□ 張玉路 劉少林 陳立春 張立柱 李 騁

危險化學(xué)品常壓罐車檢驗標(biāo)準(zhǔn)問題探討

□ 張玉路 劉少林 陳立春 張立柱 李 騁

在長期常壓罐車罐體檢驗工作中，發(fā)現(xiàn)GB18564.1-2006標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行過程中存在一些問題。晉濟(jì)高速山西晉城巖后隧道“3.1燃爆特別重大事故”給檢驗工作提出了更高的要求，為開展好道路運輸液體危險貨物罐式車輛常壓罐體檢驗工作，確保?；愤\輸安全，現(xiàn)就執(zhí)行GB18564.1-2006標(biāo)準(zhǔn)中存在的有關(guān)問題探討如下：

部分介質(zhì)罐體截面形狀標(biāo)準(zhǔn)要求欠妥

按照GB18564.1—2006標(biāo)準(zhǔn)5.4條要求，裝運劇毒類介質(zhì)或附錄A中試驗壓力不低于0.4MPa的罐體應(yīng)采用圓形截面，附錄A中給出了常見液體危險貨物介質(zhì)及主要設(shè)計參數(shù)。氫氯酸、氫氧化鈉溶液、硫酸、冰醋酸、乙酸溶液等8類危險品附錄A給出的罐體設(shè)計代碼為L4BN，要求試驗壓力為0.4MPa，這就意味著裝載上述介質(zhì)的罐體應(yīng)為圓形截面。目前的現(xiàn)狀是大部分制造單位在工信部公告的車型中大部分為非圓形截面，使用單位在用的罐車罐體幾乎全部為非圓形截面，與標(biāo)準(zhǔn)要求不符。由于裝載上述介質(zhì)的罐體均不安裝排放系統(tǒng)，不需要緊密關(guān)閉，定為圓形截面欠妥當(dāng)，且非圓形截面重心比圓形截面低，穩(wěn)定性更好，為此，對非劇毒和非強(qiáng)腐蝕性等8類危險品罐體應(yīng)該可使用非圓形截面罐體。

□ 積極做好危險貨物罐式車輛常壓罐體檢查工作，確保?；愤\輸安全。洪濤　攝

部分介質(zhì)緊急切斷裝置缺乏適用切斷閥

根據(jù)GB18564.1—2006標(biāo)準(zhǔn)5.8款的要求，當(dāng)罐體設(shè)計代碼第三部分為B時，應(yīng)裝設(shè)緊急切斷裝置且緊急切斷裝置必須滿足5.5.3項要求。晉濟(jì)高速巖后隧道事故后，國務(wù)院安委會辦公室安委辦明電[2014]4號《關(guān)于加強(qiáng)危險化學(xué)品道路運輸和公路隧道安全工作的緊急通知》和安監(jiān)總管三[2014]74號《關(guān)于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關(guān)事項的通知》中均明確要求“在用液體危險貨物罐車應(yīng)于2014年12月31日前完成緊急切斷裝置加裝工作，未加裝緊急切斷裝置常壓罐式危險化學(xué)品運輸車輛，自2015年1月1日起質(zhì)檢部門不予出具相關(guān)檢驗合格證明”。實際執(zhí)行方面存在以下問題：

裝載石油原油、瀝青、渣油等黏稠度比較大介質(zhì)的罐車裝卸口直徑大都為Dn150和Dn200。QC/T932-2012《道路運輸液體危險貨物罐式車輛緊急切斷閥》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定緊急切斷裝閥直徑為Dn100，且GB18564.1-2006標(biāo)準(zhǔn)和QC/T932-2012標(biāo)準(zhǔn)要求緊急切斷裝置應(yīng)具有易熔塞自動切斷功能，其易熔合金塞的熔融溫度為75℃±5℃，而瀝青、渣油類介質(zhì)其在罐體中溫度均超過100℃。因此，符合QC/T932-2012標(biāo)準(zhǔn)的緊急切斷閥對上述介質(zhì)不適用。目前實際應(yīng)用的罐頂絲桿內(nèi)置切斷裝置，雖不能做到遠(yuǎn)程控制，但因該類介質(zhì)流動慢，操作人員能夠迅速操作該裝置，起到及時切斷的作用，可認(rèn)為是可行有效的。

氫氯酸、硫酸等部分腐蝕介質(zhì)，對金屬材料存在嚴(yán)重腐蝕，應(yīng)采用非金屬材料或襯塑、膠的緊急切斷裝置，經(jīng)調(diào)查，目前市場上尚無適用的緊急切斷閥。這8類非強(qiáng)腐蝕介質(zhì)危害程度遠(yuǎn)比易燃易爆類介質(zhì)小而且一旦出現(xiàn)泄漏事故也容易處理。因此，對于裝載此類介質(zhì)的常壓罐車在裝有總控閥情況下建議不要求必須裝有緊急切斷裝置。

在用罐車變更原始裝載介質(zhì)無明確規(guī)范

目前絕大多數(shù)在用罐車在實際使用中均裝載兩到三種不同的介質(zhì)，在實際檢驗中，經(jīng)常遇到用戶要求裝載介質(zhì)與罐車出廠裝載介質(zhì)（公告介質(zhì)）不同，若用戶實際裝載介質(zhì)與出廠要求裝載介質(zhì)屬同一品類，特性相近、設(shè)計代碼相同，在罐體結(jié)構(gòu)、卸料口位置、閥門要求、安全泄放裝置等要求相同的情況下，應(yīng)該是可以的，但罐體標(biāo)識必須與實際裝載介質(zhì)相符，另外，用戶變更裝載介質(zhì)應(yīng)重新申請定期檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可允許使用。

檢驗規(guī)范缺失影響檢驗工作

應(yīng)盡快制定檢驗規(guī)范，明確罐體出廠檢驗和定期檢驗的項目和要求，規(guī)范統(tǒng)一檢驗的程序、方法、結(jié)果評定，以及檢驗結(jié)論和報告格式內(nèi)容。目前，各檢驗單位大都依據(jù)工信部公告文件、企業(yè)設(shè)計文件（經(jīng)工信部審查批準(zhǔn)）和GB18564.1-2006《道路運輸液體危險貨物罐式車輛 第一部分：金屬常壓罐體技術(shù)條件》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合壓力容器檢驗?zāi)Ｊ胶陀嘘P(guān)檢驗要求各自制定檢驗指導(dǎo)文件開展檢驗工作，從而使得該項檢驗的程序、方法和結(jié)果的評判等缺乏統(tǒng)一性。