陳保鋒

（洛陽薪旺實(shí)業(yè)有限公司,河南 洛陽 471800）

0 前言

皮帶輸送機(jī)的故障原因相對較為集中，對其皮帶輸送機(jī)問題的查找和處理方案的研究，對提高生產(chǎn)水平有著重要的現(xiàn)實(shí)影響意義。

1 皮帶輸送機(jī)皮帶打滑和斷帶

皮帶出現(xiàn)打滑的原因主要來自皮帶的張力出現(xiàn)力量不夠，會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)滾筒和皮帶膠帶的摩擦系數(shù)開始出現(xiàn)了降低，進(jìn)而皮帶出現(xiàn)了打滑問題，其原因在于皮帶輸送機(jī)有時(shí)都是進(jìn)行超載運(yùn)行，并且在重新啟動(dòng)車后皮帶也常常被物料壓住。并且當(dāng)貨物一起運(yùn)輸后也會(huì)產(chǎn)生打滑狀況。解決方法可以通過調(diào)整張緊滾筒并要禁止超載運(yùn)行，同時(shí)在保證皮帶的張力獲得提高的同時(shí)要做好適當(dāng)?shù)姆浪幚怼．?dāng)出現(xiàn)皮帶被壓住的狀況，需要在啟動(dòng)前進(jìn)行一定的清理，讓滾筒摩擦系數(shù)獲得保障。而皮帶機(jī)出現(xiàn)斷帶的問題主要引起的原因是膠帶接頭的使用并沒有按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并且導(dǎo)致了膠帶出現(xiàn)了位置不對稱的狀況，讓機(jī)架被異物卡住。其次是膠帶的使用時(shí)間超過了設(shè)計(jì)使用時(shí)間，皮帶老化引起了張力不足。并且膠帶接頭在使用的過程也會(huì)出現(xiàn)一定的損耗，讓皮帶出現(xiàn)變形等問題。最后操作的原因使得連接金屬位置出現(xiàn)了松動(dòng)，也會(huì)引起斷帶狀況。處理的方法：首先是在膠帶的使用周期內(nèi)要保持更新的頻率，其次在進(jìn)行采購中，要避免選擇劣質(zhì)產(chǎn)品。同時(shí)需要加強(qiáng)調(diào)偏托輥以及預(yù)防跑偏的保護(hù)單元的穩(wěn)固性，避免卡機(jī)問題出現(xiàn)。最后，在皮帶的張緊裝置的張緊力度要進(jìn)行特別的注意，保持松緊合適。同時(shí)要防止新?lián)Q的膠帶替換出現(xiàn)損壞或者變形，需要及時(shí)的更換現(xiàn)有的金屬卡子[1]。

2 減速器漏油、異響的原因和處理方法

減速器出現(xiàn)漏油的原因在于可能減速器的外殼遭到了破損，其發(fā)生了泄漏，同時(shí)也包含其密封部位出現(xiàn)了老化等問題。也包含其減速器出現(xiàn)了螺絲連接不嚴(yán)密等問題。其主要的解決方式是對受損的外殼體要進(jìn)行檢查和更換。需要及時(shí)的更換出現(xiàn)破損的以及老化問題的密封圈外圍；對其在箱體的結(jié)合面上包裹的多層密封膠要進(jìn)行必要的檢查，要進(jìn)行密封效果的排查，保證各連接出的各軸承蓋的螺釘以及不同的連接螺栓的穩(wěn)固，使得處在穩(wěn)定范圍內(nèi)[2]。

減速器出現(xiàn)異響產(chǎn)生的主要原因在于減速器內(nèi)部混入了不應(yīng)該有的金屬雜質(zhì)，導(dǎo)致了齒輪的嚙合性能出現(xiàn)了不嚴(yán)密，其過大的間隙讓減速器軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中獲得了不對稱的阻礙，同時(shí)齒輪以及軸承的相對較高的磨損程度也是其主要的產(chǎn)生原因。目前對于減速器異響處理辦法有對其減速箱進(jìn)行必要對清洗和潤滑油的及時(shí)更換。同時(shí)要定期的檢查并調(diào)整齒輪的嚙合狀況，對其不對稱的地方及時(shí)發(fā)現(xiàn)，確定齒輪嚙合的表面和車輪運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)是否相互一致，進(jìn)而讓軸承軸向的游隙大小在合理的范圍內(nèi)變動(dòng)。也要防止過度磨損以及損壞的齒輪和軸承的連接部位，出現(xiàn)破損要及時(shí)更換。

