶄露頭角，早在2013年的歐洲E-NCAP碰撞測試中，觀致3就以60.5分的五星成績成為該機(jī)構(gòu)歷史上的亞軍，僅次于沃爾沃V40。

觀致3不僅整車采用了大量高強(qiáng)度鋼材，在安全配置上的考慮也非常周全。除了最低配車致享型僅配備了ABS+EBD以及主動限速器之外，其余車型配置完全相同，包括ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、CBC彎道制動力控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系和HA坡道輔助系統(tǒng)等主流配置；在被動安全配置上，除了前排氣囊和側(cè)氣囊，頂配車型上還配備有側(cè)氣簾，全方位保護(hù)駕駛者安全。