3 皮帶跑偏、皮帶輸送機(jī)撒料的原因及處理方法

導(dǎo)致皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)跑偏產(chǎn)生的直接原因是在皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，橫向受力情況出現(xiàn)的變動(dòng)，讓滾筒以及托輥的操作出現(xiàn)了位置的偏差，讓裝載偏于單一一面的膠頭出現(xiàn)不平整等原因，這些問題都會(huì)讓跑偏問題出現(xiàn)。其解決問題的方法首先先對機(jī)械設(shè)備上的主要位置進(jìn)行單元性的檢查，對拉緊滾筒以及支架和卸載滾筒關(guān)鍵位置進(jìn)行檢查。通過皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)的單元開始進(jìn)行橫向的檢查開始，對其下皮帶的跑偏的問題進(jìn)行仔細(xì)的糾正。通過對機(jī)尾裝載部位進(jìn)行適度的位置改變。并要對串輥的方法進(jìn)行正確位置的重復(fù)更正，讓沿著皮帶的運(yùn)行方向處在一個(gè)非正常對稱位置的情況，需要對前移動(dòng)串輥?zhàn)髠?cè)的安裝部位進(jìn)行考慮，讓串輥的左側(cè)就會(huì)向前傾斜保障其裝置的運(yùn)行效果，當(dāng)出現(xiàn)相反的情況，就按照反的方向移動(dòng)進(jìn)行整體裝置的操作，其這種措施相對便捷，并且也容易操作人員進(jìn)行，在皮帶在機(jī)尾滾筒以及裝載等位置處出現(xiàn)跑偏后，要調(diào)整滾筒軸座上的螺栓，調(diào)整完成后，進(jìn)行短暫的裝置補(bǔ)償，進(jìn)行調(diào)整的效果的觀察，隨后根據(jù)其調(diào)整的效果適當(dāng)?shù)母淖児瘟涎b置的布局[3]。

其裝置單元的主要職責(zé)是讓料槽以及擋煤板和落料斗等位置獲得一個(gè)設(shè)計(jì)上的合理運(yùn)作。但導(dǎo)料槽處的鋼板設(shè)計(jì)出現(xiàn)一個(gè)設(shè)計(jì)不合理的狀況后。進(jìn)而讓裝置出現(xiàn)超載問題；刮料器的橡膠裙板損壞等問題也會(huì)讓其撒料出現(xiàn)狀況，其解決辦法是根據(jù)其客觀場地的情況，自行制定最為合理的運(yùn)送能力，進(jìn)行必要的定期維修以及維護(hù)保養(yǎng)工作安排。當(dāng)出現(xiàn)跑偏時(shí)要對撒料主要是由于皮帶在運(yùn)行的過程中，各不同位置的邊緣的高度是否出現(xiàn)一個(gè)高低距離差進(jìn)行考慮，讓其處在一個(gè)水平的位置，對持續(xù)的一端傾斜等問題要進(jìn)行及時(shí)的預(yù)防和糾正。

4 凹段皮帶懸空時(shí)的撒料原因和處理方法

其產(chǎn)生的主要原因在于皮帶凹段的區(qū)間范圍中，凹段的曲率半徑偏低于設(shè)計(jì)的要求，進(jìn)而出讓皮帶的位置始終在懸空角度，皮帶成槽的情況就會(huì)出現(xiàn)。并且其皮帶已經(jīng)遠(yuǎn)離了槽形的托輥組，皮帶的槽角角度也開始降低，物料不會(huì)填滿，進(jìn)而出現(xiàn)一定的漏出。因而在設(shè)計(jì)以及安裝的過程中，需要對凹段的曲率半徑進(jìn)行合理范圍的增加，讓范圍增加后避免出現(xiàn)這類的問題。

5 防止皮帶輸送機(jī)傷人事故的發(fā)生

其在檢查和維修皮帶輸送機(jī)的整體過程中，需要防治周圍人員在機(jī)頭和機(jī)尾的等危險(xiǎn)位置進(jìn)行停留，應(yīng)該設(shè)置自動(dòng)和手動(dòng)的裝置的共同操作。同時(shí)要在巡視帶式輸送機(jī)的過程中，防止用手對其裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行接觸。對其機(jī)器工作過程中的卡住物料等的狀況要即使的進(jìn)行排查，應(yīng)立即停止機(jī)器設(shè)備的工作狀態(tài)，把其進(jìn)入的異物進(jìn)行取出。帶式輸送設(shè)備的安裝地點(diǎn)都是在運(yùn)輸巷道中，因而裝置其機(jī)頭或是機(jī)尾，具體是在驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的位置需要安裝防護(hù)欄，進(jìn)而警告其人員逗留，避免傷人事故。

結(jié)論：皮帶輸送機(jī)的故障問題較為多樣，因此要對不同問題進(jìn)行不同類型的劃分，進(jìn)而歸納出現(xiàn)的同一類型的問題，進(jìn)而統(tǒng)一原因的查找，皮帶輸送機(jī)作為一種連續(xù)運(yùn)輸貨物的大型機(jī)械裝置，保障其生產(chǎn)能力首先需要對其常見的故障進(jìn)行排查和處理方法的研究，使得日常的生產(chǎn)工作獲得有序進(jìn)行。

[1]梁凱,孫紅光,程偉.煤礦皮帶輸送機(jī)常見故障分析及處理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(01):106.

[2]張宏海.淺談皮帶輸送機(jī)常見故障分析與處理方法[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2013(24):91.

[3]趙志群.煤礦皮帶輸送機(jī)常見故障分析及處理[J].科技與企業(yè),2015(12):218.